Liebe Community,

nach mehreren Jahren Moped-Abstinenz (Yamaha, Honda, BMW) möchte ich mal einen Harley-Versuch wagen. Mein Plan ist, eine kleinere, ältere auszuprobieren. Folgendes Gerät (4900,- VB) habe ich gesehen:

"Ich verkaufe hier meine Sporty 883 mit einen top Umbau und alles eingetragen .Die Sportster ist in einen sehr gepflegten Zustand für ihr Alter. Das Bike hat jetzt ca.39000 km runter und läuft bestens ohne Probleme das Motorrad hat mich noch nie im Stich gelassen und war immer Zuverlässig. Wie man an den Bildern erkennen kann ist an der Sportster sehr viel gemacht z.b anderer Tank, breite Gabel , Lenker, vorverlegte Fußrasten),kleine Blinker, tiefergelegte Federn, andere Sitzbank " Unikat" ( Originale Sitzbank auch vorhanden) , Rahmen ist pulverbeschichtet. Ledersatteltaschen und Lederwerkzeugrolle sind mit dabei. An dem Motor habe ich keine Veränderung vorgenommen ist alles im Originalzustand mit 54 PS was auch vollkommen ausreicht. Ein neuer Anlasser, Batterie und eine Kupplungserleichterung wurden kürzlich eingebaut. Reifen vorn und hinten sind 2Jahre alt und ca 400 km gefahren. Sämtliche Eintragungen sind im Fahrzeugbrief eingetragen. 
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Motorrad, Chopper/Cruiser, Gebrauchtfahrzeug 
Farbe: Schwarz metallic / rot - Flammen 
1 Vorbesitzer und seit 1995 mein Eigentum
Hubraum: 883 cm³ 
Erstzulassung: 5/1993 
Leistung: 40 kW / 54 PS 

HU(AU): 6/2017( -- ) "

Was meint Ihr? Worauf ist generell/hier im speziellen zu achten?

im Voraus herzlichen Dank eines Newbies :-)

Ob der Rahmen Pulverbeschichtet ist würde ich ganz genau prüfen, da über dem orangen Reflektor noch ein Aufkleber ist der sich nicht so leicht unbeschädigt entfernen lässt, ein weiterer ist mittig am Lenkkopfrohr. Außerdem muss dazu das ganze Motorrad zerlegt werden. Vom zustand her sieht der Lack vom Rahmen  meiner 92er 883 genauso wie der auf den Bildern aus auch die Rahmennummer sieht, soweit auf den Bildern erkennbar, wie von Werk, mit weißer Farbe hinterlegt aus. Da die VIN erst nach dem Lackieren des Rahmens eingeschlagen wird sieht man dies auch am Lack, Also las dich nicht täuschen, das pulvern eines Rahmens ist teuer und aufwendig und meiner Meinung nach ohne Grund nicht nötig. Ich hab meine für 4000 mit neuen Tüv und Vordereifen vom Händler bekommen. Zwar optisch nicht ganz so gepflegt wie die, dafür aber originaler.

Der Auspuff sieht original aus, OEM-Nummern sind hinten auf den Befestigungslaschen, ohne Demontage schwer bzw. nicht zu sehen, auf der Unterseite müsste noch was von HDI (müsste HDI 6-2 sein?) und for export only, E-Nummer gibts bei dem Bj. nicht.
Blinker, vorne und hinten, sind auch nicht original. Vorverlegte sind bei dem Bj. noch nicht serie, die von HD sehen glaub ich anders aus. 

Ich habs getan....alles gut :-)

Moin,
das doch ne coole oldschool Roggabüchse, mir gefällt sie.
Hoher Lenker, Sissybar und ab dafür. Bloß nicht zu doll putzen. 
Ich gratuliere

Gruss
Robert