Hi Leute,
ich überlege meine RK in Zahlung zu geben und zwar für das Bike hier. Bitte Meinungen. Umbau Thunderbike.
EZ: 2011, 3500 km. Preis noch unklar. Die Pötte sind ohne eNr. Damit bin ich hier König in jeder Kontrolle. Da müssten J&H drauf.

Einzigste Vorteil den ich bei dem Tausch sehen würde wäre der nicht vorhandene Öltransfer. Räderdesign finde ich überholt und warum man mit so einer auffälligen Schwinge die schöne Startahmenoptik der original Schwinge aufhebt, erschließt sich mir nicht. 

Moin, 

übles Teil  , scheußliche Farbe  , grässliches Raddesign  . Hinterlässt bei mir den Eindruck "gewollt, aber nicht gekonnt". Kein bischen stimig.

Auffällig  , ja, positiv  weiß nicht 

BlackStar 

Eigentlich stehe ich gar nicht auf dicke Reifen. Aber Lack (eben mal nicht schwarz) und Chrom finde ich schon geil. 
Ein klassischer Chopper wäre mir lieber. Ich glaube ich mache lieber was mit meiner Dyna 

Ihrhabt meinen Eindruck schon bestätigt

@harleykill
zumal ich meine Karre so ziemlich gut finde :-)
Der M8 ist schon gut. Wenn das Teil kein Öl verschieben würde, wäre alles gut. Bei Mobile stehen massig Tourer aus 2017 drin :-(
 

Ich bin die neulich kurz gefahren, M8: prima Teil.
Zum Thema Öltransfer sind die Aussagen leider etwas schwammig, auch von den Händlern. Ich denke aber das Harley das mittlerweile verarbeitet hat.
Fast jeder neue Motor hatte am Anfang eine Macke.
Der 103er gilt als Robust und auch der 96er, der 88 ist berechenbar und man kann hier unkompliziert die Kettenspanner tauschen / umrüsten lassen.
Der M8 dürfte meiner Meinung nach spätestens ab 2019 sorgenfrei sein und für die aktuellen gibt es doch auch schon eine Lösung. Evtl nochmal mit deinem M8 Händler reden, was er anbieten kann.

BG