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Alle Tourer: warum belt?

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firefighter ist offline firefighter · 442 Posts seit 14.05.2011
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fährt: Road King 2009
Neuer Beitrag 27.09.2011 13:36
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war gerade beim freundlivhen meines vertrauens. Derwar vollends begeistert nachdem er eine probefahrt mit einer rk machte bei der statt der kette ein primärbelt und eine trockenkupplung verbaut wurden.von brutalem durchzug war die rede weil ja jetzt ca kg 8 weniger bewegte masse an der welle hängen. Was ist da dran? gruss thomas

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Chrisk ist offline Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011
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Neuer Beitrag 27.09.2011 13:54
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Mich erschleicht beim Lesen Deiner Posts immer irgendwie das unheimliche Gefühl, Du hast das falsche Motorrad gekauft Augen rollen

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6881 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist offline rockerle69
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fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag 27.09.2011 15:14
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Hoi Thomas,
ganz einfach 8 Kg weniger im Antriebsstrang = 50 mehr PS. fröhlich Augen rollen

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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Adi ist offline Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007
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fährt: Night Rod Special Custom
Adi ist offline Adi
**Hardcore Fleischwurst**
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fährt: Night Rod Special Custom
Neuer Beitrag 27.09.2011 15:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Hoi Thomas,
ganz einfach 8 Kg weniger im Antriebsstrang = 50 mehr PS. fröhlich Augen rollen

Mindestens 50 PS mehr ....und 2 Mille mehr in der Kasse des Freundlichen Zunge raus

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

George ist offline George · 23483 Posts seit 23.07.2007
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23483 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 27.09.2011 16:06
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So isses - wenn du wirklich Kohle für 'nen besseren Durchzug anlegen willst, fängste bestimmt nicht beim Belt an! Augen rollen

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

schwälmer ist offline schwälmer · seit
schwälmer ist offline schwälmer
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Neuer Beitrag 27.09.2011 20:11
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@ chrisrk

Das denke ich schon länger !
Auch ich stelle die ein oder andere dumme Frage. Aber in der Summe kommt von firefighter nur Rotz

Sorry aber so empfinde ich die Posts


Gruß Schwälmer

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firefighter ist offline firefighter · 442 Posts seit 14.05.2011
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aus Spillern

fährt: Road King 2009
Neuer Beitrag 30.09.2011 12:13
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lieber schwälmer

schade das du so empfindest, aber deine empfindungen gehn mir am a.... rotes Gesicht vorbei.
ich dachte es sei der sinn eines forums sich die informationen die man als harleyneuling braucht auch zu holen, unabhängig von der technischen versiertheit. übrigens kann ich dir sagen das ich schon ganze bikes aufgebaut habe, lediglich das Zoll-land ist neu für mich.
des weiteren kam der rotz von einem der besten harleyschrauber in österreich, und da mich das etwas skeptisch machte, habe ich mich erdreistet zu posten.

solltest du lieber schwälmer also probleme mit meinen fragen haben, antworte doch einfach nicht. oder sieh dir posts an wo zum 1000 mal das thema auspuff behandelt wird.

in diesem sinne


@alle anderen

natürlich steigert man so nicht die leistung, aber man minimiert die verluste bis zum hinterrad. sollten die vom händler benannten massen an der welle entfallen, so ist es kein wunder das ein motor freier hochdreht. nicht umsonst werden im rennsport alle im motor bewegten teile so leicht wie möglich gestaltet.

es freut mich euch unterhalten zu haben


@chrisrk

ich glaube nicht das es das falsche bike ist, denn eigentlich bin ich sehr zufrieden. es geht auch nicht darum was notwendig ist. für mich als tüftler ist es einfach interessant zu wissen was machbar ist.

lg Thomas

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von firefighter am 30.09.2011 16:12.

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