Hey, da ich gerade eine Maschine gefunden habe die mich interessiert würde ich interessieren was hier zu beachten wäre.

Motor ist der Twin Cam88 FLHTCU-I. Laufleistung 45000 KM. Auf welchen Wartungsintervall muss man achten, wo sind die Schwachstellen ?

Die Maschine macht einen Top-Gepflegten Eindruck, Verkäufer sehr freundlich und kompetent. Alles in allem habe ich ein gutes Gefühl.
Preist stimmt meiner Meinung nach auch.

Servus MWay,
habe eine 1999er Electra Glide Classic FLHTCI, mit TC88A Motor. Ist ein US-Modell mit V&H 2-1 u. KN-Filter. Gemappt mit PowerCommander II, läuft wie die S...

Nockenwellenspanner wurden seinerzeit gemacht, habe jetzt gerade die 100.000 km voll gemacht und keinerlei Probleme mit dem Motor!!
Antriebsriemen, Primärkette immer noch Erstausrüstung! Das einzigste, was sich bei mir letztes Jahr verabschiedet hatte, war das Anlasserritzel (Zahnausfall) und dadurch den Anlasserzahnkranz auf dem Kupplungskorb rundgedreht
Waren knapp 350,--€ und ne Stunde Arbeit für mich.

Also von der Zuverlässigkeit her gibts da nix zu meckern!

Meinst du ein Nockenwellenversteller?

Kann man schon selbst machen, bin ich grad dabei. Sollte man aber schon etwas mit Verstand schrauben können. 

Die Spanner halten grundsätzlich auch bis zu 120.000 km.
​Wenn man kein Pech hatte. 
Kontrolle sollte spätestens nach 30.000 km erfolgen, dann sieht man schon wo die Reise hingeht ( bald tauschen oder weiter fahren). 

Zur Kontrolle muss nur der Deckel ab.

Kettenspanner sind das Hauptproblem, dann Lager, was kaum mehr kostet, direkt mit. Ölpumpe und Nocken sind ein Kann, kein Muss.

Selber machen, kein Problem, aber man sollte schon wissen was man tut. Und Werkstatthandbuch ein Muss, Youtube Tutorials helfen weiter.