Moin,

noch mal ein paar Fragen, die sich so nach 600 km bei mir auftun:

1. Ich habe leider keine vorherige Harley-Erfahrung, daher muß ich fragen: Habe das Gefühl, daß das Getriebe relativ starke "klonk" Geräusche beim einlegen des ersten Ganges und in abgeschwächter Form auch sonst beim Schalten macht. Gibt sich das noch oder völlig normal (im warmen Zustand).

2.Frage an Rod:

Bei der Vorführmaschine bin ich immer mit den Rasten in den Kurven auf dem Boden rumgeschrabbelt. Bei meinen 10 cm Vorverlegten schrabbeln relativ schnell meine Schuhe. Bei Dir auch so ?

3.Kupplung:

Habe das Gefühl das die ein wenig "rupft". Schwer zu beschreiben, daher die Frage wie es sich bei Euch so anfühlt ? Im letzten Drittel kann man richtig die Getriebeverzahnung spüren (falls man das so beschreiben kann).

4. Riemenklappern:

Auch ich habe dieses dämliche Riemenklappern bei 2 - 3 T U/min. Kann man das nicht irgendie abstellen wurde bereits gespannt) Unterm Integralhelm hört sich das grausam an. Vor allem meint man permanent, da is was mit dem Hobel ! Und hat man einmal was gehört, versuche ich jedenfalls andauernd in die Maschine rein zu horchen.


P.S. bis 180 km/h gibts bei mir keine Pendelbewegungen wie hier schon zum Thema gemacht. Nur lange Arme usw. Ist schon ein ziemlicher Orkan

Zu 1 : Das das einlegen des ersten Gangs ein "klonk" gibt würde ich als ziemlich normal beschreiben . Bei den andern Gangwechseln hängt es oft damit zusammen ob du die optimale Drezahl für den Gangwechsel triffst . Bei mir klapps manchmal , und manchmal eben nicht . Ist aber nicht so laut wie beim Ersten Gang .

Zu 2 : Ich war nur 2-3 mal mit den Rasten am Boden, und auch erst nachdem ich die Maschien tiefergelegt hab . Bin kein Kurvenjunky . Kann ich nix zu sagen

Zu 3 : Das ich das einrasten der Zahnräder am Kupplungsgriff fast spüren kann, hab ich nur wenn ich mal den falschen Gang beim abbiegen genommen hab und dann ganz piano mit schleifender Kupplung untertourig weiterfahre . Dann aber wie bei dir auf dem letzten 1/4 .

Zu 4 : Das Riemenklappern hab ich nicht mehr seid ich den oberen Schutz abgeschraubt habe . Kann ich auch nix mehr zu sagen . Das quietschen das man eventuell ab und an mal beim rollen des Bikes hört ist der Zahnriemen . Das war bei der Buell noch extremer . Passieren tut da nix

Und das festklammern am Lenker hab ich auch nicht mehr seid ich die kleine Sportscheibe montiert hab . Die ist geil . Nimmt den Druck von Brust und Schulter . Allerdings bekommt man noch die volle Ladung Wind ins Gesicht

Hallo zusammen,

1. habe ich auch vor allem im ersten Gang und leiser beim Runterschalten. Hochschalten geht extrem leise. Ich mag das Gehört irgendwie zum Charakter dazu. Ich hatte letzten September zwei Hondas auf Pressefahrt, deren Getriebe waren so extrem leise und locker schaltbar, dass ich umgekehrt schon erschrocken war.

2. Die Schuhe schrabbeln bei mir auch bei den nicht weiter vorverlegten Rasten. Mache das seit dem ersten Paar verschlissener Stiefel wie Rod Und nächste Maschine: Street-Rod... mir geht das mittlerweile viel, viel zu schnell dass der Stuhl aufsetzt, v. a. rechts.

3. Rupfen, ja, würde ich auch so bezeichnen. In ganz seltenen Fällen auch mal ein kleines Quietschen. Hatte bislang aber keine Probleme damit.

4. Bin ich taub auf dem linken Ohr oder warum höre ich das nicht? Hat ja scheinbar jeder von euch?!

Viele Grüße,

Falk