Hallo Leute 

Die Würfel sind gefallen ich werde meine 48 gegen eine Road King Special eintauschen. Nun kommt Ihr ins Spiel die Dealer haben noch 19er Modelle da stehen und wollen sie vom Hof, aber die haben ja nicht das RDRS an Board. Meine Befürchtung ist das der Büffel bei Regen sehr ungezogen reagieren wird. Mit der 48 macht es nämlich nicht Spaß im Regen, durchdrehende Reifen Kurvenfahrt wie auf Glatteis. Ich dachte das diese kleinen Elektronischen Helferlein es etwas besser machen. 

Es kann nur niemand etwas bei Google oder hier im Forum dazu etwas sagen.

Was sind so Eure Erfahrungen ❓ Ich fahre öfter zur Arbeit oder Erledigungen mit dem Moped und dann kann es immer mal regnen die Heimreise ist dann immer Herrlich.

Danke schon mal für Euer Input.

Mal wieder die typische Verallgemeinerung. Nur weil die Scorcher bei Nässe ein rechter Mist sind, sind nicht alle Dunlops schlecht. Ich habe z. B. mit dem D407 nicht mehr oder weniger Probleme bei Nässe wie mit anderen Reifen wie ME880, ME888, Commander II. Denke auf der RKS sind schon vernünftige Reifen drauf.
 

Also ich würde  ne 19 er nehmen und den Rabatt einheimsen.  Dafür gibts schon gleich mal ne geile Auspuffanlage umsonst dazu.  😉
Also ich war mit den Serien Dunlops eigentlich gar nicht so unzufrieden.  Hab sie runtergefahren und dann auf Dunlop American Elite gewechselt, da ich einen Testreifensatz zum probieren geschenkt bekommen habe.   Da muss ich sagen die sind im Regen aber nochmal eine deutliche Nummer besser. 
Also wenn es dir auf die Kohle nicht ankommt, dann nimm eine 20 ger.   Ansonsten reicht auch die 19 er und die elektronischen Helferlein finde ich eh total überbewertet.   Ist doch kein Supersportler oder Enduro.  Meine Meinung..

Ich hatte letztes Jahr eine gefährliche Situation mit meiner RK, als ich auf Nässe beim Abbiegen keinerlei Vortrieb mehr hatte. HR hat einfach durchgedreht. 
Reifen ME 888. 

Gut es war neuer Asphalt und ich meinte auch etwas regenbogenfarbiges zu erkennen, also eventuell auch ein bisschen Öl. Bin schon vorher gefahren wie auch rohen Eiern und war wirklich sehr langsam beim Abbiegen auch wegen dicken Fahrbahnmarkierungen, als ich dann wieder vorsichtig Gas gegeben hat, hat der Motor hochgedreckt und die Fuhre wurde nicht schneller. Etwas seitlich weggerutscht hinten. Konnte ein Umfallen gerade noch verhindern. 

Mein vertrauen in den reifen bei Nässe bewegt sich auf Null zu. Mit den Seriendunlops auf der Slim bin ich auch schon gerutscht und die Aussagen hier bzg. Reifen widersprechen sich teilweise diametral. 

Der einzige Reifen von dem man bisher noch nicht wirklich was Schlechtes gelesen hat ist der Metzeler Cruisetec.

Aus der Erfahrung, dass der Vortrieb fehlt nach der Kurve wäre ich mit einer Elektronik vorsichtig, die genau das macht. Das führt ganz schnell auch zu einem Unfall, wenn man damit rechnet dass die Fuhre wieder schneller wird und das ausbleibt. Der Reifen muss passen, dass so etwas gar nicht auftritt. 
Ich halte ABS usw. auf einer Harley eher für unnötig, genausowenig wie die anderen Elektronik Helferlein. Ich fahre seit 40 Jahren Mopped und das in allen Leistungsklassen. 
Bei einem Sicherheitstraining hatte ich mit einer GSX1100G trotz stumpfer Bremse bessere Verzögerungswerte als der Kollege mit einer BKM K1200 mit ABS. 

Und gegen hirnloses Fahren hilft auch keine Elektronik !

Wenn es darum geht, jetzt neu zu kaufen, würde ich auch eine 2020er mit Elektronikpaket nehmen.

Ich habe mir im August 2019 eine E-Glide CVO gekauft und war dann etwas enttäuscht, dass kurze Zeit später das RDRS für die 2020er Modelle vorgestellt wurde.

Aber wer weiß, womöglich kommt dann 2021 ein neuer Rahmen bei den Tourern?

Ist wie mit Computern, im Moment des Bezahlens gibt es ein neueres Modell.


Habe natürlich auch überlegt, auf 2020 umzusteigen, aber habe mich dann entschieden bei meiner 19er Reifen und Fahrwerk upzudaten.

Denn was bringt all die Elektronik, wenn der Kontakt zur Straße meist kein wirklich guter ist?

Was bringt all die Elektronik, wenn der Fahrer der Situation nicht angepaßt unterwegs ist?

Ich fahre jetzt bald 40 Jahre Motorrad, als noch „analoger Fahrer“, hab‘s halt noch ohne die Helferlein gelernt.

Eine HD fahre ich sicher weit außerhalb des Grenzbereichs, ABS ist gut und wichtig, Verbundbremse hat die 19er auch schon.