blacklandy · 40 Posts
seit 02.08.2015
Kitkat · 613 Posts
seit 25.07.2015
blacklandy · 40 Posts
seit 02.08.2015
blacklandy
Zanshin · 1377 Posts
seit 23.07.2014
blacklandy · 40 Posts
seit 02.08.2015
blacklandy · 40 Posts
seit 02.08.2015
01.04.2016 21:00
zum zitierten Beitrag Zitat von blacklandy
Klasse, dann hättest du es ja hier reinpinseln können oder
HeikoJ · 3702 Posts
seit 18.11.2014
HeikoJ
01.04.2016 22:14
__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HeikoJ am 01.04.2016 22:31.
Flat · seit
Flat
01.04.2016 22:28
Zitat von blacklandy
Ich dachte immer nur im kalten Zustand, wie bei den PKW´s.
Ist ja genauso kompliziert wir bei Range Rover.
Du solltest dich mal mit dem Thema " Trockensumpfschmierung " befassen , dann wird es heller .....
Bei einer normalen Naßsumpfschmierung dauert es halt bis alles Öl in der Ölwanne ( Motor ganz unten) zusammenläuft , und nur danach kann man messen , logisch gerne vor dem Losfahren nach längerer Standzeit ( und das Öl darf auch dabei heiss , warm , lauwarm oder arschkalt sein ).
Bei einer Trockensumpfschmierung ist im Motor ja kaum / kein Öl , sondern fast nur im Tank , und der ist direkt nach dem Motorlauf halt am vollsten .
Am Motor ist auch gar kein Peilstab .
Daran ist doch nichts kompliziert .
blacklandy · 40 Posts
seit 02.08.2015
blacklandy
02.04.2016 16:23
zum zitierten Beitrag Zitat von Börtches
ist doch Verarsche...
Von dem Blacklecki...
