Im Bild sind ja die Zylinder von S&S, steht S&S auf den Köpfen auch ?
Wenn Du jetzt noch die Nummer mit der Fahrgestellnummer vergleichst, dann weißt Du, ob es noch der erste originale Block ist (oder ein auf Garantie
getauschter mit originaler Nummer ). Dann hättest Du zwar eine Big Bore, aber auch eine "matching number" Softail.
Anhand des "G" im Kurbelgehäuse sieht man schon mal, daß es dem Jahr `86 entspricht - das dürfte auf den Originalblock hindeuten. Aber vergleiche doch mal mit der Rahmennummer.
Und ja - die Peripherie ist vermutlich gleich, was nicht heißt, daß nicht mal ohne zwingenden Grund ein anderer Anlasser oder gar ein anderes Getriebe, Kupplung, Primärgehäuse, stärkerer Starter, anderer Startertyp etc etc verbaut wurde....
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