In erster Line fährst du ein Cruiser / Chopper, und daraus kann Mann kein Rennpferd machen.

Ich habe vor 20 Jahren es komplett bei Wilbers machen lassen, kostet, aber ich wollte mein Bike auch nie verkaufen, dann lohnt es sich.

Zu guter letzt, erst setzt das Fahrwerk/ Federung die Grenzen, dann verschiebt es sich weiter, z. Bsp. der Rahmen verwindet sich, und das ist sehr unangenehm.

ich habe es nie bereut , trotz der Kosten für ein ordentliches Fahrwerk.

Die Gabel wurde komplett revidiert, Federn Oelfüllung abgestimmt, aber Cartridge- Patrone gab es damals noch nicht, da die Verschlußkappen noch original sind.

Die Switchback kam als eine der wenigen Harleys bereits ab Werk mit Cartridge-Gabel, einseitig. Federn kann man trotzdem tauschen, wie auch Öl. Die Cartridge selbst ist als Ersatzteil nicht mehr erhältlich, aber als komplettes Gabelkit, linke Seite um 821 €. Rechte Seite ist konventionell aufgebaut, Ersatzteilpreis liegt gleich auf mit der linken Seite, warum auch immer.

VG
René