Hallo, hab mal wieder meine Kupplung reinigen müssen weil man kaum noch vernünftig schalten konnte, ich denke das geht nicht nur mir so, ist ein bekanntes Problem, wird das eigendlich mit einem Belt besser ?.

Öl, PANAM ÖL SAE 50, hab etwar 2000 km seit ich Kupplungsseitig alles erneuert habe inklusive Käfig, Simmering, Federn, Mitnehmerscheiben.

Was meinst du mit wann gewechselt Öl ca 7000 km

Hallo Roller, die Frage war ja auch nicht ob ich einen Belt brauche sondern ob sich die Situation mit dem verkleben verändert aber die Frage haste ja auch nach deiner Ansicht beantwortet.
Warum ich auf den Honig stehe keine Ahnung, wahrscheinlich weil's so schon von Zuhause aus so gemacht wurde.

Zu was für einem Öl würdest du mir raten ?

Zitat: 
Bei meiner FX ´73 mit Belt, verklebten die Original-Beläge - trocken - schon in der halben Winterpause.
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Klar wenn die ne Zeitlang steht das die kleben, mir geht's ja eher um den normalen Betrieb.

Zitat:
Noch eine Frage zum Motoröl: fährst Du da noch nach "Betriebsanleitung"?
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Versteh ich die Frage nicht.

Barnett-Beläge Wet/Dry , was würde sich ändern wenn ich jetzt meine neuen Beläge durch die tausche? Haben die weniger Abrieb - weniger schmoder?

So hab diese Woche das Öl und Filter gewechselt, so 20km
gefahren und bin ganz zufrieden, dachte eigentlich das es im Kaltstart mehr klappert, könnte ich aber nicht beobachten,
Die Gangschaltung hackelt aber immer noch werd heute nochmal ne Runde fahren, mal schauen....