Das passt schon.

Daß Ausländer mehr kontrolliert werden wie Italiener kann ich nicht nachvollziehen.
Die Bikes werden im Normalfall von vorne aufgehalten und da kann der beste Beamte nicht erkennen um welchen Staatsbürger es sich handelt.

Gruß Stefan

Kurze Geschichte bezgl. Kontrolle von Italienern und Deutschen ( War allerdings noch in DM und Lire-Zeiten):

Ich komme aus der Toskana und gondel gemütlich am Gardesee Höhe Bardolino.
Vor mir fährt ein Italiener auf seinem Moped ohne Helm und ich dahinter.

Dann kommt eine Verkehrskontrolle.
Ich total relaxed denke mir noch dass der Bursche vor mir ohne Helm jetzt reif ist.

Dann kams aber irgendwie anders:

Einer der zwei Carabinieris winkte MICH raus und der Italo ohne Helm fuhr weiter..

Verständigung unter uns war nicht gerade einfach.
Ich verstand nur : zu schnell....Auto im Überholverbot überholt...nicht geblinkt beim überholen.
Ich : "Ich nix zu schnell und kein Auto da was ich hätte überholen können.
Er : Nix verstehen . Kostet 250,- DM (damals entsprechend Lire).
Ich: Haben sie Foto von zu schnell fahren.
Er: Nix Foto. Sein Cheffe hat das im Gefühl.
Ich: Dann ich nix zahlen.

Keine 10 Sekunden später hatte ich ein Panzerschloß im Vorderrad.
Ich soll das Motorrad nach Bezahlen der Strafe irgendwo wieder abholen.

Ich stand da wie ein begossener Pudel.
Stehe alleine am Lago, hab keinen Zeugen und ein Schloß im Vorderrad.

Was nun, mit dem Zug nach Hause und gerichtlich vorgehen?

Ich zückte dann meinen Geldbeutel und zeigt dem Idioten dass ich nur noch nen deutschen Fuffi im Beutel habe.
Er schaut zu seinem Cheffe, der überlegt,nickt, und Calimero winkt mir zu dass ich ihm den Schein reichen soll.
Schloß aus dem Vorderrad und abfallend weitergewunken.
Ich darauf: " Und, krieg ich keine Quittung?"
Er : Nix Quittung ! und nochmals weitergewunken.

Dieses Erlebnis damals hat meine Einstellung zu italienischen Behörden nachhaltig sehr geprägt.

Ciao

Ja ich hätte da ne Frage
Welcher Idiot fährt mit über 1,2 Promille

Hallo zusammen,
ich glaube das Thema war nicht ITALIEN, sondern ÖSTERREICH, oder irre ich mich ???
Macht doch ein neues Thema draus..... dann habe ich zu Italien eine Menge beizusteuern.

Sorry, wollte hier jetzt nicht zum "Spalter" werden,
aber wie solle andere aus dem Forum Eure, ohne Frage, intressanten Darstellungen
finden ??? Unter "Thema Österreich" hätte ich nun nicht gesucht.
Gebt Ihr mir Recht ???


i]Zitat von Dele
Was sollte ich unbedingt beachten, wenn ich mit meiner Harley nach Österreich fahre? Brauch ich, z.B. ein Verbandspäckchen? Oder muss der Helm der ECE-Norm entsprechen? Liebe Ösis, gebt mal bitte Auskunft.[/quote]

Alles klar ......... Verstanden !!!!
Werde mich künftig zurückhalten

Das habe ich noch zum Thema ECE norm in Ösiland gefnden:

Gibt es eine Norm, nach der ein Helm in A geprüft sein muss?
In Österreich gilt die ECE-Regelung 22.04 für Sturzhelme. Seit 1. Jänner 2001 dürfen nur mehr solche Helme, die der ECE-Regelung 22.04 entsprechen, verkauft werden. Helme, die nicht der ECE-Regelung 22.04 sondern der vorher gültigen 22.03 entsprechen, dürfen natürlich weiterverwendet werden. Stahlhelme, Bauhelme etc. gelten nicht als Sturzhelme im Sinne des § 1e KDV (Kraftfahrgesetz-Durchführungsverordnung) und dürfen daher nicht verwendet werden. Die Frage bezieht sich offensichtlich auf die deutsche Rechtslage, wo eine derartige Regelung gilt. Auch für Oldtimer gilt die Helmpflicht. Auch hier dürfen keine Stahlhelme, Bauhelme etc. verwendet werden. Alle in Österreich verwendeten Helme müssen eine E-Genehmigung haben. Ältere Helme wurden in Österreich gesondert genehmigt und haben kein E in einem Kreis als Genehmigungszeichen sondern ein A in einem Kreis. Dies war eine nationale Genehmigung. In jedem Helm muss sich ein E-Zeichen oder ein A-Zeichen befinden. Ist dies nicht der Fall, darf der Helm in Österreich nicht verwendet werden. Es gibt Helme wie etwa den Simpson-Helm aus den USA, die kein ECE-Zeichen und kein A-Zeichen haben. Dieser Helm darf daher in Österreich nicht verwendet werden. Bemerkt wird, dass die A-Genehmigung in Österreich bereits am 1. 10. 1972 eingeführt wurde.

Quelle: Zeitschrift - BIKER in Österreich