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48 PS meiner FXDWG

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Zorc · 57 Posts seit 29.06.2020

fährt: FXDWG

Zorc

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fährt: FXDWG

10.01.2024 16:53

Moin,
wahrscheinlich gab es das Thema schon einmal, aber die Suchergebnisse haben mich nicht wirklich erhellt.
Ganz einfach : meine FXDWG von Bj 1993 hat im Brief 48 PS / 35 kW und eine Vmax von 145 km/h . Schön.
Nun ist die Wide Glide ohnehin nichts zum rasen und ich empfand die gebotene Leistung jahrelang immer mehr als ausreichend.
Vor einiger Zeit habe ich dann doch mal den Hahn aufgezogen und bei ca 160 km/ konnte ich mich kaum noch am Lenker festhalten - der Gashahn hatte noch Luft.
Frage also : wo / wie hat man diese "geringe" Leistung von 48 PS generiert ? Wo kann ich mal am Moped etwas erhellendes finden ?
Es ist noch der originale Keihin verbaut, auch ansonsten scheint mir alles recht original.

Gruß und danke
Roger

Wildpower · 208 Posts seit 01.02.2018

fährt: 05er RoadKing

Wildpower

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fährt: 05er RoadKing

10.01.2024 17:57

Da wird noch die Drosselung eingetragen sein.

Dieser Beitrag gefällt: dreamer17

**Maitre** · 609 Posts seit 09.02.2019

aus Reken
fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5

**Maitre**

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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5

10.01.2024 17:58

...generell sind Geschwindigkeiten >160 km/h für eine 48 PS Maschine nicht unrealistisch... Eine GPS Messung wäre mal noch hilfreich gewesen, der Tacho kann auch "Müll" anzeigen.

__________________
Viele Grüße, Matthias

springerdinger · 6171 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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10.01.2024 18:05

zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
Eine GPS Messung wäre mal noch hilfreich gewesen, der Tacho kann auch "Müll" anzeigen.

Sehe ich auch so!
Mit 48 PS schaffst du mit einer solchen Harley keine echten 160 KMH. unglücklich

HD501 · 1630 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg
fährt: Heritage Chicano, Evo Springer, Slim, Sportster

HD501

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10.01.2024 18:27

Meine 92er Springer hat auch 48 PS, 145 Höchstgeschwindigkeit. Wenn sie wie meine eine deutsche Erstauslieferung war hat sie keine Drosselung. Das war zu der Zeit so. Ich denke auch, dass da der Tacho es sehr gut meint mit dir. Ich bin’s noch nicht gefahren, macht auch keinen Spaß mehr.

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Zorc · 57 Posts seit 29.06.2020

fährt: FXDWG

Zorc

Mitglied

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fährt: FXDWG

10.01.2024 18:28

Moin,
nochmal etwas deutlicher ausgedrückt : ich fahre seit 40 Jahren diverse Motorräder und fahre auch jetzt 5 verschiedene - ich kann die Geschwindigkeit und Leistung so einigermaßen einschätzen.
Das was ich da bewege hat keine 48 PS , im direkten Vergleich zu meiner Moto Guzzi ( 67 PS ) hat sie deutlich mehr Riss. Die vorherige Shovel mit 64 PS steht auch noch als Referenz.
Deswegen : wie / wo ist sie gedrosselt ? Würde gerne mal schauen ob da überhaupt noch etwa gedrosselt wird.

Gruß
Roger

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Wildpower · 208 Posts seit 01.02.2018

fährt: 05er RoadKing

Wildpower

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fährt: 05er RoadKing

10.01.2024 18:37

Ich habe nicht behauptet, das sie gedrosselt ist! Die Drosselung wurde,warum auch immer, nicht wieder ausgetragen.
Wenn sie gut am Gas hängt,und nicht beschleunigt wie ne 45er Flatty,dann ist doch alles tutti paletti.

Knut Schmidt · 457 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

Knut Schmidt

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fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

10.01.2024 19:26

Hallo, meine 1989er Softail hat 61 PS eingetragen. Spätere Baujahre wurden stark gedrosselt, um die schärferen Vorgaben beim Fahrgeräusch und Schadstoffausstoß einzuhalten. Die Maßnahmen variierten etwas, zum Beispiel Luftfilterkasten mit weniger Lufteinlass, Blech im Luftfilterkasten mit einem Durchgangsloch weniger, kleinere Hauptdüse, zugestopftere Schalldämpfer. Und ich meine, es gab auch noch einen Ansaugstutzen mit einer Verengung.

springerdinger · 6171 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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fährt: Softail Springer

10.01.2024 21:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Knut Schmidt
Spätere Baujahre wurden stark gedrosselt, um die schärferen Vorgaben beim Fahrgeräusch und Schadstoffausstoß einzuhalten. Die Maßnahmen variierten etwas, zum Beispiel Luftfilterkasten mit weniger Lufteinlass, Blech im Luftfilterkasten mit einem Durchgangsloch weniger, kleinere Hauptdüse, zugestopftere Schalldämpfer. Und ich meine, es gab auch noch einen Ansaugstutzen mit einer Verengung.

