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FXDL/S Low Rider: Anzugsdrehmoment Derby Cover

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FXDL/S Low Rider: Anzugsdrehmoment Derby Cover

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whoiselijah · 46 Posts seit 30.08.2020

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01.05.2021 10:58

Guten Morgen,

eine kurze Frage. Ich möchte das Derby Cover inkl. Dichtung bei meiner LRS von 2016 wechseln, bin mir aber nicht sicher über den Anzugsdrehmoment?

Könnte mir bitte jemand eventuell die Angaben aus dem Werkstatthandbuch mitteilen, da ich dieses zu meinem Bedauern leider nicht selber besitze.

Vielen Dank und ein entspanntes Wochenende.

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Schimmy · 11908 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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01.05.2021 11:08

zum zitierten Beitrag Zitat von whoiselijah
Könnte mir bitte jemand eventuell die Angaben aus dem Werkstatthandbuch mitteilen, da ich dieses zu meinem Bedauern leider nicht selber besitze.

Moinsen,

Bitteschön.

Greetz Jo

Edit: Das sind leider die falschen Werte (siehe meinen nächsten Beitrag). unglücklich

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 01.05.2021 12:46.

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whoiselijah · 46 Posts seit 30.08.2020

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01.05.2021 11:15

Besten Dank, Schimmy.

Mein Drehmomentschlüssel geht erst ab 6 nm los, das ist wahrscheinlich viel zu viel, richtig?

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Sam V · 1675 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

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01.05.2021 11:39

Aus dem Handbuch für 2008: Kupplungsinspektionsdeckel 9,5–12,2 Nm. Das Timercover ist der kleine Runde Deckel auf dem Nockenwellendeckel und hat winzige Schrauben, die nach dem anhusten schon durchdrehen.

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whoiselijah · 46 Posts seit 30.08.2020

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01.05.2021 12:03

Danke für deine Antwort Sam. Ich dachte das vielleicht der Wert für das Timer Cover auch für das Derby Cover gilt. Aber wenn du jetzt den anderen Wert sagst, bin ich verunsichert ..

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Sam V · 1675 Posts seit 08.06.2017

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01.05.2021 12:17

Die Derbycover Schrauben sind 1/4"-20 x 5/8" (Durchmesser 6,350 mm), die Timerdeckelschrauben sind aber nur 8-32 x 3/8" (4,166mm) daher sind das auch andere Drehmomente.

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springerdinger · 5422 Posts seit 10.08.2017

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01.05.2021 12:35

Ich ziehe diese 3 Schrauben vom Derby-Cover (wohlgemerkt EVO Softail 1993 mit O-Ring als Dichtung) immer mit 10 NM an.

Schimmy · 11908 Posts seit 15.10.2015

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01.05.2021 12:44

zum zitierten Beitrag Zitat von whoiselijah
Danke für deine Antwort Sam. Ich dachte das vielleicht der Wert für das Timer Cover auch für das Derby Cover gilt. Aber wenn du jetzt den anderen Wert sagst, bin ich verunsichert ..

Sorry für die Verwirrung. MEIN Fehler. Habe Timer Cover ("Point Cover") mit Clutch Inspection Cover ("Derby Cover") verwechselt.
Also ignoriere einfach meinen ersten Beitrag und nimm diese Werte zum Anziehen.

Greetz Jo

P.S.: Kann mir einer sagen, WOHER die Bezeichnungen "Point -" bzw. "Derby Cover" kommen ? ? ? Augen rollen

P.P.S.: @whoiselijah : ein Englisches WHB für Dein Moped kannste HIER für lau downloaden.... Augenzwinkern

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von am 01.05.2021 13:31.

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Sam V · 1675 Posts seit 08.06.2017

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01.05.2021 14:33

Beim Derby Cover gibt es zwei Theorien:

Die wahrscheinlichste ist die, dass das Cover bei der alten Pan oder Knuckle, wenn abgebaut, die gleiche Form hatte wie ein Derby Hut.

Dann gibt es noch eine, die sagt, dass besonders auf Derby´s viele Teile verkauft wurden. Aber ich neige zur ersten.

Timercover oder Pointcover kommen einfach daher, dass da früher sowohl die Einstellung der Zündung mit Timing, als auch die Anzeige der Totpunkte für die Einstellung drunter waren.

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whoiselijah · 46 Posts seit 30.08.2020

fährt: Harley Davidson Dyna Low Rider S

whoiselijah

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46 Posts seit 30.08.2020
fährt: Harley Davidson Dyna Low Rider S

01.05.2021 16:27

zum zitierten Beitrag P.P.S.: @whoiselijah : ein Englisches WHB für Dein Moped kannste HIER für lau downloaden....

Danke dafür!

Vielen Dank an alle, für eure Hilfe.

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stara74 · 550 Posts seit 29.09.2017

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stara74

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550 Posts seit 29.09.2017

fährt: wide glide

01.05.2021 16:51

12Nm passt für's Derbycover.
Über Kreuz anziehen

Gruss Stephan

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