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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Road King CVO 2020

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Road King CVO 2020

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

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13.01.2019 22:02

Moin in die Runde,

gibt es ein typisches Muster wann CVOs erscheinen?
Würde mich mal interessieren, was eine RK CVO ausmacht.
117 CUI und dann? Weiter wie spezial oder klassisch?

bestes-ht · 24082 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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13.01.2019 22:24

Oh no!

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

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13.01.2019 22:31

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Oh no!

Heißt was?

Felix26+ · 121 Posts seit 09.10.2017

fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

Felix26+

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fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

14.01.2019 14:00

Also wenn eine CVO Road King kommen sollte, dann wird sie ähnlich wie die vergangene aufgebaut werden. 117cci Motor und einen schöne Lackierung. Am Anfang war die CVO Road King noch mit Beinschildern und Boxen ausgestattet. Diese wurden im Zuge des Rushmore Projektes entfernt. Übrig ist dann nur das CVO Heck mit gestreckten Koffern, 110cci Motor mit Heavy Breather, einer schicken Lackierung, viel Chrom und einen Windsplitterscheibe geblieben. Um ehrlich zu sein da kann man auch die aktuelle Special mit 114cci kaufen Motor Tuning machen und ne scheibe dranbauen und man ist deutlich preiswerter als die damaligen CVO RoadKings. Aber was rede ich , habe ja selber eine CVO Road Glide .

Dieser Beitrag gefällt: mypower

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

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14.01.2019 14:26

@Felix26+
Danke Dir fürs Statement.
Das ist genau meine Überlegung. Meine 17er hat schon einiges an Chromteilen verbaut, Wilbers Fahrwerk, JH Pötte, Sitzbank, Daymaker etc.
Eine geile Lackierung mit gestretchten Koffern und CVO Heck wäre halt noch auf der Liste. Der 117 cui Motor ein Sahnehäubchen. Stecke ich jetzt nochmal Kohle rein, oder kommt nächstes Jahr eine neue CVO, die schon fast alles hat!? Die anderen CVOs kommen ja nun jedes Jahr neu raus, klar. Grübel...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von S-Works am 14.01.2019 17:56.

+Road+ · seit

+Road+

Gast

14.01.2019 16:31

von einer Transferschleuder zu nächsten, passt ! Freude

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

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14.01.2019 16:33

zum zitierten Beitrag Zitat von +Road+
von einer Transferschleuder zu nächsten, passt !

Deine Kommentare sind nervig und unbrauchbar

Dieser Beitrag gefällt: Websucht, Bikendrifter

Mulligan1 · 1186 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

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1186 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

14.01.2019 17:28

ob und wann eine neue CVO RK rauskommt - Sternendeuterei.

Habe aber gehört, das HArley nach der Flut der CVO's in den letzten Jahren, diese wieder rarer machen soll. Sprich weniger produzieren und nicht mehr in regelmäßigen Abständen.

__________________
fuck it - the universal answer since forever!

Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016

fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

Silver Surfer

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fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

14.01.2019 19:03

und dann noch so ein August, der anscheinend gar nix fährt und selber schleudert fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: S-Works, Ole66

mypower · 1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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14.01.2019 22:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Felix26+
Also wenn eine CVO Road King kommen sollte, dann wird sie ähnlich wie die vergangene aufgebaut werden. 117cci Motor und einen schöne Lackierung. Am Anfang war die CVO Road King noch mit Beinschildern und Boxen ausgestattet. Diese wurden im Zuge des Rushmore Projektes entfernt. Übrig ist dann nur das CVO Heck mit gestreckten Koffern, 110cci Motor mit Heavy Breather, einer schicken Lackierung, viel Chrom und einen Windsplitterscheibe geblieben. Um ehrlich zu sein da kann man auch die aktuelle Special mit 114cci kaufen Motor Tuning machen und ne scheibe dranbauen und man ist deutlich preiswerter als die damaligen CVO RoadKings. Aber was rede ich , habe ja selber eine CVO Road Glide .

..die Verarbeitung und die Lackierung ist hochwertiger, zudem hängt der SE 110er besser am Gas als die 114er.

..für mich wichtig, dass nicht an jeder Ecke die gleiche Schüssel rumsteht.

__________________
Ride on!

Dieser Beitrag gefällt: gkroadking

Felix26+ · 121 Posts seit 09.10.2017

fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

Felix26+

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fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

15.01.2019 10:04

Das der SE 110 besser am Gas hängt würde ich mittlerweile nicht mehr sagen. Mit dem SE Super Tuner kannst du ja die Sensibilität der Drosselklappe steuern und das macht extrem viel aus. Hatte da mal aus Spass 100% drin und es war nicht mehr fahrbar, selbst 75% ist schon extrem. Bei der Lackierung stimme ich dir voll zu. Verarbeitung naja , ich war in York dort werden CVO's und Tourer auf der gleichen Linie gefertigt. Nur die Lackierung wird von einem externen Lackierer gemacht die andern Teile die verbaut sind findest du im Zubehör Katalog. Klar wenn an eine normale Road King auf das Teileniveau der CVO heben will bezahlt man schnell mal 10000-15000 mehr.
Aber du hast die schönste Lackierung an der CVO Road King die es gab. (meine Meinung)

mypower · 1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

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15.01.2019 12:55

Danke, die Farbe ist echt der Hammer:
Deep sherwood pearl and galactic black with aztec shadow graphics

Mein Eindruck des Fahrverhaltens ist ganz klar subjektiv.

Stand vor der Entscheidung RKS oder CVO - die CVO
fühlt sich für mich halt alles hochwertiger an.

Grösster Nachteil: Im Winter nichts zu tun, da die besten Teile aus dem Katalog schon verbaut cool

__________________
Ride on!

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giftyz · 2242 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

giftyz

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2242 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

15.01.2019 14:00

eine CVO schaut vielleicht hochwertiger aus, die Qualität der verbauten Teile ist aber HD und sonst nix, und das ist selten hochwertig .......

Früher war eine der echt raren CVOs vielleicht mal eine geldanlage, heute def. nichtmehr.

Und wer nur Teile aus dem original HD Programm verbaut hat sicher nie eine besonders originelle HD, nur eine teure..... Baby