ich habe eine kurze Frage: Ich habe noch einen Hauptbremszylinder von einer Road King rumliegen, würde der auch auf eine Low Rider passen? Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremse?
Die Kolbendurchmesser der Master Zylinder sind nach meinem Wissensstand bei Harley Baureihen-übergreifend gleich. Einscheibenbremse 9/16", Zweischeibenbremse 11/16".
zum zitierten BeitragZitat von fnu
Die Kolbendurchmesser der Master Zylinder sind nach meinem Wissensstand bei Harley Baureihen-übergreifend gleich. Einscheibenbremse 9/16", Zweischeibenbremse 11/16".
Die Frage kann und möchte ich nicht wirklich abschliessend beantworten, das Thema Bremsen ist einfach zu lebenswichtig, ich kenne Deine Teile die Du da hast nicht ...
Du hast aber nun die Eckdaten und kannst die Teile prüfen/messen (lassen).
Was willst Du erreichen?
Regards
fnu
__________________ BMW R1200RT (K26)
Wildcherry · Posts
seit 01.01.1970
Wildcherry
Posts seit 01.01.1970
29.05.2019 09:44
Servus nochmal,
es geht um folgendes: Ich möchte an meine Low Rider komplett verchromte Lenkerarmaturen dranbauen. Im Katalog habe ich aber nur verchromte Armaturen für Dynas mit einscheiben Bremse gefunden. Jetzt gibt es ein doppelscheiben Kit für die Road King. Ich frage mich, ob dieses Kit auch an die DYNA passt.
Schlussendlich geht es ja nicht nur um die Doppelscheibe, sondern um die verbauten Bremssättel und deren Kolbendurchmesser.
Vergleich doch mal die Part Nummern der Bremssättel deiner Dyna mit dem Roadking Touringmodell.
Ganz hilreich wäre die Partnummer der beiden Rep-Sätze des vorderen Hauptbremszylinders, stimmt die überein, passt der Zylinder.
Soweit ich das auf deinem Avatar erkennen kann, sind da noch die "alten" Vierkolbensättel montiert.
Auf den Touringmodellen sind Brembosättel mit 300er Scheiben montiert.
Ansonsten wie harleykill beschrieben hat im Zweifelsfall einfach bei Thunderbike anrufen.
zum zitierten BeitragZitat von Marcus
sondern um die verbauten Bremssättel und deren Kolbendurchmesser.
Auch diese Kolbendurchmesser sind nach meinem Wissensstand Baureihen-übergreifend und teilweise seit Jahrzehnten gleich ... nur die Sattelgehäuse kann man nicht beliebig tauschen ...
Aber es wird hoffentlich sowieso niemand einen 30 Jahren alten Bremssattel an ein aktuelles Modell montieren oder einen Zweikolben Sattel mit einer Einkolben Version ersetzen ... eher andersum ...
__________________ BMW R1200RT (K26)
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fnu am 29.05.2019 12:14.