Ich selbst kann zum Thema nix beitragen, aber wirf u.a. mal einen Blick in diesen thread: Getriebe durch Hochwasser geflutet. Was nun?

Ich kann mir gut vorstellen dass dir "Benson" und v.a. "Sam V" aufgrund dem Wiederaufbau seiner Rocker ein paar Tipps geben können...

Viel Erfolg jedenfalls!

Meine Rocker war zum Glück kein Wasserschaden, die sah nur so aus, nachdem die einer mit Pinsel und Farbe überjaucht hatte.

Aber grundsätzlich gilt, wenn da Wasser drin war, möglichst schnell ablassen. Manche sagen, man soll den Motor kurz laufen lassen, damit das Öl als Emulsion das Wasser bindet und mit raus holt, andere sagen, das wäre das blödeste was man machen kann. Ich tendiere mehr dazu, den Motor vor dem Ablassen nicht laufen zu lassen, damit der Schlick, der da mit drin ist ,nicht noch mehr in die Lager und Ritzen gedrückt wird. Dann mit billigem Öl spülen, ablassen, auffüllen, spülen, ablassen, auffüllen, spülen, und dabei Filter wechseln.

Manche empfehlen für die erste Spülung auch eine Mischung von Öl und Diesel zu je 1/2 oder auch nur 1/4 Diesel. Das soll wesentlich besser reinigen, als nur mit Öl zu spülen. Dann aber auf keinen Fall mit mehr als Standgas laufen lassen. Der Typ hier hat das getestet und für gut befunden. Ich habe das aber selber nicht probiert, kenne das also nur aus Gerüchten.



Aber bei allem steht die Frage davor, wie lange das Wasser in deinem Motor stand. Sind da also die Lager angerostet, hat sich der Schlamm schon verfestigt, wieviel ist da überhaupt drin. Ich würde also an deiner Stelle nach dem Ablassen des Öls zuerst mal zumindest den Nockenwellendeckel abschrauben und einen Blick da rein werfen.

Wünsche dir gutes Gelingen.

Das Hauptproblem ist weniger die Mechanik eher die Elektrik. 😎

Jepp - aber bei ner 90er XLH überschaubar.
Vielleicht


Gruss Börnie

Hattest du keine Teilkasko???

Hier ein Auszug vom ADAC. Ersetze Auto durch Motorrad, und es sollte stimmen.

Zitat von Snakeman17566

 Zylinder sind zB fest....


Ob du da noch mit spülen weiterkommst, bezweifle ich. Wenn die Kolben gefressen haben, sind die Laufbahnen in der Regel hin. Oder der Motor hängt an irgendeinem vergammelten Lager, oder Dreck zwischen irgendwelchen Zahnrädern hat irgendwas krumm gedrückt, oder... oder....

Und vor allem brauchst du zum Spülen einen laufenden Motor, damit die Ölpumpe läuft und das Öl umwälzt und durch alle Kanäle durchdrückt.

Tja, die Entscheidung hat nix mit Vernunft zu tun. Ich habe die Maschine damals neu gekauft und umgebaut. Man hätte sich natürlich was neues kaufen können, aber das ist dann doch etwas andres...

Zitat von Snakeman

Habe schon überlegt eine Maschine gebraucht zu kaufen und den Motor zu wechseln.

Wenn du die nur als Ersatzteillager brauchst, würde ich an deiner Stelle mal in den US Versteigerungen nachschauen. Auf den Versteigerungspreis ca 1000 $ Versand und dann auf alles 25% Zoll etc draufrechnen. Dabei kann es dir ja egal sein, ob der Tank ne Beule hat oder die Gabel krumm ist.