Ich finde, alles ist Einstellungssache, deshalb kann ich auch nicht verstehen, wenn manche hier gebetsmühlenartig sofort andere Marken verdammen, wenn man sie hier nur mal erwähnt. BMW und andere bauen auch tolle Moppeds, die halt andere Menschen ansprechen, die sich offenbar von HD nicht angezogen fühlen. Auch Horex hat sich viel Mühe gegeben in den vergangenen Jahren, ich hoffe, dass sich die Mühe für die Menschen dort lohnt. Manche sehen das nicht so, was ich nachvollziehen kann. Aber die Truppe dort haben was auf die Beine gestellt und das soll doch erst mal einer der ständig meckernden Couch-Potatoes nachmachen. Ich persönlich schätze es sehr, wenn Menschen etwas nach vorne bringen, egal ob es ein Japaner, ein Engländer, ein Deutscher oder eben die Amis sind. Bei aller Selbstverliebtheit muss man auch andere anerkennen und respektieren können.

Hallo Leute,

eines ist ganz klar: Es gibt viele gute Motorräder auf dem Markt, aber was will ein Biker wie ich: eine Harley und zwar eine echte urige.
Ich habe schon etliche Motorräder gehabt und habe da so einiges erlebt:
Yamaha XS 400: 1978-1979, schlecht verarbeitet, Motor Riesenverschleiß
Honda CB 900 F Bol d'Or: 1979-1981, da hats mir bei 190 Kmh den Motor zerrissen
Yamaha SR 500 1981-1984: unkomplizierte BSA-Kopie.
Suzuki GT 750 Wasserbüffel: 1982-1984, ein 2 Takter Feuerstuhl der dauernd kaputt war.
Yamaha FJ 1100: 1985-1986. Yoghurtbecher mit nervigen Hochfrequenzvibrationen.
Yamaha SRX 6: 1986-1987: quirliger Einziylinder, aber einfach zu klein.
Harley Davidson FLST Heritage Solftail, Modell 1986: 1987-1998: das erste "wirkliche" Bike, einfach Klasse, sehr geiles Teil, nur zwei winzige Defekte, war so blöd, sie 1998 zu verkaufen
1998-2003 nix.
Ural Tourist 750er Gespann: 2003-2008, fahrbarer Russenmüll, alles ging kaputt, was dran war.
Triumph Bonneville America 865, Modell 2008: 2009-2010, agiler Zweizylinder, schöne Optik, aber mir einfach zu neumodisch.
Ab Anfang Mai 2010: Harley Davidson FLSTC Modell 1991, da ist es wieder, das einzig wahre Bike...
Mein Fazit: Ich habe bikemäßig schon genug weg und wenn ich es sage, geh mir weg mit BMW, Japsen oder dem neuen Horexzeugs, dann ist das meine Überzeugung, mein Harleyverständnis ist näher bei Panhead als bei Twincam, aber ich fahre Evo, weil das urige, aber trotzdem zuverlässige überschaubare Technik ist.

Prost Gemeinde

Mudman

........gib Dir doch nen Stoss und mach es einfach.
Du bist meiner Meinung nach der BMW Fahrer schlecht hin, auch wenn Du im Nebenerwerb ein Harleybesitzer bist.

....danke adi, darauf habe ich gewartet

Du bist nur fett geworden, weil Du zuviel mit der BMW gefahren bist.
Mit der Harley musste viel mehr kämpfen und die bringt Dich beim Bremsen und in Kurven immer mal ins schwitzen.
Das kostet Pfunde.
Die Fransenlederjacke könnteste immer noch an Fasching tragen, wenn Du auf Trapper macht.
Trapp Trapp der Trapper und Tripp Tripp der Indianer

....adi, wahrscheinlich fahre ich deshalb auch die harley. Schwitzen beim schieben und in engen kurven. Und putzen bei all dem chrom. Eben noch gemacht... so long!