Moinsen,

Bitteschön... gern geschehen.

Kleine Ursache.... große Wirkung. Da kann man sich schon echt nen Wolf suchen. Wäre toll, wenn´s
"nur" daran gelegen hat. Trotzdem.... wenn die Anschlüsse schon so korrodiert sind, sieht´s unter der Isolierung
der Batterie- und Massekabel vermutlich auch nicht besser aus. Vielleicht doch mal über einen Tausch nachdenken.

Greetz  Jo

@Schimmy  Ich hatte so viel Spaß mit dem Dicken ... das Massekabel hatte ich ja blank gemacht und er ist wieder anständig gelaufen. Bis ca. km 50. Also gut, neues Massekabel eingebaut. Gleiches Problem. Motor stottert. Also hab ich heute mal auf Verdacht das Plus Kabel von der Batterie abgeschraubt. Das konnte ich dann auch gleich rausziehen. Die Anschrauböse vom Anlasser war gebrochen. Das wars. Also das neue Kabel an den Anlasser dran geschraubt, das alte Massekabel wieder rein und der Dicke läuft als gäbe es kein Morgen.

... aber jetzt gehen die Blinker nicht mehr Gehen an bzw. aus wenn man den Schalter drückt nur blinken sie nicht mehr. Denke der Load Equlizier hat was ab bekommen. Bevor ich das Kabel gewechselt habe hat links geblinkt und rechts gar nichts. Das passt ja wieder gar nicht zusammen und ich bin jetzt schon gespannt welche Abenteuer ich damit noch erlebe.

Ich halte Euch auf dem Laufenden

Viele Grüße
Sten

Hi Schimmy,

@Schimmy ich habe mir beim Blinkmodul einen Wolf gesucht. Der Plan war ein LED fähiges Modul/Relais bei der Blinker Umrüstung einzubauen. Ich habe es nicht gefunden. Also habe ich den Load Equlizer genommen. Vermute dass das Blinkmodul irgendwo integriert ist ...

Wieauchimmer, kannst Du mir sagen wo ich suchem muss und wie das Ding aussieht?

Würde gerne noch n paar km fahren da der Dicke im Sommer praktisch nur gestanden hat

Viele Grüße
Sten

Kein Problem. Zum Auffinden des Moduls muss der Tank - soweit ich weiß - NICHT abgebaut werden.
Es reicht das Dash auf dem Tank zu demontieren. Darunter sollte es zu sehen sein.