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FLSB Sport Glide: Softail Sport Glide 2018

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Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

fährt: FLHX 2014

Ryker

Langes Mitglied

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fährt: FLHX 2014

28.09.2020 05:55

Hab nie solche Probleme gehabt, nicht nach zwei Wochen, auch nicht übern Winter. Kann natürlich sein, dass damals bei der 1600er Inspektion das softwaremäßig entsprechend angepasst wurde.
Und laden tue ich die Batterie auch nie, auch nicht übern Winter.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ryker am 28.09.2020 07:04.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

28.09.2020 06:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Hab nie solche Probleme gehabt, nicht nach zwei Wochen, auch nicht übern Winter. Kann natürlich sein, dass damals bei der 1600er Inspektion das saftwaremäßig entsprechend angepasst wurde.
Und laden tue ich die Batterie auch nie, auch nicht übern Winter.

dann hattest Glück.
Einen Zweiten Winter wird sie dann vermutlich nicht überstehen.
Und wenn man bedenkt dass die Batterie über 200 Euro kostet, ist regelmäßige Pflege sinnvoll.

Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

fährt: FLHX 2014

Ryker

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1686 Posts seit 30.06.2013
fährt: FLHX 2014

28.09.2020 07:08

Muss ich wohl bei der FortyEight auch gehabt haben, vor 2 Jahren verkauft, immer noch erste Batterie drin, ohne ständiges Ladegedöns, läuft.
Bei der SG werde ich auch nicht laden zwischendurch. 200 Euro kostet die HD Batterie, würde ich sicher nicht kaufen, zumal gleichwertiges keine 100 kostet.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

28.09.2020 07:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Muss ich wohl bei der FortyEight auch gehabt haben, vor 2 Jahren verkauft, immer noch erste Batterie drin, ohne ständiges Ladegedöns, läuft.
Bei der SG werde ich auch nicht laden zwischendurch. 200 Euro kostet die HD Batterie, würde ich sicher nicht kaufen, zumal gleichwertiges keine 100 kostet.

eher nicht. Für 100euro bekommst zwar die identischen Amper,aber weniger Kaltstartleistung.Dadurch wird die Batterie beim Start überstrapaziert.

Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

fährt: FLHX 2014

Ryker

Langes Mitglied

1686 Posts seit 30.06.2013
fährt: FLHX 2014

28.09.2020 10:35

Na ja, was hat die OEM HD AGM Batterie an Kaltstartprüfstrom, 300-400A?
Da gibt es alternative "Marken" die in diesem Bereich liegen für deutlich unter 100 EUR.
Muss jeder für sich entscheiden, aber bei ner ollen Batterie mach ich keinen großen Aufriss.

VTwin_Olli · 237 Posts seit 28.04.2020

fährt: Sport Glide

VTwin_Olli

Langes Mitglied

237 Posts seit 28.04.2020
fährt: Sport Glide

28.09.2020 11:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Na ja, was hat die OEM HD AGM Batterie an Kaltstartprüfstrom, 300-400A?
Da gibt es alternative "Marken" die in diesem Bereich liegen für deutlich unter 100 EUR.
Muss jeder für sich entscheiden, aber bei ner ollen Batterie mach ich keinen großen Aufriss.

So habe ich auch mal gedacht! Bin aber leider mit "Alternativbatterien" immer etwas auf die Schnautze geflogen. Warum auch immer konnten sie nie so recht überzeugen. Die haben recht schnell wieder geschwächelt und dann stand doch wieder eine neue an. Darum greife ich als Sparfuchs dann sogar doch wieder lieber zu den recht teuren Original-Batterien. Irgendwas machen die einfach besser als die meisten Drittanbieter-Dinger.

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Benji · 576 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein
fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

Benji

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576 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein

fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

28.09.2020 12:52

Hallo,
bisher habe ich die Batterie bei meinen Mopeds vor dem Winter ausgebaut und sie so ca. alle vier Wochen nachgeladen. Jetzt möchte ich sie nicht ausbauen, sondern ab und zu im eingebauten Zustand nachladen. Die Harley steht in einer ungeheizten Garage. Doch ausbauen oder ist das egal?
Gruß Benji

aldoa1 · 132 Posts seit 02.09.2018

fährt: Harley Davidson Sport Glide

aldoa1

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132 Posts seit 02.09.2018
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28.09.2020 13:12

Ich nutze seit Jahren ein Ctek Ladegerät. Die elektr. Steuerung simuliert den Fahrbetrieb. Die Batterie halten damit sehr lange.

