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FXDWG Wide Glide: Vorschläge Tuning, mild TC96

FXDWG Wide Glide: Vorschläge Tuning, mild TC96

Badbone ist offline Badbone · 14 Posts seit 15.05.2017
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14 Posts seit 15.05.2017
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Neuer Beitrag 26.07.2025 13:38
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Hab meine WG jetzt 100Tkm+ im Serienzustand bewegt, ohne grössere Ausfälle (ein NW Kettenspanner).
Welche sinnvollen Verbesserungsmaßnahmen haben im Forum das Rennen gemacht wenn es an die generelle Grundüberholung geht?
Die Mühle läuft gut so wie sie ist, allerdings
- sehr warm bei Temperaturen
- die notorische Primär-/Ruckdämpfersituation nervt, kracht wenn kalt und klappert wenn heiß. Wie sind die Erfahrungen hier mit solidem Ritzel (?)
- die Gabel ist mit strammeren Wirth Federn und Vorspannung stabiler als Serie, aber könnte besser.
Leider ist einer meiner Freunde und professioneller HD Maschinist gerade gestorben. Der hatte Pläne, die Nockenwelle zu tauschen und ich glaube, das Mapping zu ändern.
Kennfeld anfetten muß (?), oder gehts auch so?
Originaler Luftfilter, Remus mit ABE. Mehr Hubraum brauche ich nicht. Klappenauspuff und so auch nicht.
Also hätte ich eher kleine aber feine Verbesserungen im Sinn, so eine Art Frischzellenkur. Gibts solide Erfahrungswerte in der Richtung?

Badbone ist offline Badbone · 14 Posts seit 15.05.2017
fährt: WideGlide 2010
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Neuer Beitrag 26.07.2025 15:03
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Oops, 'thread mildes tuning' hab ich gefunden. KF, NW, Lufi. Denke, darauf wirds hinauslaufen. 
Irgendwelche Gabeltips? Oder ist das hoffnungslos, bei dem Lenkkopfwinkel.. 20mm durchgesteckt hab ich se schon von Anfang an.

ixxi-seven_neu ist online ixxi-seven_neu · 701 Posts seit 04.10.2022
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fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
Neuer Beitrag 26.07.2025 22:13
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Moin,

dir TC‘s laufen sehr warm. Mich hat das immer sehr gestört. Deshalb habe ich mir einen temperaturgesteuerte Ölfilteradapter von Jagg geholt. Einen alten Lockhart Kühler hatte ich noch. Jetzt läuft sie wieder kühler. 

Man hat ein besseres Gefühl bei hohen Außentemperaturen.

__________________
Gruß

Andreas

-------------------------
This Signature is under Construction .... 

Scirocco ist offline Scirocco · 621 Posts seit 18.06.2021
fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition
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Neuer Beitrag Heute, 00:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von Badbone
Oops, 'thread mildes tuning' hab ich gefunden. KF, NW, Lufi. Denke, darauf wirds hinauslaufen. 
Irgendwelche Gabeltips? Oder ist das hoffnungslos, bei dem Lenkkopfwinkel.. 20mm durchgesteckt hab ich se schon von Anfang an.

Hier mal eine FXDWG TC88 (vorher/nachher) mit voll einstellbarer (Druck- und Zugstufe) WP USD (KTM Duke, neu Eloxiert und Eigenbau Gabel Cover), Ricks 13 Zoll Scheibe und Tokico  6 Kolben Sattel (Hayabusa). Fährt und cornerd super, ankert brutal und mit TÜV Abnahme.
Habe ich fürn Kumpel im Winter 2023/24 umgebaut.
War ein Low Budget Projekt <1000€, das teuerste war die Gabelbrücke (54 mm Klemmung) aus Holland mit TÜV für 400€.
Attachment 441523
Attachment 441524
Attachment 441525
Attachment 441526

Badbone ist offline Badbone · 14 Posts seit 15.05.2017
fährt: WideGlide 2010
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fährt: WideGlide 2010
Neuer Beitrag Heute, 05:51
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Moin moin. Ölkühler klingt gut. Adapter schaue ich mir an. Klingt nach einer eleganten Lösung.

KTM Gabel ist wow! Jenseits meiner Umbauwilligkeit, aber super gemacht! 👍🏻

Besten Dank für die Inspiration.

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