Hi zusammen,
ich habe mit meiner SGS MY2020 (Alarmpiepser ist nicht verbaut) etwas Probleme. Mir wie aber auch einem Freund der mir heute gefolgt ist, ist aufgefallen, dass während der Fahrt die Blinker Abwechslungsweise blinken**. Das ganze sieht so aus, als würde während der Fahrt die Alarmanlage Bewegung detektieren und auslösen?! Ich habe mich danach versucht zu konzentrieren wie ich es bewusst auslösen kann und ob es sonst noch Hinweise gibt..
Der Fehler tritt seit +/- gestern auf - vorher habe ich nichts an der HD verändert.

** das Blinken könnt Ihr euch so vorstellen, wie wenn die HD mit ausgeschalteter Zündung und ohne FOB in der Nähe bewegt wird. Durch die Bewegung der HD löst ja die Alarmanlage aus und blinkt. 


.. fahre ich einfach gerade aus - alles normal
.. mache ich einen Schlenker nach link passiert meist (zu 80%) nichts
.. mache ich einen Schlenker nach recht - blinken die Blinker wie wild
.. beim Abbiegen links oder rechts - der Blinker bleibt manchmal (so 75%) hängen und wird nicht automatisch zurückgestellt
.. Im Stand mit eingeschalteter Zündung, kann ich die HD nach rechts neigen und fast immer löst das Blinken aus

was habe ich alles gemacht um das Problem zu beheben..
.. neue FOB Batterie - nix gebracht
.. mal per Pin und nicht FOB starten und fahren - nix gebracht
.. Hauptsicherung 1min gezogen und wieder eingesetzt - nix gebracht
.. Error Code hab ich einen: B2112h --> ACC Output Shorted High (denke das hat keinen Zusammenhang)


Irgendwie bin ich ratlos..

Hi @Chopper 15 
überall 🤭 .. links im Koffer / links in der Hosentasche / im Handyfach im Fairing.
Aber, ich glaube FOB okay! Den das Motorrad wird beim einschalten der Zündung entsperrt. Zudem hab ich das Motorrad auch per PIN entsperrt (FOB befindet sich in diesem Moment ausserhalb der Reichweite) und der Fehler war immer noch da. Weshalb ich einen Fehler mit dem FOB ausschliesse - da es keine Rolle spielt ob mit FOB das Motorrad Starten oder per Pin.

Heute nochmals ins DIAG:
b1218h --> Transmitter Identification Code
b2112h -->  ACC output shorted high
b2201h --> IGN switch off w/VSS

Moinsen,

Meine Vermutung geht dahin, dass - wo auch immer - die Spannung kurzzeitig unterbrochen wird (ähnlich wie beim
Ausschalten des Motors). Ist Spannung wieder da, passiert das Gleiche wie beim Anlassen des Motors (also Alarmanlage
erkennt das FOB und die Blinker leuchten mehrmals auf). Ich möchte wetten, wenn Du den FOB nicht am Mann gehabt
hättest, wäre der Bock einfach stehen geblieben.

Leider habe ich keinen Leitungsplan von Deinem Moped und kann deswegen nicht wirklich nachvollziehen, wie die drei
angezeigten Fehlermeldungen zusammenhängen könnten. Es ist nämlich auch möglich, dass durch b2112 (Kurzschluss
ACC-Stromkreis) die Spannung für einen kurzen Moment zusammenbricht und aus diesem Grund die Probleme entstehen,
aber - wie geschrieben - OHNE Leitungsplan kann ich nur raten. Ist denn irgendetwas (z.B. eine gesteuerte Auspuffanlage)
nachgerüstet und an den ACC Stromkreis (Kabelfarbe ROT/GELB) angeschlossen worden ? ? ?

Du könntest auch einmal die übrigen Sicherungen (speziell die "BAT-Sicherung") checken, ob diese noch richtig in ihren
Steckplätzen sitzen.


Greetz  Jo

Greetz  Jo

Das "h" in den Fehlercodes bedeutet doch "historic", d.h. eventuell sind das gar keine aktuellen Fehler.
Ich würde die Fehlercodes LÖSCHEN und erneut fahren, und DANN schauen ob/welche Fehler angezeigt werden...

Nicht unbedingt ...

B2112 = The accessory circuit normally has power when the IGN is ON or in the ACC positions. If the accessory circuit has power when the IGN is OFF, then the BTC B2112 will set. Short to battery in the accessory power circuit.
B2201 = Problem Zündschalter

Wackelkontakt Zündschalter ?

Das "fünfte Kabel" ist für den Killschalter und dient als zusätzliche Überwachung des Killschalters damit der Zustand erkannt werden kann falls der CAN Bus gestört ist, sehr gut möglich das ein Wackler in der Leitung die Effekte verursacht.