Könnte man meinen, da ja durch die Anordnung des Schnitts des Negativprofils (hin zu den Flanken) in Verbindung mit der Reifendrehung bei Regen das Wasser eher zur Reifenmitte transportiert wird, als davon weg
Mach Dir aber keinen Kopf. Reifen werden generell so konzipiert (Negativprofil von vorne gesehen in Pfeilform zur Mitte nach oben), damit sich der Reifen mit dem Untergrund besser verzahnt und das Fahrverhalten somit nicht schwammig wird. (Profilverlauf in Fahrtrichtung zur Mitte)
Weitere Spurtreue wird dann durch den auch bei Dir vorhanden Längsschnitt auf der Mitte der Lauffläche erzeugt.
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~