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Alle Tourer: Hydros klappern nach längerer Standzeit

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Fochelfighter · 150 Posts seit 02.05.2017

aus Kamp-Lintfort
fährt: FLHXSE Street Glide CVO

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13.01.2024 16:13

Hallo bin die letzte Woche bei kaltem aber sehr sonnigen Wetter mit dem Kollege ne kleine Runde gefahren.Ich weiß wir sind verrückt.😝 Mein Bike ist eine Street Glide CVO 2016. Hab das Bike nach jetzt gute 4 Monate Standzeit erstmalig wieder gestartet.Sprang sofort an.Jedoch klapperte der hintere Zylinder.Nach ca. 5-6 Min. ging das Klappern langsam weg und lief Motor wieder normal.Ich denke es musste erst wieder Öldruck aufgebaut werden.Das hatte ich letztes Jahr auch, nach dem Winterschlaf.
Kann ich dem entgegen wirken ? Neue Hydros ? Will kein Motorschaden.
Danke für eure Antworten

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mypower · 1173 Posts seit 13.01.2018

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13.01.2024 16:23

wieviele Km hat sie? Bei meiner hats mit 32t Km gerasselt. Motorschaden in 🇫🇷.

Hydrostössel, Cam, Oilpump = 4k Rechnung

Sicher besser den Upgrad frühzeitig zu machen

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Ride on!

Fochelfighter · 150 Posts seit 02.05.2017

aus Kamp-Lintfort
fährt: FLHXSE Street Glide CVO

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13.01.2024 16:42

Hat jetzt auch knapp 32.000 km gelaufen.Ist glaube auch ein alt bekanntes Problem.Motorrad hat noch bis Juli die Anschlussgarantie.Die hab ich jedes Jahr verlängert.Übernimmt den Austausch die Garantie ? Oder zählt das unter „Verschleiß“
Hab im Mai Inspektionstermin bei TB.Muss mit denen sprechen.Könnte man direkt mit machen.

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springerdinger · 6171 Posts seit 10.08.2017

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13.01.2024 17:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Fochelfighter
Hab im Mai Inspektionstermin bei TB.Muss mit denen sprechen.

Könnte man direkt mit machen.

Weißt du das, oder glaubst du das ?

Fochelfighter · 150 Posts seit 02.05.2017

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13.01.2024 17:39

wissen ob es die Hydros/Ölpumpe ist ? Das weiss ich nicht.Deswegen wollte ich Montag mit denen sprechen.Den Inspektionstermin habe ich.
Nur hab ich auch schon öfter davon gehört und wollte eure Erfahrung/Meinung einholen.

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springerdinger · 6171 Posts seit 10.08.2017

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13.01.2024 18:35

Meine Frage war, ob du das weißt oder glaubst, dass die das direkt mit machen könnten!

Wer den Aufwand eines solchen Hydrotausches kennt .....

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Middach · 3261 Posts seit 20.04.2017

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13.01.2024 19:23

So viel Aufwand ist es nun nicht die Hydros zu tauschen.

Ich habe meine erst bei irgendwas um 70.000 km getauscht. Vorher hatte ich schon die 255er Nockenwellen eingebaut.

Bei den Minusgraden braucht das Öl vielleicht etwas länger um richtig mangs zu werden.

Sorgen würde ich mir mit den paar Kilometern auf der Uhr nicht machen.

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Weich-Ei · 3504 Posts seit 02.12.2011

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13.01.2024 19:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Fochelfighter
Übernimmt den Austausch die Garantie ? Oder zählt das unter „Verschleiß“

Das kommt auf "Deinen Draht" zum smile

an, wenn der das "Klappern/defekte Hydros" als Garantieschaden meldet sollte das übernommen werden.
Da Du noch unter 50tkm bist das Material auch noch zu 100%, die Arbeitsleistung sowieso immer zu 100%.
Allerdings rät Harley mündlich zu einem vorsorglichen Wechsel der Hydros (natürlich auf Kundenkosten) alle 25tkm.
Diese "Lebensdauer-/Haltbarkeitsinfo" der ach-so-guten SE-Hydros mit der Info zum vorsorglichen Austausch alle 25tkm, gibt Dir aber irgendwie keiner schriftlich ....

