Klopfsensoren sind auch an Harley-Motoren zu finden, und das nicht erst seit gestern....

Greetz. Jo

E5 in alles, was nicht Golf heißt, denn dem reicht auch das billigere E10 dicke.

Dieser Thread bestätigt auch meine Vermutung der letzten Monate.

Der "Harleyscharuber" von dem ich meine Shovel habe sagte mir, das ich den Sprit mit der höchsten Oktanzahl tanken sollte.

Hab das bisher auch gemacht...bis auf die letzten Male. Ich meine , die Kiste springt seitdem besser an denn je.

Ich war auch immer der Meinung, dass im hochoktanigeren Sprit nur Vorteile, zumindest aber keine Nachteile liegen.

In meinem "modernen" BMW Z4 hatte ich auf der Fahrt zum Gardasee auch 102 Oktan getankt. Das Startverhalten hatte sich merkwürdig verändert.
Die Zündung und der Motorstart kamen nicht auf Schlag, sondern leicht ansteigend beim Anlassen. konnte mir das nie erklären...nun aber schon.

Höherer ROZ = mehr Vol% Isooktan = weniger Zündwilligkeit = höhere Klopffestiglkeit

... ich wenn möglich 95er E5

Alle meine Fahrzeuge müssen mit Super 95 auskommen und haben keine Probleme damit.

Unsinn, Stammtischparole oder wie?

War letzen Monat in DK, und da gibt es

• Blyfri 95 = Super
  
• Blyfri 100 = Super Plus
  

und wenn man googeln kann, wird man erleuchtet

Kann ich dann jetzt  mit der Heritage Bj. 2013 E10 fahren oder doch nicht?