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Alle XL 883: Sportster springt nicht mehr an nach Abstecken des Tachokabels

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Calimero74 · 35 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

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fährt: Sportster Custom 883

18.05.2025 11:36

Hallo

Ich wollte bei meiner Custom den Tacho versetzten und habe aus diesem Grund sämtliche Stecker unter dem Sitz abgesteckt um diese von der originalen Schwanenhals Lenkerklemmenzu entfernen. Vorab habe ich die Batterie ebenfalls abgesteckt und den ECM unter dem Sitz, da ich diesen auch versetzen wollte. Da ich andere LED Tacho Lämpchen verlöten muss, habe ich alles bis auf das Tachokabel wieder eingesteckt und habe versucht die Maschine zu starten was mir auch gelungen ist. Nach 20 Sekundennstellte sie jedoch ab und seither kann ich sie nicht mehr starten. Ich habe dann zum testen noch das Tachokabel angeschlossen inkl Tachometer, aber nix zu machen sie startet nicht. Das Licht geht an und die Zündung scheint auch zu funktionieren, aber anspringen tut sie nicht. Hat jenand eine Idee woran das liegen kann. Habe alle Stecker mehrmals ein und wieder eingesteckt, ohne Erfolgt unglücklich

Ralf31 · 2615 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

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2615 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

18.05.2025 17:34

Deine Wegfahrsperre ist noch aktiv. Welche BJ hast du?

Schließ dein Tacho wieder an und lösche den Fehlerspeicher.

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Calimero74 · 35 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

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18.05.2025 19:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Deine Wegfahrsperre ist noch aktiv. Welche BJ hast du?

Schließ dein Tacho wieder an und lösche den Fehlerspeicher.

Ich habe Baujahr 2006. Ich habe über den Tacho die Diagnose gestartet, beim Punkt SP steht noRSP was auf ein Problem vom Tacho hinweist. Ich habe die Kabel nochmals überprüft und dabei zwei Massekabel?? entdeckt (Siehe Bild). Wo müssen die befestigt werden? Beim zweiten Versuch kam diese Meldung aber nicht mehr. Dann habe ich festgestellt dass die Batterie nur noch 10.7 Volt auf dem Multimeter anzeigte. Ich bin jetzt mal die Batterie am laden…..vor lautem Testen hat sich diese wohl komett entladet. Kann das auch die Ursache sein? Benzinpumpe summt auch nicht mehr beim einschalten der Zündung. Ich habe ein Disaster verursacht ☹️

Stone No.667 · 382 Posts seit 08.11.2010

aus Klingenberg am Main
fährt: '13 FLS "Schlimm"

Stone No.667

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aus Klingenberg am Main

fährt: '13 FLS "Schlimm"

18.05.2025 23:05

Hi,
ich würde mal vorsichtig behaupten, dass Du bei 10,7V nicht mehr laden brauchst, weil da eine Zelle am ArXXX sein wird.

__________________
Gruß, Stone

"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski

Dieser Beitrag gefällt: Börtches, motorcycle boy

Markus_GF · 24 Posts seit 09.06.2020

aus Didderse
fährt: 883C 2007

Markus_GF

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24 Posts seit 09.06.2020 aus Didderse

fährt: 883C 2007

19.05.2025 19:22

Bei der Vergaser Sporty summt keine Benzinpumpe, die gibt's erst ab 2007 bei der Einspritzer.

Dieser Beitrag gefällt: Sunglow

Calimero74 · 35 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

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fährt: Sportster Custom 883

19.05.2025 19:40

Die Batterie ist wieder voll geladen, habe alle Fehlercodes entfernt bzw ist alles auf clear im Diagnistik Modus. Beim letzten Diagnosik Menu habe ich kein Buchstabe sondern ein komisches Zeichen und das zeigt noRSP. Wenn ich das Zündschloss auf ON stelle, dann knakst das Relais nicht. Hat jemand noch ein Tip auf was ich achten soll?

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Börnie · 2079 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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2079 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

19.05.2025 19:47

noRSP kommt wenn kein Drehzahlmesser montiert ist

__________________
.

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Stone No.667 · 382 Posts seit 08.11.2010

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Stone No.667

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19.05.2025 19:50

Aha, wie kann Deine Batterie jetzt voll sein, wenn diese vorher hinüber war?

