hallo markus

ein freund von mir will sein motorrad in schweden zulassen. er ist gebürtiger schwede und arbeitstechnisch seit zwei jahren hier(aber nicht bei ikea...

laut seiner aussage kann er dann nach schwedischen tüv-voraussetzungen hier fahren. er muss nur einmal mit dem motorrrad hoch, es beim tüv vorfahren, und in seinem heimatort anmelden.

mal abwarten ob es klappt, ob er es macht, und vorallem ob er im sommer(da wollte er hochfahren) noch hier arbeitet.

er fährt zwar einen japaner, aber das spielt ja keine rolle...

mfg

Hallo Markus,

wie es sich mit der Schweiz verhaelt kann ich Dir nicht sagen - das Moped meines Mannes ist in I zugelassen - leider - die Versicherung hier ist teuer und zahlt im Falle eine eventuellen Diebstahls nur 70 % des Kaufpreises ( erste 2 Jahre ).

Ich denke in D sind die Versicherungsleistungen ( im Vergleich zu I ) besser.

Angel

@all,

mal was generelles zu dem Thema.

1. Fahrzeuge müssen an Ihrem Hauptstandort angemeldet sein (was aber nicht so leicht festzustellen ist)

2. Wer als Deutscher in Deutschland ein Fahrzeug mit ausländischer Zulassung fährt begeht Steuerhinterziehung (ausser er ist ausdrücklich und nachweisbar im Auftrag und zu Nutzen des Halters (nicht des Herrn) unterwegs). Das würde ich mir nicht antun wollen, das wird u.U. teurer als jede Beschlagnahme.

Gruß, Arnd

PS: Für nähere Auskünfte -> www.Verkehrsportal.de

vielen dank erst mal für eure vielen antworten.

@harley-rider:also werden wir mal konkreter. wenn ich die antwort von dir richtig verstanden habe, muss ich im schlimmsten fall das bike erst mal stehen lassen, wenn ich als deutscher mit einem in der schweiz zugelassenen bike unterwegs bin. das heißt ich werde ein ticket von der rennleitung bekommen und muss das moped mit dem hänger abholen.

@arnd: was die steuerhinterziehung anbelangt, so ist es doch sicher kein problem, wenn mir ein naher verwandter sein motorrad für z.b. ein harley-treffen zur verfügung stellt, bzw falls das motorrad auf eine schweizer firma zugelassen ist, ich im auftrag dieser firma unterwegs bin ?? !!



bin gespannt ob hier im forum noch mehr know-how zu dem thema vorhanden ist.

also schreibt bitte wenn ihr was wisst.

live long and prosper

markus

@fxdx-driver,

ich hab die betreffenden Paragraphen mal rausgesucht:

Verordnung über internationalen Kraftfahrzeugverkehr (IntKfzVO)

§1: Internationale und ausländische Zulassungsscheine

(1) Ausländische Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger sind zum vorübergehenden Verkehr im Inland zugelassen, wenn für sie von einer zuständigen Stelle ein gültiger Internationaler Zulassungsschein nach Artikel 4 und Anlage B des Internationalen Abkommens über Kraftfahrzeugverkehr vom 24. April 1926 (RGBl. 1930 II S. 1234) oder ausländischer Zulassungsschein ausgestellt und im Inland kein regelmäßiger Standort begründet ist. Der ausländische Zulassungsschein muß mindestens die nach Artikel 35 des Übereinkommens über den Straßenverkehr vom 8. November 1968 (BGBl. 1977 II S. 809) erforderlichen Angaben enthalten.

Kraffahrsteuergesetz

§ 3: Steuerbefreiung ausländischer Kfz

Seuerbefreit sind ausländische Personenkraftfahrzeuge und ihren Anhänger, die zum vorübergehenden Aufenthalt in das Inland gelangen, für die Dauer bis zu einem Jahr. Die Steuerbefreiung entfällt, wenn die Fahrzeuge der entgeltlichen Beförderung von Personen oder Gütern dienen oder von Personen benutzt werden, die ihren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt im Inland haben.

Im Auftrag der Firma reicht m.W. nicht aus, es muß ein Nutzen für den Halter vorliegen, den Du dann dem Finanzamt begründen mußt. Hattest Du schon mal das Finanzamt auf den Fersen? Das ist mehr als lästig.

Gruß, Arnd.

PS: Die Hervorhebungen sind von mir

Hi Markus,

ich hab die Frage mal geprüft, da bei uns im Dreiländereck D-CZ-PL natürlich hochinteressant, beim Nachbarn gibt‘s spottbillige Versicherungen und kleine Kennzeichen, ein Zweitwohnsitz ist dank EU auch kein Problem mehr ...

Ausländische Fahrzeuge können stillgelegt werden, wenn von ihnen nach innerdeutschem Recht eine Gefahr für die öffenliche Sicherheit und Ordnung ausgeht, die anders nicht abzuwenden ist. So. Also stell Dich auf eine nette Diskussion ein. Ich wette, in München oder Frankfurt steht die Karre.

Eine Gruppe Prager wurde letztes Jahr bei der Anfahrt auf Faak am GÜ Phillipsreut wegen ihrer etwas lauteren Töpfe schlicht weg nicht nach D gelassen. Die sind dann eben über Wullowitz gefahren . Umgekehrt haben wir letzes Jahr einen mit einem etwas flach auf den Fender geschraubten Nummernschild nicht nach CZ rübergekriegt.

Gruss Hans