Bezüglich Getriebeöltransfer überlege ich mir eine Wandlung des Kaufvertrags bei Harley einzuklagen. Habe noch Garantie, Rechtsanwalt ist bereits tätig. Ich kann dieses Motorrad so nicht verkaufen und auch nicht Guten Gewissens weiterfahren!! In der Bedienungsanleitung steht, dass auf den korrekten Getriebeölstand geachtet werden muss. Bei mir trat der Mangel bereits bei 700 km auf. Alle Versuche seitens Harley Vertragshändler sind gescheitert. Nach der Inspektion bei 16000 km ist nach 500 km Fahrt bereits kein Tropfen am Messstab zu erkennen.
Ich sage Harley mach weiter so. Die amerikanischen Foren sprechen auch für sich.
Viele Grüße Gerhard

...ja aber das ist der Knackpunkt. 
einen neuen M8 würde ich mit 4 jahre Garantie jederzeit kaufen.
Gebraucht aber ohne Garantie für kein günstiges Geld der Welt...und das wird zukünftig ein Problem 

JA , ...aber leider halt nicht unendlich 

Und um diese (teure) Garantie aufrecht zu halten, ist man auch noch dazu "gezwungen" dauerhaft beim autorisierten Freundlichen die (teure) Wartung durchführen zu lassen!

Das ist auch noch mal der Knackpunkt. Von daher gilt auch für mich, never ever einen gebrauchten MW8-Tourer.

Ich meine schon dass man die Garantieverlängerung bis ans Lebensende der Maschine verlängern kann. Aber wie du geschrieben hast musst du ALLE Arbeiten dort durchführen lassen, also auch Umbauten und wenn es nur ein Blinkerumbau ist.
Ein Bekannter von mir fährt ne 11er Road Glide mit Garantieverlängerung. Als nach 7 Jahren der Ventildeckel undicht wurde, hat man das anstandslos gemacht. Zwischenzeitlich waren immer wieder andere Kleinigkeiten, LED-Rücklichtteilausfall, Chromleisten abgegangen. Für mich wäre das auch nichts, aber die Möglichkeit würde bestehen.

Ich werde nie verstehen, dass man auf den Fahrspaß mit dem M8 nur auf Grund eines Problem, welches leicht und günstig selbst zu beheben ist, verzichtet.
Garantie interessiert mich dabei überhaupt nicht.
Habe wohl nicht die deutsche Vollkaskomentalität.

Nehme mal an die 3 teilige KDS.

Bei vielen funktioniert es doch auch. Habe gerade nochmal geschaut, Oberlippe - Unterkante.
Fahrspaß ist nicht getrübt. Bei denen, bei denen es nicht funktioniert, stellt sich noch die Frage : wie wurde die Lösung verbaut?
mit  der neuen Dichtung oder ohne. Wie vorher geschrieben,  beides geht nicht!

Wurde bei mir OHNE die neue Dichtung verbaut und hat dann leider nur ganze 3500 km gehalten. 
VG Dirk

@ Adsche,  genauso sehe ich das auch. Garantie ist dafür da das ein Garantiefall behoben wird und das versicherte Gut danach mangelfrei weiter genutzt werden kann. Und nicht dafür das ich die Möglichket bekomme mein Bike über xyz Jahre temp. beim freundlichen stehen zu lassen und in der zwischenzeitlich ablaufenden Garantiezeit nicht nutzen zu können.

@ bestes-ht, "bis ans Lebensende verlängern" währe theoretisch möglich, ob sich das rechnet ist aber mehr als zweifelhaft.
Ich habe diese GV auch bis vor kurzem mit meiner 2012er in Anspruch genommen um die qualitätsbedingten Mängel seit Auslieferung (chrom peeling, Lackmängel, beschlagene Instrumente usw) und bekannte kritische Teile (Hydros, hydr. Kupplung usw) abstellen zu lassen.
Allerdings bezahlst Du das nicht nur durch den regelmäßigen Besuch beim   die GV kostet ja auch noch was, und der Preis steigt pro Jahr.
Und nur das 6. Jahr hat mehr gekostet als das 3er Paket für die Jahre 3-4-5 zusammen. Das 6. Jahr hatte ich auch nur genommen wegen der Hydros die bei ca. 50tkm kritisch werden und die dann bei 48tkm beanstandet, weil ab/ü 50tkm ist man anteilig an den Kosten mit bei.
Seitdem bin ich mit dem Gröbsten  durch und die weiteren GV Kosten stehen in keinem Verhältnis zu den jetzt zu erwartenden Ausfällen.
Ich vermute daher die 11er RG hatte auch um die 50tkm oder der Händler war sehr kulant.

Und man muss immer bedenken die GV steht und fällt mit dem guten Draht zum Händler, da dies keine Leistung von HD sondern eines Dritten nach dessen Garantiebedingungen ist.
Zum Beispiel gilt die nur für den absoluten Serienzustand, jedwedes Tuning (auch wenn der  es Dir anders verkauft) ist ein Auschlusskriterium für den Garantiedienstleister. Witzigerweise sind bei der GV auch Mangel durch Herstellungs-/Material-/Serienfehler für die Herstellerkulanz in Betracht kommt auch ein Auschlussgrund.....