__________________
Gruß, Stone

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Calimero74 · 35 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

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19.05.2025 20:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Stone No.667
Aha, wie kann Deine Batterie jetzt voll sein, wenn diese vorher hinüber war?

das hab ich nicht geschrieben, sie war einfach leer und jetzt ist sie bei 12.6 V ich habe es gemessen.

Schimmy · 11611 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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19.05.2025 20:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
.....
noRSP kommt wenn kein Drehzahlmesser montiert ist

N´Abend

Guggst Du Bild.

Greetz Jo

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Calimero74 · 35 Posts seit 14.03.2024

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19.05.2025 20:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
.....
noRSP kommt wenn kein Drehzahlmesser montiert ist

N´Abend

Guggst Du Bild.

Greetz Jo

Danke für das Bild, dann hat sie definitiv kein Fehlercode drauf. Müsste beim einschlaten das Relais zu höhren sein? Ichbdenke schon oder? Das hört man eben nicht, kann es sein, dass das Relais defekt ist?

Alex_2 · 50 Posts seit 03.12.2022

aus Bad Salzungen
fährt: Road King Classic. FXST

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fährt: Road King Classic. FXST

19.05.2025 21:07

bei 10,7 Volt ist die Batterie in den meisten fällen Schrott. Wenn du sie wieder geladen bekommst wie du gesagt hast, dannprüfe doch mal die Spannung wenn du die Zündung eischaltest, ich kann mir gut vorstellen das die Batterie dann zusammenbricht.

Dieser Beitrag gefällt: Sunglow

Schimmy · 11611 Posts seit 15.10.2015

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19.05.2025 21:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Alex_2
bei 10,7 Volt ist die Batterie in den meisten fällen Schrott. Wenn du sie wieder geladen bekommst wie du gesagt hast, dannprüfe doch mal die Spannung wenn du die Zündung eischaltest, ich kann mir gut vorstellen das die Batterie dann zusammenbricht.

N´Abend @Alex_2 ,

Lest Euch doch einmal bitte die Texte GENAU durch. Der Fragesteller hat - NACHDEM er nur 10,7 V an der Batterie gemessen hat - anscheinend
nun wieder eine VOLL geladene Batterie dank Ladegerät.

Nichts desto trotz ist die Frage berechtigt, wie hoch die Batteriespannung beim Drück auf den START-Knopf ist (sollte schon über 10 V bleiben).

Beim Einschalten der Zündung ist KEIN Relais zu hören (in Deinem Bike ist nur eines verbaut.... das Anlasser-Relais, dass erst anzieht, wenn der
START-Knopf gedrückt wird.) Augenzwinkern

GReetz Jo

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Calimero74 · 35 Posts seit 14.03.2024

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19.05.2025 21:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Alex_2
bei 10,7 Volt ist die Batterie in den meisten fällen Schrott. Wenn du sie wieder geladen bekommst wie du gesagt hast, dannprüfe doch mal die Spannung wenn du die Zündung eischaltest, ich kann mir gut vorstellen das die Batterie dann zusammenbricht.

N´Abend @Alex_2 ,

Lest Euch doch einmal bitte die Texte GENAU durch. Der Fragesteller hat - NACHDEM er nur 10,7 V an der Batterie gemessen hat - anscheinend
nun wieder eine VOLL geladene Batterie dank Ladegerät.

Nichts desto trotz ist die Frage berechtigt, wie hoch die Batteriespannung beim Drück auf den START-Knopf ist (sollte schon über 10 V bleiben).

Beim Einschalten der Zündung ist KEIN Relais zu hören (in Deinem Bike ist nur eines verbaut.... das Anlasser-Relais, dass erst anzieht, wenn der
START-Knopf gedrückt wird.)

GReetz Jo

Genau das meine ich, wenn ich den Start Knopf drückenhöre ich nichts auch wenn ichbes anfasse, spüre ich nichts. Deshalb die Frage ob das Ralais evebtuell beschädigt ist

Schimmy · 11611 Posts seit 15.10.2015

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19.05.2025 21:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Calimero74
Genau das meine ich, wenn ich den Start Knopf drückenhöre ich nichts auch wenn ichbes anfasse, spüre ich nichts. Deshalb die Frage ob das Ralais evebtuell beschädigt ist

Mmmhhhh.... Eher unwahrscheinlich. Sicherungen hast Du schon alle geprüft ? ? ?

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