Ich habe an meiner Road King so ein Teil verbaut. Einbau war einfach (ist ein Modell ohne CAN-Bus, muss also nix am Steuergerät programmiert werden). Subjektiv macht es keinen Unterschied, ob der Lüfter da ist, oder nicht. Der hintere Zylinder hat auch mit dem Lüfter bei 23° Lufttemperatur im Stop an Go relativ schnell abgeschalten. 
Ich glaube ich würde das Geld nicht nochmal dafür investieren.

Das Teil ist auch in keinster Weise dafür gedacht irgendwelche Verbesserungen in/bei der Kühlung des Motors zu erbringen.
Es ist lediglich ein "Komfortgimmik" für den Fahrer wo der ankommende/aufsteigende Warm(ab)luftstrom des Motors nach unten weggeleitet werden soll, siehe Produktbeschreibung.

"... Im Gegensatz zu herkömmlichen Lüfter-Kits, die versuchen, den Motor zu kühlen, indem Luft über die Zylinder und häufig auf Ihre Beine geblasen wird, sorgt der CoolFlow Lüfter für den Komfort des Fahrers, indem die Luft vom hinteren Zylinder und vom Auspuffrohr abgesaugt und in Richtung Boden geblasen wird.
Die Saugkraft des Lüfters erzeugt einen Niederdruckbereich in der Nähe des Fahrers, um die natürliche Konvektionsströmung "nach oben und nach außen" hinter dem Motor auszugleichen ..."