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Alle Softail: 89er Fat Boy zieht Falschluft

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Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

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Grossmeisterbe

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21.08.2020 15:39

Is ne bastel Bude, brauch ich nix einzugeben. Wurde vom vorbesitzer aus 10 verschiedenen Möhren zusammengekloppt, was halt alles noch in der Garage rumflog, is auch kein original harley Rahmen. 😅

springerdinger · 5482 Posts seit 10.08.2017

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21.08.2020 16:43

Dann auch "KEINE" 89iger FatBoy. unglücklich

Moos · 14793 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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21.08.2020 16:49

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Bremsenreinigertest sorgt bei Undichtigkeiten dafür, dass die Derehzahl abfällt.

Das ist aber wohl eher die Ausnahme, wie hier, als die Regel und wohl nur der Fall wenn die Undichtigkeit schon so stark ist dass das Gemisch total überfettet und die Kiste dadurch absäuft.
Bisher haben alle Bikes die ich kenne, die Falschluft zogen, beim Absprühen hochgedreht, da Brennstoff zugeführt wurde und das abgemagerte Gemisch angereichert wurde.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

springerdinger · 5482 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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21.08.2020 17:19

Vielleicht wurde mit Bremsenreiniger "auf Wasserbasis" abgesprüht. fröhlich

springerdinger · 5482 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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21.08.2020 22:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Grossmeisterbe
Is ne bastel Bude, brauch ich nix einzugeben. Wurde vom vorbesitzer aus 10 verschiedenen Möhren zusammengekloppt, was halt alles noch in der Garage rumflog, is auch kein original harley Rahmen. 😅

Wenn es um das Moped in deinem Avatar mit dem Kennzeichen GL HD 52 geht, dann würde ich da schon einen OEM HD Softail-Rahmen erkennen. Augenzwinkern

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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21.08.2020 22:54

Mein Manifold ist dicht und mittlerweile auch eher mager abgestimmt (Vergaser).
Wenn ich alles ansprühe passiert nichts, nur wenn ich einen Sprüher Bremsenreiniger in die Öffnung des Luftfiltergehäuses gebe, senkt sich sofort die Drehzahl.

Eventuell macht es einen Unterschied ob man minimal zu mager oder minimal zu fett abgestimmt hat...
Ich weiss es nicht.
Wichtig ist nur, dass wenn man alles neu abgedichtet hat und absprüht, keine Drehzahlveränderung stattfindet. Aber ist eher was für unser Keihin Topic...

LG

harleykill.

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Am liebsten mit Vergaser.

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Moos · 14793 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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21.08.2020 23:23

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Wenn ich alles ansprühe passiert nichts, nur wenn ich einen Sprüher Bremsenreiniger in die Öffnung des Luftfiltergehäuses gebe, senkt sich sofort die Drehzahl.

Somit stimmt dein Gemisch ja, da keine Falschluft gezogen wird und durch das Sprühen in den Ansaugtrakt überfettest Du. So gesehen genau was ich beschrieben habe. Augenzwinkern

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Moos

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Dieser Beitrag gefällt: harleykill

Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

Grossmeisterbe

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64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

22.08.2020 15:27

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Grossmeisterbe
Is ne bastel Bude, brauch ich nix einzugeben. Wurde vom vorbesitzer aus 10 verschiedenen Möhren zusammengekloppt, was halt alles noch in der Garage rumflog, is auch kein original harley Rahmen. 😅

Wenn es um das Moped in deinem Avatar mit dem Kennzeichen GL HD 52 geht, dann würde ich da schon einen OEM HD Softail-Rahmen erkennen.

Jau, genau diese 😁 die rahmennummer is aber ne ganz komische: GR und dann 6 Zahlen. Das liefert in den VIN suchen nie einen Treffer.

Grossmeisterbe · 64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

Grossmeisterbe

Mitglied

64 Posts seit 01.05.2020

fährt: Fatboy

30.08.2020 09:53

So, manifold abgedichtet.
Spritztest mit bremsreiniger bestätigt das.

Aber dafür nimmt sie im Stand Gas total schlecht an.
Leerlauf schon sauber, auch wenn ich sanft Gas gebe alles gut. Wenn ich aber im Stand stark Gas gebe knattern sie und dreht nicht sauber rund hoch...
Beim Fahren (unter last) merkt man das nicht, dann beschleunigt sie auch schön hoch.

Ist das Verhalten des stottrigen hochdrehens im Stand normal?

Ich könnte mir vorstellen das sie vorher (mit dem undichten manifold) soviel falschluft gezogen hat das der vorBesitzer gemisch/beschleunigerpumpe danach ausgerichtet hat. Und jetzt wo alles dicht ist passt das nicht mehr.
Könnte das sein?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Grossmeisterbe am 30.08.2020 15:35.

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

fährt: Softail StreetBob, vorher Sportster

Leon_

Langes Mitglied

661 Posts seit 05.06.2020
fährt: Softail StreetBob, vorher Sportster

31.08.2020 14:33

Wenn sie vorher mit "Zusatzluft" durch die Ansaugstutzen in Teil- und Volllast normal lief, muss ja die Spritzufuhr entsprechend gestimmt haben. Nun hast du, besonders unter Volllast, ja weniger Luftzufuhr, also müsstest du das ja wieder entsprechend anpassen. Ja.

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Meilleures salutations,

Leon

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