Hallo alle zusammen,

ich habe heute eine Frage zur Kupplung:
Bei meiner Iron (Bj.2009) trennt die Kupplung sauber, rückt aber schon nach geringem Hebelweg ein. Ausserdem ist sie, wie es bei uns heisst, "doddelisch" d.h. weich und ohne definierten Druckpunkt.
Das Kupplungsspiel ist korrekt eingestellt. Lässt sich die Kupplung selbst noch ein-/nachstellen oder ist sie verschlissen ?
Ich sollte noch erwähnen dass eine Müller easy clutch verbaut ist, könnte da vielleicht auch ein Fehler liegen, da die Kupplung damit anders eingestellt wird als ohne ?

Viele Grüsse  Michael

Hallo Steve,

vielen Dank für deine schnelle Antwort.
Das Spiel am Griff ab dem die Kupplung greift sind max. 10mm (gefühlsmässig eher weniger). Am Kupplungshebel sind es die vorgegebenen 2 bis 3mm, falls Du dieses Spiel gemeint hast.
Die Laufleistung ist knapp 44.000 km.
Wann die Grundeinstellung gemacht wurde kann ich leider nicht sagen, auch der Vorbesitzer hat keine Ahnung und den Vor-Vorbesitzer kenne ich nicht mal.
Dann wäre also als erstes eine neue Grundeinstellung angesagt ?

Dank und viele Grüsse  Michael
 

Hi, 

eine Kupplungsgrundeinstellung wäre auch meine Empfehlung.

Auf dieser Seite kannst Du Dir die passende Anleitung runterladen.

Hier kannst Du Dir ein Video von Einbau und Einstellung anschauen. 

Gruß, silent 

Hallo alle zusammen,

wie versprochen noch die Rückmeldung:
Nach der Grundeinstellung der Kupplung und mit einem etwas knapperen Spiel am Hebel (2mm) liegt der Druckpunkt der Kupplung wieder da wo er hingehört.
Nur der Druckpunkt an sich ist nicht so definiert wie ich ihn gerne hätte. Das kann aber auch an der leichten Betätigung und/oder meiner unsensiblen Kupplungshand liegen. Oder hat jemand eine Idee was man dagegen noch machen könnte (z.B. spezielles Öl)?
Wichtig noch für alle die eine easy clutch verbaut haben: Nach dem "bis gegen den Widerstand drehen" der Einstellschraube diese nur 1/8 Umdrehung zurückdrehen, nicht eine 1/4 Umdrehung wie es im WHB steht. Das war bei mir der Fehler.
Vielen Dank nochmal an alle die geholfen haben.

Viele Grüsse  Michael

Für die Funktion der Kupplung wäre es schon wichtig das richtige/passende Öl zu fahren. Falls du nicht weist welches Öl drin ist vom Vorbesitzer würde ich das auf jeden Fall neu machen....Kost ja fast nix....ich weiß nicht recht was du mit Druckpunkt meinst....ich rede mal von Kraftschluss,  kommt die Kupplung zu ruppig....schlecht dosierbar...oder was meinst du ? 

Grüße Thomas