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Einlegen des 1. Ganges - "Klack"

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Einlegen des 1. Ganges - "Klack"

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moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

moonlight

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653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau

fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

11.11.2008 13:05

hey leuts !

nachdem wir jetzt nun durch zahllose statements untermauert wissen, dass harley fahrer, also richtige kerle, unbedingt das getriebekrachen beim einlegen des 1. ganges brauchen, weil sie sonst vergessen könnten, dass sie richtige kerle sind,
mal zur kurz was zur technischen seite von andre's tipp

im kalten zustand kleben die kupplungsscheiben aneinander, die kupplunng trennt unvollständig -> krach, knzarz, bumm -> ich bin ein richtger mann und habe ein richtiges mopped !

bei andre's variante schüttlet der anlassvorgang die scheiben gegeneinander locker, sodass die kupplung vollständiger trennt -> leiseres einlegen -> ich bin nur noch ein halber mann -> muss dringend den auspuff komplett ausräumen, um fehlendes geräusch und männlichkeit zu kompensieren...

gruß

volker

__________________
most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

SNIPER · 4671 Posts seit 12.08.2008

aus Inden(Westfront)
fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

SNIPER

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4671 Posts seit 12.08.2008

aus Inden(Westfront)

fährt: Porno Street Glide Spezial Bagger 2016-103er- Road Glide Spezial Bagger 2016-103erBlack Night

11.11.2008 14:54

................Kein " Klack"..................keine Harley Freude

gelle Klausi großes Grinsen

Gruß vom Sniper Augenzwinkern

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Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

puertorican · 162 Posts seit 25.03.2007

aus Schweinfurt
fährt: gsx600f,fxd1340

puertorican

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162 Posts seit 25.03.2007 aus Schweinfurt

fährt: gsx600f,fxd1340

11.11.2008 15:01

richtig

__________________
ES GIBT 2 ARTEN VON BIKERN;DIE DIE HARLEY FAHREN;UND DIE DIE GERN HARLEY FAHREN WÜRDEN!

Easy Rider · seit

Easy Rider

Ehemaliges Mitglied

11.11.2008 15:49

Zitat von moonlight... sodass die kupplung vollständiger trennt -> leiseres einlegen -> ich bin nur noch ein halber mann -> muss dringend den auspuff komplett ausräumen, um fehlendes geräusch und männlichkeit zu kompensieren...

Böser Mann großes Grinsen

DéDé · 4981 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4981 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

11.11.2008 16:35

zum zitierten Beitrag Zitat von moonlight
hey leuts !

nachdem wir jetzt nun durch zahllose statements untermauert wissen, dass harley fahrer, also richtige kerle, unbedingt das getriebekrachen beim einlegen des 1. ganges brauchen, weil sie sonst vergessen könnten, dass sie richtige kerle sind,
mal zur kurz was zur technischen seite von andre's tipp

im kalten zustand kleben die kupplungsscheiben aneinander, die kupplunng trennt unvollständig -> krach, knzarz, bumm -> ich bin ein richtger mann und habe ein richtiges mopped !

bei andre's variante schüttlet der anlassvorgang die scheiben gegeneinander locker, sodass die kupplung vollständiger trennt -> leiseres einlegen -> ich bin nur noch ein halber mann -> muss dringend den auspuff komplett ausräumen, um fehlendes geräusch und männlichkeit zu kompensieren...

gruß

volker

Hey, ich bin begeistert, besser hätt ich´s nicht erklären können.
Es steckt übrigens keine Absicht von Harley dahinter, dass es "klackt"
großes Grinsen

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

WOLVERINE · seit

WOLVERINE

Ehemaliges Mitglied

11.11.2008 17:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildstar
Jooou, stimmt!

Aber ich hab' das Problem, das ich den Leerlauf schwer suchen muss!

Das mit dem Leerlauf suchen hatte ich auch, wenn das Einlaufoel raus ist geht das auch besser ! Freude

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loosch2 · seit

loosch2

Ehemaliges Mitglied

11.11.2008 17:11

Hallo,

@moonlight
Das erklärt wohl auch, dass mit aussenem kaltem Motor die Kupplung nicht trennt und dann schieben im Leerlauf nich is, stimmts?

Gruß loosch2

moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

moonlight

Langes Mitglied

653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau

fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

11.11.2008 19:01

hey loosch!

so ganz verstehe ich deine frage nicht

mal unterstellt, sie war ernstgemeint (im anderen falle hätte ich den gag nicht kapiert):

wenn leerlauf -> dann nix kupplung, also ganz andere verhältnisse.

was stimmt ist, dass du bei kalten motor mit gezogener kupplung und eingelegtem gang das ding meist kaum schieben kannst, eben weil die kupllungscheiben kleben.

im leerlauf sollte es aber ohne größere probleme gehen; hier ist eben die trägheit der masse (schöner faktor bei ner harley) und die roll/reibwiderstände von zahnriemen, radlager, reifen und eventuell schleifenden bremsen zu überwinden....

gruß

volker

DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen
fährt: 2007 FLHR Road King

DerAlte

Langes Mitglied

912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen

fährt: 2007 FLHR Road King

11.11.2008 23:58

Also bei mir Klackt nach der letzten Inspektion fast nix mehr . Weder im kalten noch im warmen Zustand . Da wurde wohl an der richtigen Stelle eine passende Einstellung vorgenommen.

Wenn man natürlich unmittelbar nach dem ziehen der Kupplung auf den Schalhebel steig Klackt es natürlich schon . Aber 3 - 4 sec reichen um aus dem Klacken ein Klicken zu machen .

Mir gefällt es wenn der sich der Gang mit einem leicht Klick einlegen lässt . Son rauhes Gerumpel hört sich eher nach "Schraubenkiste" an fröhlich

__________________
"Ride hard, live Free"

Besucht meine HP wenn Ihr Lust habt !!

loosch2 · seit

loosch2

Ehemaliges Mitglied

12.11.2008 12:49

Hallo,

@moonlight
ja genau so wars gemeint. "im Leerlauf" war quatsch.

Besten Dank

Gruß loosch2

Lämmy · 3 Posts seit 26.10.2008

fährt: street bob

Lämmy

Neues Mitglied

3 Posts seit 26.10.2008
fährt: street bob

18.11.2008 16:21

Hallo
Wie sieht es denn Verschleißtechnisch aus?
ich könnte mir vorstellen das das laute krachen doch einen höheren Verschleiß verursacht als das leisere ?

Gruß
Lämmy

DéDé · 4981 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4981 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

18.11.2008 16:53

..die Primärkette, 1.Gang Zahnrad und Vorgelegewelle freuen sich sehr darüber.....

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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