Nitro · 32 Posts seit 07.06.2020

fährt: Evo selfmade Custombike,Sport Glide

Nitro

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32 Posts seit 07.06.2020

fährt: Evo selfmade Custombike,Sport Glide

28.09.2020 13:15

Alle 2 Wochen das Ladegerät ran und gut.Du wirst dich wundern,wieviel Spaß und Zeit dabei draufgehen,bei Deiner SG die Batterie auszubauen🙈

Benji · 576 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein
fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

Benji

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28.09.2020 13:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Nitro
Alle 2 Wochen das Ladegerät ran und gut.Du wirst dich wundern,wieviel Spaß und Zeit dabei draufgehen,bei Deiner SG die Batterie auszubauen🙈

Ja, muss wohl ein Gefummel sein. Bei meiner Ex-Duc Musste ich einen Teil der Verkleidung abbauen.
Aber ich mache das so. Im Winter kommt sie in die blaue Louis-Tüte und wird alle paar Wochen mit dem Optimate 4 geladen.

VTwin_Olli · 237 Posts seit 28.04.2020

fährt: Sport Glide

VTwin_Olli

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237 Posts seit 28.04.2020
fährt: Sport Glide

28.09.2020 13:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Benji
Hallo,
bisher habe ich die Batterie bei meinen Mopeds vor dem Winter ausgebaut und sie so ca. alle vier Wochen nachgeladen. Jetzt möchte ich sie nicht ausbauen, sondern ab und zu im eingebauten Zustand nachladen. Die Harley steht in einer ungeheizten Garage. Doch ausbauen oder ist das egal?
Gruß Benji

Ungeheizte Garage/Im Motorrad laden: Mach ich mit drei Motorrädern seit Jahrzehnten so! In der Garage steht auch noch ein Auto. Wird also sogar manchmal etwas "geheizt". Winter sind bei uns in Stuttgart nicht so sau kalt. Daher mache ich mir wegen der Temperaturen weniger sorgen. Einfach ein gutes Ladegerät alle paar Wochen durchwechseln und die Batterien bekommen keinen Winterschaden. Die Bikes springen nach der Winterpause souverän an.

Dieser Beitrag gefällt: SportyCB, Benji

billi · 71 Posts seit 13.04.2019

aus Neu-Anspach
fährt: Sport Glide

billi

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aus Neu-Anspach

fährt: Sport Glide

28.09.2020 14:00

Hallo,
Meine Sport Glide steht auch in einer ungeheizten Garage ohne Stromanschluss.
Ich habe mir eine billige 80AH Autobatterie und ein BAAS BA54 Ladegerät gekauft.
Die Autobatterie wird im Oktober einmal voll geladen und in die Garage gestellt. Alle 5 Wochen lade ich dann die Sport Glide mit der Kombination auf.
Damit bin ich gut über den letzten Winter gekommen.
Ausbauen war mir zu umständlich. Da gibt es genug Youtube-Videos zu. Nachdem ich mir die angesehen habe ist mir die Lust zum Ausbauen vergangen.

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Die Farbe vom Motorrad ist egal. Hauptsache SCHWARZ

Skogr · 6112 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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6112 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

28.09.2020 14:15

Wäre da nicht ein Batterieerhaltegerät die bessere Investition ?
Vor allem nicht so umständlich.

Mach ich in der unbeheizten Garage immer so, im Allgäu ist auch kalt zuweilen, man braucht auch keine Batterie ausbauen,
bei meiner Night Train Sitz runter und klemmen dran,
bei meiner Road King Adapterkabel von der Batterie angeklemmt, und dann daran mittels Stecker das Batterieerhaltungsgerät dran.

Das hab ich gekauft:

https://www.ebay.de/p/12009471594?iid=18...AiABEgLXJPD_BwE

Anstecken, fertig.

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Zuviel Auswahl macht Stress

Walti · 406 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen
fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

Walti

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aus Nürtingen

fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

28.09.2020 15:16

Das setzt aber wieder voraus, dass Du einen Stromanschluss in der Garage hast. Wenn nicht, nutzt Dir kein Ladegerät was.

Das wäre vielleicht eine Lösung: https://www.youtube.com/watch?v=WYeskNVgZqg

__________________
Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Skogr · 6112 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

6112 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

28.09.2020 15:24

@Walti

Stimmt.

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