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Fochelfighter · 150 Posts seit 02.05.2017

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13.01.2024 19:39

Ich wills nicht an die Glocke hängen, aber ich habe tatsächlich en ganz guten Draht zu einem von denen.
Davon mal ab,ja die Garantie sollte übernehmen.Ich habe aber damals beim ersten Mal und auch jetzt dieses Klappernde Gräusch ganz klar im hinteren Zylinder lokalisiert.Mein Kollege meint, es wären nicht die Hydros sondern es wäre kein Öl bis oben zum Zylinder aufgebaut.Er sagte mir man könnte die Zündkerzen raus schrauben und per Anlasser erst einmal paar mal orgeln.Nach dem Winterschlaf.Öl würde dann schon gefördert. ( nach längerer Standzeit )
Danach Kerzen rein und an lassen.Wie geschrieben das war letztes Jahr nur einmal beim ersten Start nach der Winterpause.Das Geräusch wurde nach und nach immer leiser bis es dann wieder vollständig nach ca.5-6 min weg war und auch danach nicht mehr aufgetaucht ist.

Naja ich fahr am Montag zum freundlichen und sprech mit denen.

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Middach · 3261 Posts seit 20.04.2017

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13.01.2024 19:48

Nach dem Ölwechsel ist auch erst mal kein Öl sofort da, Filter muss ja erst mal gefüllt werden.

Deswegen sind die Lager ja nicht trocken. Da sammelt sich ja Restöl.

Du kannst ja mal über den i- Schalter/ Blinker rechts nach dem starten den Öldruck anzeigen lassen. Da kannst Du auch gucken, ob Öldruck da ist. Wenn ja, dann läuft die Ölpumpe auch noch.

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Fochelfighter · 150 Posts seit 02.05.2017

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13.01.2024 20:18

Ok guter Tip 👍Naja ich werde am Montag hoffentlich mehr erfahren.
Danke

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Weich-Ei · 3504 Posts seit 02.12.2011

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14.01.2024 10:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Fochelfighter
Mein Kollege meint, es wären nicht die Hydros sondern es wäre kein Öl bis oben zum Zylinder aufgebaut.....

.... ja was meint der Kollege denn sonst warum die leergelaufenen, normal mit Öl aufgepumpten, Hydros nicht mehr das korrekte Spiel im Trieb herstellen können und somit klappern großes Grinsen

. Deshalb verschwindet das Klappern ja auch nach kurzer Zeit wenn sich die Hydros wieder aufgepumt haben. Hinzu kommt der (Kalt-)Start mit mehr als "honigartigen" Öl bei komplett kalten Mortorblock bei diesen Temperaturen.
Vorn scheinen die Hydros ja den Druck länger/bessr zu halten wenn's da nicht klappert.

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Fochelfighter · 150 Posts seit 02.05.2017

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14.01.2024 13:57

Ich frag mal blöd wenn das nur einmal vorkommt.Liegt denn jetzt der Verdacht auf defekte Hydros vor, oder muss ich mir eher weniger Gedanken diesbezüglich machen ?

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springerdinger · 6171 Posts seit 10.08.2017

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14.01.2024 14:24

Dein Dealer wird sagen, dass das nach einer längeren Standzeit mehr oder weniger normal ist.

juwwa · 83 Posts seit 21.07.2023

aus Runkel, Lahn
fährt: FXD '00 und noch ein paar andere

juwwa

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14.01.2024 14:32

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Dein Dealer wird sagen, dass das nach einer längeren Standzeit mehr oder weniger normal ist.

Ist es ja grundsätzlich auch. Das Phänomen ist so alt wie Hydros selbst. Natürlich ist es in diesem speziellen Fall nicht auszuschließen, dass HD mal wieder aus einem uralten, ausgereiften Konzept irgendwelchen Unsinn konstruiert hat. Bei jedem anderen Fahrzeug würde ich mir über dieses Verhalten überhaupt keine Gedanken machen.

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Hardly Davidson

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