Guten Tag allerseits
Bitte nehmt mir diese Frage nicht krumm, ich weiss dass die Harley klappern und scheppern aber dieses eine hätte ich gern mit erfahrenen Menschen mal abgeklärt.

Kurz zur Sache: ich habe letztes jahr eine Sportster 883 aus ner Scheune gerollt, wir haben n bissle dran operiert, sie zum laufen bekommen und ich habe sie 1 Jahr lang komplett neu auf/umgebaut ( im rahmen meiner möglicjkeiten)  motor/getriebe habe ich nicht angefasst, nurndie rockers abgemacht, zum polieren. laut dokumente hst die etwa 20tkm 

sie läuft an sich einwandfrei, ich stelle aber fedt : im kalten zustand hört sich der motor für mich wunderbar an. wenn die warm ist, und zwar nur dann, fängt die an zu klappern.. und ich finde recht laut. also die frage ist: wa ist ist das und warum erst wenn se warm ist? is was kaputt?

öl 20w50
öl zirkuliert - lampe geht au aus

so in etwa tut das dann:

https://youtube.com/shorts/k2tAdzE81lY?feature=share

bin schon anfänger in dem thema - nehmt mir daher bitte die frage ned so krumm


beste grüße

Nein bin ich nicht. Kann sein,kann nicht sein.. solang lief die nie vor und während umbau.. 🤷🏻‍♀️ is mir jetzt
erst beim fahren aufgefallen…
die frage is wie klingts für den erfahrenen? allen in butter? nur der ventiltrieb? oder was
kaputt? und warum erst wenn se warm is?

danke dir, von dene hab ich gehört. ich glaube das probiere ich vielleicht mal. 

die dichtungen oben kann ich nochmal nehmen? sind 2 monate und 100km lang drauf…

kann ich erstmal so fahren auch wenns nervt oder können die wellen kaputt gehen? ich weiss welche das sind, die hatte ich in der hand, gingen auch sehr einfach rein.. stramm saßen die jetzt nicht

Das macht meine Bj.2018 auch und die hat erst 11500 gelaufen. Bin der Meinung war schon immer so.

ich hab das video einer harley werkstatt geschickt und die tippen eher auf einen/mehreren defekten hydrostößel

Meine Sporty hatte sich auch so angehoert - ist halt so.
Eventuell hoert es sich live schlimmer an, ich finde es noch nicht beunruhigend.
20W50 ist nicht gleich 20W50 - manche bauen relativ schnell ab und dann klappert es etwas mehr.
Werkstaetten tippen meistens auf Ursachen die dem Kunden Geld kosten und Geld in die Kasse spuelen - so pauschal mal rausgehauen.

weiss ned ob man immer gleich gangstertum unterdtellen kann. die firma mscht harleys und indians seit 40 jahren … die hydros hatte ich auch im verdacht -
bin aber halt kein fachmann. wie das mit den rocker lockers funktionieren soll is mir
im
nachhinein noch nicht ganz klar … die welle hst ja eine kerbe, die an an die schraube arretiert wird… was soll sich da drehen und bewegen? von diesen rocker lockers haben die auch noch nie gehört klang auf den ersten gedanken achon ganz gut, aber ich tippe auch eher auf hydros