Moinsen,

Diese Steckverbindung ist NUR für den Anschluss eines Ladegeräts gedacht. Wenn Du eine Powerbank oder ähnliches daran
anschließt und damit einen Startversuch unternimmst, haut es Dir die "Battery Tender"-Sicherung raus. Außerdem sind die
Leitungen viel zu gering dimensioniert, als dass sie Start-Ströme vertragen könnten.
Wie alt ist denn das Bike, dass die Batterie jetzt schon herum zickt, und wie hast Du in der Vergangenheit den Akku gepflegt ? ? ?

Greetz  Jo

Jetzt schon, und daher meinen Beitrag überarbeitet..... 

Hast Du denn schon einmal die Batterie im FOB gewechselt ? ? ? Denn die Anzeige "LOW BATT" erscheint (egal, ob mit, oder
ohne "FOB") nur bei zu schwacher Spannung der FOB-Batterie. Ist hingegen die Spannung des Motorrad-Akkus grenzwertig,
bekommst Du eine entsprechende Fehlermeldung angezeigt, wenn Du den Speicher ausliest. Wie das geht, kannst Du HIER ⬅️KLICK MICH  
nachlesen.

Außerdem hast Du eine Batterie-Zustandsleuchte, die aktiviert wird, wenn sich der Zustand des Akkus verschlechtert/dieser
nicht, oder nicht ausreichend geladen wird..... 

Zum Thema "Powerbank": Manche Hersteller bieten entsprechende Kabel an, die fest an die Batterie (die ja an Deinem Bike
extrem unzugänglich verbaut ist) angeschraubt werden, und an die Du im Falle eines Falles die Powerbank anschließen kannst.
(Beispiel: NOCO) Ob DAS, was am Ende des Kabels herauskommt, jedoch ausreichend ist um den Motor zu starten, oder ob vorher
schon die in das Kabel eingebaute 20A-Sicherung anspricht, wird man dann sehen.... 

Wenn elektrisch alles i.O. ist, sollte sie das auch (zumindest, wenn man nicht die ganze Zeit mit Leerlaufdrehzahl unterwegs ist).


GReetz  Jo

Vielen Dank für die Info. Ich werde das beobachten und vorsichtshalber eine Ersatzbatterie mitnehmen – für den Fall der Fälle.

Für die FOB-Batterie nimm besser nix aus dem Bau- oder Supermakt, sondern nimm Markenbatterien.