Druckvorschau: Moped-Anhänger - Seite 7 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Bruce am 15.06.2020 um 19:58:

Klaro - jedem das seine - ist halt total platzsparend!
Gruß Bruce

Geschrieben von k.kerosin am 15.06.2020 um 20:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gringo65
Hey Bruce,

danke für Die Information, aber der Preis für die HDE Variante ist mit rund 1.000,-€ (£965.00) auch nicht grade ein Schnapper.
Ich habe zwar nicht viel Platz für den Hänger, wenn ich ihn grade nicht nutze, aber ich denke es gibt auch günstigere, die man im Bedarfsfall hochkant an die Wand stellen kann.

Bisher ist der MOTO II, von Blyss mein Favorit. Mal sehen :-)

Danke & Gruß
Jens

könnte was knapp werden mit 2.00m ladelänge????

Geschrieben von Gringo65 am 16.06.2020 um 18:15:

hab mein Moped tatsächlich noch nicht gemessen. Muss ich wohl mal machen. großes Grinsen
Bisschen überstehen darf sie doch, oder?

Gruß
Jens

__________________
Keep calm, and say - Moin cool

Geschrieben von Dragon am 17.06.2020 um 08:47:

Bestimmt solange der Reifen auf der Ladefläche bleibt.

Geschrieben von Stacholino am 30.12.2020 um 08:00:

Hallo, haben ja Einige hier Erfahrungen mit geschlossenen Hängern. Wie breit muss der innen mindestens sein wenn man 2 Motorräder transportieren möchte?. StreetBob (Lenkerbreite 1m) und eine Honda AfricaTwin.

Geschrieben von dieTor am 30.12.2020 um 08:22:

Darüber wurde hier sicherlich schon geschrieben und es gibt die unterschiedlichsten Ansichten und Variationen.

- wie steil möchtest du abspannen

- möchtest du rein schieben oder aufgesessen reinfahren

- kannst / willst du in der Länge versetzt abstellen (wegen der Lenker)

- ein Motorrad vorwärts, eins rückwärts einfahren

- hat der Hänger Seitenwände / Plane oder ist er ab den Fußrasten in der Breite frei

Hilfreich ist, du stellst beide Motorräder in der Garage senkrecht nebeneinander, dann hast du deine individuelle Grundfläche.
Fotos und Bilder von Hängern mit beladenen Bikes sind auch sehr aussagekräftig.
Ich halte 1,80 bis 2,00 Breite als Trailer (Räder unter der Ladefläche) als komfortabel.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Geschrieben von phantomf4 am 30.12.2020 um 16:57:

Erfahrung mit einem geliehenen Planenhänger und 2 Tourern (Streetglide + Roadking C), jeweils 1000mm Lenker; Hängerbreite 2030mm. Was deine Enduro betrifft kann ich nur mutmaßen.
Wenn du versuchen solltest die NEBENeinander zu stellen: vergiss es.
Wir haben sie in der Höhe versetzt ca 20 cms geladen mit 2 Steadystands, ohne Block nach vorne wird das für die hintere Karre die keine Stütze nach vorne hat wie die Bracke oder den Ständer eine heikle Nummer. Das gibt dir dann auch wieder die Chance über den Lenkkopf in einem vernünftigen (nicht zu steilen) Winkel anzuspannen.

Kleiner Tip vom gelernten Spediteur: das rechtslinks abspannen ist für den normalen Fahr- und Bremsbetrieb meist schon sehr optimistisch bemessen, aber wenn es knallt werden die Moppeds zu fliegenden Geschossen, daher spanne ich immer noch zusätzlich mit einem 2.5tns Gurt zwischen Rahmen und Motorblock nach hinten ab, das für den Fall der Fälle mir nichts ins Kreuz fliegen kann. Das der Rahmen dann krumm und schief wird, ist dann mein kleinstes Problem.

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gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!

