Hallo!

Kurze Frage zu meiner Softail 2014 103  cui. Da hab ich jetzt im Winter den Kupplungszug gewechselt, auf Diamondback, ging soweit alles super. Danach natürlich die Kupplung nach besten Wissen und Gewissen eingestellt (Kupplung und Seilzuzg am SPpanner).

Jetzt ist sie runter von der Hebebühne und da hab ich beim schieben in der Garage zwei Dinge festgestellt:

1: Wenn ich den 1. Gang einlege und die Kupplung ziehe, trennt die Kupplung wohl nicht vollständig. Ich kann die Dicke selbst bei gezogener Kupplung kaum schieben, fast garnicht. Im Leerlauf ist alles paletti. ist das normal? Soll ich erst ein bisschen fahren und schaun ob sich das "Einschleift"? Geht leider erst in nem Monat :-(

2: Wenn ich nach vorne schiebe, krieg ich nach einem Meter auf der Linken Seite, von "nebeen" dem Kupplungsdeckel, ungefähr da wo die Riemanabdeckung anfängt, ein ratterndes Geräusch. Kann das was mit dem Kupplungs"Problem" zu tun haben? Oder schleift da einfach was? Ich hab nämlich auch die Dämpfer gewechselt und jetzt ist der Riemen zu locker, mein ich.


Wäre nett, wenn jemand was sagen könnte, danke!

Servus, Vviggo

Hey, danke, das ging ja schnell!

Würde das auch die Klackergeräusche erklären?

Servus, Viggo

https://www.ebay.de/itm/123075096287?chn...a056584080d9752

Und? lässt du das jetzt so? Möglich, dass der schleift, kann aber nur jemand sagen, der auch vor dem Bock steht. 
Ich würde erstmal versuchen, den Motor laufen zu lassen, um zu schauen ob die Kupplungseinstellung passt.

Guten Morgen!

Danke für eure Antworten! Jetzt ist mir Soonham zuvor gekommen.

Ich wollt grad schreiben, mit Dämper mein ich die Stoßdämpfer, nicht den Primer-Dämpfer :-) Wobei der Hinweis auf den Primer-Dämpfer ja auch stimmen kann, richtig.
Laufen lassen kann ich die Kiste leider nich nicht, weil kein Tank drauf ist :-) 

Aber  dann schau ich mir jetzt mal die Riemenspannung an, wenn die Hebebühne wieder frei ist und in ein paar Wochen ist der Tank auch wieder drauf, dann lass ich das Getriebe mal laufen.

Servus, viggo