Deswegen wurden damals diese Harleys von den freien Werkstätten mit einem S&S Vergaser + einem solchen Luftfiltergehäuse und in den meisten Fällen auch mit einer Supertrapp-Anlage ausgestattet.

rockerle69 · 6866 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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10.01.2024 22:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Knut Schmidt
Hallo, meine 1989er Softail hat 61 PS eingetragen. Spätere Baujahre wurden stark gedrosselt, um die schärferen Vorgaben beim Fahrgeräusch und Schadstoffausstoß einzuhalten. Die Maßnahmen variierten etwas, zum Beispiel Luftfilterkasten mit weniger Lufteinlass, Blech im Luftfilterkasten mit einem Durchgangsloch weniger, kleinere Hauptdüse, zugestopftere Schalldämpfer. Und ich meine, es gab auch noch einen Ansaugstutzen mit einer Verengung.

Den da.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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Soonham · 1889 Posts seit 04.01.2014

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fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

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10.01.2024 23:06

das 93er Modell hatte sage & schreibe 48 PS…. (reicht doch völlig aus)
wenn 145km/h eingetragen sind, dann heißt nicht dass sie keine 160 -170 oder 180 läuft, Du darfst die 145km/h nur nicht überschreiten (wurde mir mal so erklärt)

Zorc · 57 Posts seit 29.06.2020

fährt: FXDWG

Zorc

Mitglied

57 Posts seit 29.06.2020
fährt: FXDWG

11.01.2024 10:07

Moin,
das sind schon mal sehr schöne Infos.
Mir reicht die Leistung ja auch dicke aus, ich fand nur das es nicht einem 48 PS Motorrad entspricht. Ich schaue bei Gelegenheit mal hinter den Keihin.
So oder so würde ich es nicht ändern, aber es wäre schön zu wissen ob man illegal durch die Gegend fährt .
Es gibt ja - wie Knut Schmidt schon schrieb - unzählige Möglichkeiten zur Drosselung. Meine Honda XL hatte Stahlscheiben im Auspuffkrümmer . Sehr schwer rauszufräsen und bringen 5 PS.
Eine frühere XJ hatte große Unterlegscheiben mit kleinem Loch vor dem Vergaser - ist wie Asthma für den Motor.
Ein Kumpel mit seiner BMW R65 ( auf 27 PS gedrosselt ) hatte mehr Pech : andere Vergaser, andere Nockenwelle, andere Kolben um auf 48 PS zu kommen.
Gruß und danke
Roger

ixxi-seven_neu · 827 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

ixxi-seven_neu

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aus Bremerhaven

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11.01.2024 10:45

Moin,

wenn eine Drossel verbaut gewesen wäre, um den Motor auf 48 PS zu bekommen, dann sollte im Schein auch eine entsprechende Eintragung sein.

Die 93er Wide Glide hat aber tatsächlich, laut der meisten Info-Seiten, nur die magere Leistung von 47,6 PS (35kw) bekommen. Warum und wieso? Keine Ahnung. Es mag tatsächlich mit den Zulassungsbestimmungen Europas und Kaliforniens zusammenhängen. Und bevor man zig Motorleistungen in die Welt schickt beläßt man es bei einer. Die Kontrolle des Manifolds würde ich aber trotzdem machen. Vielleicht läßt sich damit noch ein paar PS regenerieren und für Drehmoment kann es auch positiv sein. Wie und ob Du die (Mehr)Leistung abrufst liegt an dir und deiner rechten Hand.

klick mal hier

__________________
Gruß

Andreas

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juwwa · 83 Posts seit 21.07.2023

aus Runkel, Lahn
fährt: FXD '00 und noch ein paar andere

juwwa

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aus Runkel, Lahn

fährt: FXD '00 und noch ein paar andere

11.01.2024 16:32

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

wenn eine Drossel verbaut gewesen wäre, um den Motor auf 48 PS zu bekommen, dann sollte im Schein auch eine entsprechende Eintragung sein.

Nur wenn es sich um eine nachträgliche Leistungsreduzierung handelt. Entspricht die geringe Leistung dem Auslieferungszustand, wird jede Änderung nach oben als Leistungssteigerung eingetragen.

Die 500er Kawa, welche ich neben der Dyna fahre, wurde in DE nur mit 34 PS ausgeliefert, obwohl der weltweite Serienstand bei 46 PS lag. Eine Leistungssteigerung durch Eliminierung der Gasschieber-Drossel ist problemlos einzutragen. Speziell meine kam allerdings aus Kanada und wurde nachträglich in DE auf 34 PS gedrosselt. Gleiches Moped, gleiche Leistung, eines mit und eines ohne Drossel im Schein.

__________________
Hardly Davidson

Zorc · 57 Posts seit 29.06.2020

fährt: FXDWG

Zorc

Mitglied

57 Posts seit 29.06.2020
fährt: FXDWG

11.01.2024 18:38

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

wenn eine Drossel verbaut gewesen wäre, um den Motor auf 48 PS zu bekommen, dann sollte im Schein auch eine entsprechende Eintragung sein.

Die 93er Wide Glide hat aber tatsächlich, laut der meisten Info-Seiten, nur die magere Leistung von 47,6 PS (35kw) bekommen. Warum und wieso? Keine Ahnung. Es mag tatsächlich mit den Zulassungsbestimmungen Europas und Kaliforniens zusammenhängen. Und bevor man zig Motorleistungen in die Welt schickt beläßt man es bei einer. Die Kontrolle des Manifolds würde ich aber trotzdem machen.

Moin,
ich gehe das die nächste Zeit mal an. Gerade diese Ansaugdrosseln sehe ich etwas kritisch. Es geht garnicht so sehr um mehr Leistung. Aber der Motor wurde ja mal auf einen bestimmten Betriebszustand entworfen. Wenn er nun weniger Luft bekommt als geplant ist das ja nicht gesund - also wie Luftnot beim Menschen wirkt wissen wir ja smile

Gruß
Roger

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