Du soltest mal Lesen was auf der Dose steht !! geeignet für Schlauch und Schlauchlose Reifen.
Ist aber immer nur ein Not- behelf .
Am besten ein Neuen Schlauch einsetzen!
Gruß Schraube

Recht hat er der JeepCJ

Dieses Sprayzeug verursacht ne absolute Sauerei in der Felge. Zudem hast du oftmals weiterhin nen schleichenden Plattfuß.

Empfehlen kann ich nur diese Reparatursets wie sie Louis oder auch der BMW-Mopeddealer im Programm haben. Sind zwar nur für für schlauchlose bzw. Alufelgen, dazu kannst du mit dem so reparierten Teil im Notfall noch richtig Kilometer machen.


Folgendes Vorgehen:

1. Nagel entfernen
2. das Loch mit der Ahle aus dem Flickzeug größer (!) machen, und zwar auf jeden Fall min. so weit wie die Ahle breit ist!!!
3. einen der ovalen Gummiflicken in die Spitze der Ahle einhaken
4. Gummi und Loch ausreichend mit dem blauen Kleberzeugs einstreichen (härtet relativ zügüg aus)
5. vorbereiteten Gummi mit der Ahle so in das Loch pressen, dass er vom Reifen mittig abgedrückt wird
(nun steht die hälfte aus dem Reifen, die andere in den Reifen rein).
6. einige Zeit warten damit der Kleber aushärten kann
7. Eine Kartusche aus dem Reparaturset mit dem Adapter in den Reifen füllen (geht nur alles oder nicht)
-> dann sieht man ob beim Flicken Luft rauskommt (geht auch anner Tanke, auf ca. 0,5 bar aufblasen).
8. Ist der Reifen dicht max. eine weitere Kartusche rein, dann hat er ca. 0,8 bar, mehr geht mit Kartuschen nicht,
reicht aber bis zur nächsten Tanke
9. vor dem Losfahren das überstehende Gummiteil mit der kleinen Klinge plan zum Reifen abschneiden
10. feddich
11. Anner Tanke wieder normal Luft nachfüllen

Das hält wenn Du Glück hast sehr lange.

Ich glaube bei Reifen mit Schläuchen, funktioniert nur ein neuer Schlauch, alles anderen ist nur ein Experiment.

Das gute an jedem Platten Reifen ist jedoch, das er nur unten platt ist!

Ich bin letztes Jahr auch mit nem Platten HR liegen beblieben, eine 5mm Spax Schraube und einmal Luft Später bin ich so zumindest noch bis zum Dealer gekommen.

Thema ADAC:
Die Standardmitgliedschaft reicht für einen Transport von Motorrädern nicht. Die ist auf 200,-€ begrenzt. Ohne PLUS-Mitgliedschaft geht da garnichts (hab ich selbst erlebt).

Gruß loosch2

Ist mir selbst auch schon passiert.Und das kurz bevor ich ne Tour machen wollte,dazu wohne ich noch am A.....der Welt und einen Heber hatte ich auch nicht zur Hand um das Rad auszubauen.
Also mit dem ADAC telefoniert.30min später war das Bike auf dem Wagen und es ging zum nächsten Dealer,was nicht gleich um die Ecke war.Gute 300 € wäre ich ärmer wenn ich kein Mitglied gewesen wäre.Ich bin kein Plusmitglied und trotzdem war der lange Weg zum Dealer kein Thema.
Kurz vor Werkstattschluss bin ich eingetrudelt und eh ich mich umsehen konnte war das Bike auf der Bühne und......es war einfach nur der Ventileinsatz lose.Und nach einen Kaffee konnte die Tour dann losgehen.
;-) Sagt das blos niemanden vom ADAC

Hallo,

du kannst ein Pannenspray wie z.B. dieses hier Louis Pannenspray für einen Schlauchreifen sehr gut verwenden. Voraussetzung ist natürlich, du hast keinen sehr langen Riss im Schlauch.
Bei einem Schlauchreifen macht das auch keine Sauerei beim Reifenwechsel, da das Zeug ja im Schlauch ist und bleibt. Du solltest aber dem Reifendealer beim Wechseln einen Hinweis geben.

Empfohlen wird eigentlich den Schlauch möglichst bald zu wechseln, geht aber auch anders.
Mir hat dieses Pannenspray mal eine Urlaubstour gerettet. Mitten an einem Wochenende in den Seealpen hatte ich einen Nagel im Schlauch. Mit dem Pannenspray bin ich dann noch 10 Tage und 3000 KM gefahren. Das ging ohne Probleme.

Kann man eigentlich die Decke weiterbenutzen wenn ein Nagel den Schlauch beschädigt hat?