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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Drosselklappe verölt TC96

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FLHT/K/KL/SE Electra Glide: Drosselklappe verölt TC96

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FATBOY99 · 43 Posts seit 28.01.2008

fährt: FLHT

FATBOY99

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43 Posts seit 28.01.2008

fährt: FLHT

15.05.2024 11:50

Moin ans Forum

habe beim überfälligen K&N Luftfilter reinigen festgestellt, dass die Drosselklappe verölt war.

Luftfilter sah auch recht saftig aus .

Ist das normal oder auf den " Wartungsstau" zurückzuführen ?

Die Schläuche vol Kurbelgehäuseentlüftung waren frei & Ölstand auch ok .

Habe die Drosselklappe so weit wie möglich gereingt , allerdings ohne zu zerlegen.

Luftfilter ist neu .

Was sollte man noch reinigen oder prüfen ?

Gruss

motorcycle boy · 1932 Posts seit 01.09.2018

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motorcycle boy

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1932 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

15.05.2024 21:33

Da hast Du irgendeinen Betriebsmodus, bei dem mehr Öl beim Abwärtshub der Kolben über die Entlüftung in den Luffikasten gedrückt wird:
- Fahrweise sportlich?
- mehr Hubraum?
- zu viel Öl im Öltank nachgefüllt?
- viele km bei Temperaturen über 30 Grad C? Und auch noch in einer südlichen Großstadt letzten Sommer?

Ist alles nicht vorwurfsvoll gemeint, sondern sollen nur Tipps zum nachprüfen sein großes Grinsen

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

RoadGlide13 · 255 Posts seit 22.05.2018

aus Ganderkesee
fährt: Road Glide Special 2019

RoadGlide13

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02.08.2024 10:49

Moinsen,
das liegt am sog. Blow By....

Der Überdruck im Motor wird über die Kurbelgehäuseentlüftung abgebaut. Das ist beim HD Motor immer über den Zylinderkopf/Ventildeckel.

Die Schläuche führen in den Ansaugtrakt , da wird dann schon mal mehr oder weniger Öl mit durchgeschoben.

Lösung :
1. die Kurbelgehäuseentlüftung aus dem Luftfilter nach außen verlegen.
2. Zusätzliche Kurbelgehäuseentlüftung über den Ölpeilstab oder über den Getriebedeckel/Kurbelgehäusedecke schaffen.

Da gibt es auf YouTube unzählige Videos zu.

VG

RoadGlide13 · 255 Posts seit 22.05.2018

aus Ganderkesee
fährt: Road Glide Special 2019

RoadGlide13

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aus Ganderkesee

fährt: Road Glide Special 2019

02.08.2024 10:51

zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide13
Moinsen,
das liegt am sog. Blow By....

Der Überdruck im Motor wird über die Kurbelgehäuseentlüftung abgebaut. Das ist beim HD Motor immer über den Zylinderkopf/Ventildeckel.

Die Schläuche führen in den Ansaugtrakt , da wird dann schon mal mehr oder weniger Öl mit durchgeschoben.

Lösung :
1. die Kurbelgehäuseentlüftung aus dem Luftfilter nach außen verlegen.
2. Zusätzliche Kurbelgehäuseentlüftung über den Ölpeilstab oder über den Getriebedeckel/Kurbelgehäusedecke schaffen.

Da gibt es auf YouTube unzählige Videos zu.

VG

PS: Die Schläuche, die Hohlschrauben und die Entlüftungsventile der Kurbelgehäuseentlüftung reinigen und prüfen.

bestes-ht · 24073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

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02.08.2024 11:52

Es können, je nach Alter/Laufleistung die Umbrella-Valves im Inneren des Ventildeckels nicht mehr richtig funktionieren da verhärtet.

Wo gehören die Umbrella-Valves hin?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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