Fahre eine der ersten Low Rider M8 107 seit problemlosen 9.000 km. 

Aus meiner Sicht also keine Bedenken. 

Viele Grüße 
Marco

Meine 2017er Street Glide mit M8 läuft auch nach wie vor perfekt, war auch nicht von Öltransfer betroffen, das Transferproblem gab es übrigens nur bei den Tourern.

Also wenn der Preis passt und das Bike gefällt, kaufen.

Gruß Robert

Habe auch einen M8 von 2018. Bis auf den anlaufenden Tacho, nach dem Volltanken oder bei kaltem Wetter gab und gibt es keine Probleme.
Ausserdem gib es einen Motorrad Test 50'000km, bei dem eine M8 2018er Softail sehr gut abgeschnitten hatte. 
Siehe bitte den Link : Test Motorrad Online
LG Wood1

Mein 107er M8 ist nach 30.000 km völlig ohne Probleme. Anlaufende Tachos sind das Problem, das viele haben, aber das ist zu vernachlässigen. Dies hat aber keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Antriebs.

Hatte ich bei meiner auch, wurde nach energischem Protest aber getauscht und seitdem ist alles gut. Hab zwar erst 7500km drauf, jedoch ansonsten keine Probleme.

Ich denke, weil es um 6 Saisonen geht (17-18-19-20-21-22).

Die Standard hat das auch, allerdings viel geringer. Zumindest meine hat das. Allerdings sehr gering. 
Meine Fat Bob hat einen neuen Tacho auf Garantie, aber der beschlägt mittlerweile auch wieder. Muss mich irgendwann man aufraffen da ein Loch reinzubohren.
TiPP. Privatleute können eine  Reparaturkostenversicherung abschließen. Kostet nicht viel (meine, für die M8 Softail, kostete 130 Euro / Jahr). AGB lesen und einhalten, für den Fall der Fälle.  Kann man ja im ersten Jahr des Besitzes abschließen. Nach einem Jahr weis man ja ob das Dingen hält oder nicht.

Hab ich das richtig verstanden?? Die Standard hat das auch. Die hat doch blos so ein kleines elektronisches Bauteil als Tacho??? Läuft das auch an?