Moin Moin,

wie verhaltet Ihr Euch beim Ölwechsel usw.

Bisher habe ich wegen der Garantie meinen Service immer beim Händler machen lassen. Die Garantie läuft aber nun aus.

Ölwechsel sollte kein Problem sein. Wo kann man die Filter bekommen.

Die Frage ist jedoch: Was macht der Händler wirklich wichtiges (Elektronik usw.) was der normale Schrauber nicht kann ?

Schrauben auf Festigkeit prüfen, kann wahrscheinlich fast jeder, Zündkerzen bekommt auch noch jeder halbwegs Begabte hin, aber was kann man wirklich nicht selbst machen ?

Wie macht Ihr's denn so ?

Eigentlich kann man so ziemlich alles selber machen.
Probleme gibt es halt mit den ganzen Elektroniksachen. Allerdings habe ich bei Sachen wie unruhigem Leerlauf etc. immer selbst hinweisen müssen.
Aber wozu man entsprechendes Werkzeug braucht, weist eh 'das Service Manual hin. Ob ein abgestempeltes Serviceheft den Verkaufspreis höher werden lässt als die Mehrausgabe beim HD-Händler mag ich noch bezweifeln.

rodfather

Bei so nem aktuellen Modell wie ner VRSC könnt ich mir schon vorstellen dass es beim Verkauf ne Rolle spielen kann. Bei ner Evo oder so was ist ja die Möglichkeit viel größer dass sich ein Schrauber findet, der die unbedingt haben will.

Ich lasse mangels Werkstattausstattung und genügend großer Garage alles beim Händler machen.

Viele Grüße,

Falk