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Bremsflüssigkeitswechsel (ABS) tatsächlich nur in Harley-Werkstatt?

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Bremsflüssigkeitswechsel (ABS) tatsächlich nur in Harley-Werkstatt?

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Vtwinbiker · 145 Posts seit 08.11.2014

fährt: FXDBB

Vtwinbiker

Langes Mitglied

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fährt: FXDBB

21.06.2015 10:42

Hallo Zusammen

Wenn ich es richtig verstanden habe benötigt man zum korrekten Entlüften der Bremsanlage den "Digital Technician" von Harley. Diese sicher kostspielige Diagnoseeinheit wird offensichtlich nicht an Endkunden verkauft. Zumindest habe ich im Netz keine Bezugsquelle gefunden.

Das bedeutet ja tatsächlich, dass man den 2-jährigen Bremsflüssigkeitswechsel ausschließlich beim Harley-Händler machen lassen kann und nicht bei einer anderen Werkstatt bzw. selbst.
Oder liege ich da falsch?

Besten Dank und Grüße von Wolff

George · 23336 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

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23336 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

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21.06.2015 10:58

ABS-Bremse - Was bedeutet das bei Wartungsarbeiten in der (H-D)Praxis?
Bremse Entlüften
Bremse entlüften bei ABS
Wie ABS entlüften?? SB 2012
Bremsflüssigkeit (ABS) wechseln

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Vtwinbiker · 145 Posts seit 08.11.2014

fährt: FXDBB

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145 Posts seit 08.11.2014
fährt: FXDBB

21.06.2015 11:31

Hallo George

Vielen Dank...

Ich hatte die Sufu bereits ausgiebig bemüht und einen Teil der von Dir verlinkten Beiträge gelesen. Mich würde speziell noch interessieren, welches "System" außer "Digital Technician" in der Lage ist das ABS-Modul korrekt zu entlüften. Wahrscheinlich muss man sich bei den jeweils in Frage kommenden "freien Werkstätten" erkundigen, ob sie in der Lage sind HD-Motorräder diesbzgl. zu warten.

Da ich die meisten Arbeiten an meinen fahrbaren Untersätzen immer schon selbst gemacht habe, finde ich es "unangenehm" nur wegen eines Bremsflüssigkeitswechsels beim Harley-Händler anzufragen. Ich glaube ehrlich gesagt weniger, dass dies begeisternd und dementsprechend mit gebührender Sorgfalt aufgenommen wird. Bei meiner 1600-er wurden z.B. alle Öle deutlich überfüllt, was mein Vertrauen nicht gerade gestärkt hat. Synthetisches Motoröl ist zudem ein "Fremdwort" für meine Werkstatt. Das sind halt nun mal die Kleinigkeiten.

Bestem Dank und Grüße von Wolff

bestes-ht · 24005 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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21.06.2015 12:19

Entlüftet werden muss ja auch nur, wenn es eine Möglichkeit für die Luft gegeben hat ins System zu gelangen.
Sprich das System irgendwo geöffnet wurde, z.Bsp. auf Stahlflex umgerüstet wurde.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Vtwinbiker · 145 Posts seit 08.11.2014

fährt: FXDBB

Vtwinbiker

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145 Posts seit 08.11.2014
fährt: FXDBB

21.06.2015 13:30

ja, aber steht immer geschrieben, dass auch das Innenleben des ABS-Moduls von alter Bremsflüssigkeit befreit werden sollte. Dies wird durch einfaches Abziehen der alten Bremsflüssigkeit unter Vakuum und gleichzeitigem Nachfüllem neuer Bremsflüssigkeit nicht gewährleistet. So zumindest habe ich es verstanden.

Grüße von Wolff

Smokeybear · 1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

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aus Eitorf

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21.06.2015 14:53

Thema haben wir hier bereits angesprochen:

ABS-Bremse - Was bedeutet das bei Wartungsarbeiten in der (H-D)Praxis?

Fazit:
H-D Werkstatt ist kein absolutes Muss. Die freie Werkstatt muß aber entsprechend ausgestattet sein.

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

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bestes-ht · 24005 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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21.06.2015 15:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwinbiker
ja, aber steht immer geschrieben, dass auch das Innenleben des ABS-Moduls von alter Bremsflüssigkeit befreit werden sollte. Dies wird durch einfaches Abziehen der alten Bremsflüssigkeit unter Vakuum und gleichzeitigem Nachfüllem neuer Bremsflüssigkeit nicht gewährleistet. So zumindest habe ich es verstanden.

Grüße von Wolff

Das stimmt auch so, dieser Menge ist sehr gering. Beim Kfz mache ich es immer so, dass ich bei rutschigen Untergründen (Nass, Schnee) das ABS mal ordentlich zum Regeln bringe, und somit den Kreislauf spüle. Das könnte man auch bei einer HD hinbekommen, geht aber mit einer Diagnosesoftware sicherlich einfacher.

Schau mal ins hier.....

http://286678.forumromanum.com/member/fo...arley_fans.html

.... sehe gerade das ich in dem vorher verlinkten thread, die gleiche Meinung kund getan habe....

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Harry86 · 16 Posts seit 28.06.2020

fährt: Road King Classic 2012

Harry86

Neues Mitglied

16 Posts seit 28.06.2020
fährt: Road King Classic 2012

30.01.2021 22:23

Hallo liebe Kollegen

Werde in den nächsten Tagen meine Bremsleitungen gegen Stahlflex tauschen an meiner Road King Classic BJ 2012 mit ABS.

Habe gehört das es bei ABS zu Problemen kann beim Tausch und man danach zum Dealer muss um den Fehler aus dem System zu nehmen bzw. zu entlüften.

Stimmt das wirklich und kann man das irgendwie umgehen?

Danke im Voraus

Lg Harry