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zum zitierten Beitrag Zitat von Preisi
zum zitierten Beitrag Zitat von stara74
Würd mir lieber das Powervision von Dynojet statt dem FP3 holen, damit kannst das selbe wie mim FP3 machen
und falls du doch mal auf denn Dynojet Prüfstand willst, hast gleich eine Lizenz, somit nur noch die Prüfstandskosten
...auch ein Argument
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Keep on rocking & rolling - Snoopylines 103
Moin zusammen.
Ich habe mir vor ein paar Wochen bei meinem HD Dealer Jekill & Hyde Endschalldämpfer auf meine FXDLS montieren lassen, inklusive DON Mapping. Hängt super direkt am Gas, läuft gefühlt runder und ich würde behaupten auch eine Mehrleistung zu spüren. Laut meines Harley Händlers wird das Mapping bei zukünftiger, technischer Veränderung am Mopped kostenlos angepasst. Falls man doch Nocke, Hubraum, Abgasanlage nochmal ändert, erzeugt das keine extra Kosten. Außerdem kann man das DON Mapping auch einfach "testen". Bei Nichtgefallen gibt es das Geld zurück und die OEM Software wird wieder aufgespielt, so mein HD Händler in D´dorf.
Grüße,
Stefan
So, hier meine Erfahrungen. Seit gestern der Ape dran und Don Mapping gemacht.
Wow, das ist ne komplett andere Fahrweise. Kein Ruckeln mehr und gefühlt 10PS mehr.
Auch hab ich das Gefühl, dass der J&H nochmal aggressiver zu Werke geht.
Fazit:
Für mich hat es sich definitiv gelohnt!
Die Saison kann beginnen 🤘
Hat hier mal jemand die originale Map seines Bikes mit der überarbeiteten vom Don verglichen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Snoopylines103
zum zitierten Beitrag Zitat von Preisi
zum zitierten Beitrag Zitat von stara74
Würd mir lieber das Powervision von Dynojet statt dem FP3 holen, damit kannst das selbe wie mim FP3 machen
und falls du doch mal auf denn Dynojet Prüfstand willst, hast gleich eine Lizenz, somit nur noch die Prüfstandskosten
...auch ein Argument
Defnitiv Daumen hoch für PV von Dynojet dazu ein individuelles PM - schon zweimal gemacht ( 103HO , jetzt 110 HO) . das Ergebnis ist die Ausgabe definitiv wert. Frag einfach nach guten Erfahrungen in deiner Region - in Speyer definitiv Joachim und Volker Sohn. Da lohnt es sich sogar hinzufahren. Bei mir mehr als 100KM :-) Absolute Harley und PV Profis !!!
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zum zitierten Beitrag
da würde ich lieber zu Matthias von HD Rhein-Neckar gehen. Er ist der Tuning Papst, der vorher bei Günter Sohn in dessen ehemaliger Firma G&R für das Tuning und Umbauten zuständig war.
Ich hatte das von Don drauf und von Dynojet. Hab beide wieder durch das originale ersetzt. Mich hat total genervt, dass bereits bei geringer Gasgriffdrehung ordentlich Schub kommt. Da fehlt mir scheinbar das Feingefühl.
zum zitierten Beitrag Zitat von Spargeljo
Ich hatte das von Don drauf und von Dynojet. Hab beide wieder durch das originale ersetzt. Mich hat total genervt, dass bereits bei geringer Gasgriffdrehung ordentlich Schub kommt. Da fehlt mir scheinbar das Feingefühl.
Danke für den Hinweis. Ich schreibe Dynojet mal an, von denen habe ich das mapping zugesendet bekommen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Spargeljo
Danke für den Hinweis. Ich schreibe Dynojet mal an, von denen habe ich das mapping zugesendet bekommen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tingeltangel Bob
https://dynojet.co.uk/media/attachment/file/p/o/powervision_tuning_guides_throttle_bladle_control.pdf
Ich habe letztes Jahr mein Mapping bei Don machen lassen. Hatte zuerst von HD Düsseldorf ein Standardmapping von Don bekommen. J&H mit SE Luftfilter.
War schon um längen besser wie Serie. Bin dann zu Don gefahren und hab auf der Rolle abstimmen lassen.
Ganz anderes Bike, zieht von unten raus wie der Teufel ,kann schaltfaul fahren ohne Ruckeln, Endgeschwindigkeit um die 200 km/h und noch weniger Spritverbrauch.
Hatte ihn gefragt, wie das geht, mehr Leistung und weniger Verbrauch??? Er hat jeden Fahrparameter neu geschrieben und immer das optimale Gemisch eingestellt. Fürs Bike gut, für die Umwelt naja...
Kann ihn nur empfehlen. Hatte früher auch den Powervision , aber das hier ist eine andere Liga.
Erste Diagramm ist Leistung an der Kupplung, zweite Leistung am Hinterrad.
@bayermicha
Wurde „früher“ mit dem Powervision ebenfalls auf dem Prüfstand abgestimmt?
Wenn ich meinen SE High Flow LuFi per Einzelabnahme eingetragen bekomme, werde ich auch das Don Tuning ausprobieren. Wenigstens werden da keine Löcher in die Krümmer gebohrt und wenn es nicht den Erwartungen entspricht gibts ja die 30 Tage Geld zurück Garantie.
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