Geschrieben von phantomf4 am 31.12.2020 um 03:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gringo65
hab mein Moped tatsächlich noch nicht gemessen. Muss ich wohl mal machen.
Bisschen überstehen darf sie doch, oder?

Gruß
Jens

Jegliche Ladung darf 150cm über die Ladekante hinaus ragen wenn

Bei einem Auto oder einem Anhänger, welcher hinten überstehende Ladung aufweist, ist ein Überstand von 1,5 m zulässig. Auch 3,0 m sind legitim, wenn die Wegstrecke unter 100 km liegt.
Die Länge des gesamten Zugs darf 20,75 m nicht überschreiten.

Durch Kennzeichnung überstehende Ladung signalisierenNeben den grundlegenden Breiten- und Längenvorgaben, fordert § 22 StVO in bestimmten Fällen Fahrzeugführer auch zur Kennzueichnung auf:Eine 30 x 30 cm große Fahne, ein gleichgroß ausfallendes hell rotes Schild oder ein roter zylindrischer Körper mit einem Durchmesser von mindestens 35 cm müssen an überstehender Ladung befestigt werden, wenn diese hinten mehr als 1,0 m über Rückstrahler hinausragt. Diese Sicherungshilfen dürfen jedoch in keinem Fall höher als 1,5 m über der Fahrbahn angebracht sein.Quelle

Den Gesetzestext mal in die Praxis..

Da du um eine vernünftige Ladungssicherheit zu haben mal zumindest mit dem Hinterreifen STABIL auf der Ladefläche stehen solltest, wirst du die maximal 100cm Überstand wohl kaum überschreiten können.
Ob du mit einer solchen Konstruktion allerdings vernünftig abspannen kannst, halte ich mal für fraglich. Rechtslinks sicher, aber stabil nach vorne gegen die Bremskraft.. Weiss nicht.
Da wir ja alle brav mit Katzenauge und zulässigem Rücklicht fahren, ist die Kennzeichnungspflicht des hintersten Punktes eine akademische Frage, die ich aber nicht vor Ort mit Polizei, Gendarmerie oder ähnlichem diskutieren möchte. Daher : Flagge oder zumindest ne alte Warnweste.

Nochmals kleiner Spediteurtip: Ist das Zugfahrzeug schwerer als 3.5 tns und oder hat eine LKW Zulassung sowie das / der Zugfahrzeug / Hänger haben eine gewerbliche Zulassung, spielt in Deutschland bei Kontrollen die BAG mit.. Und die sind schlimmer als das Finanzamt...

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gruss aus Niederkassel

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Geschrieben von Stacholino am 02.01.2021 um 09:53:

Danke für Eure Antworten. Wir werden zum Beginn der Saison '21 die Böcke mal nebeneinander stellen und messen. Die Motorräder stehen an verschiedenen Stellen, daher ist das momentan nicht möglich.

Geschrieben von Dragon am 02.01.2021 um 16:19:

Das wird schon nur zeit lassen soll ja was Vernüftiges werden.

Geschrieben von phantomf4 am 02.01.2021 um 17:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Stacholino
Danke für Eure Antworten. Wir werden zum Beginn der Saison '21 die Böcke mal nebeneinander stellen und messen. Die Motorräder stehen an verschiedenen Stellen, daher ist das momentan nicht möglich.

Noch 2 Ergänzungen

1.
Egal welche Art von Hänger, Plane Koffer oder offen, wenn er nicht absenkbar ist nimm einen mit einer Rampe... Der Schwebebalken und eine 390kgs Harley sind in meinem Verständnis die falsche Kombination und am falschen Ende gespart
2.
Ladungssicherung: tu dir den Gefallen und mach das vernünftig, denn wenn die 390kgs sich mit 90km/h per Katapult in Bewegung setzen bleibt kein Auge trocken... Und bei der Polizei und vor allem der BAG ist das gerade DAS HAUPTAUGENMERK bei Kontrollen

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gruss aus Niederkassel

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Geschrieben von Weich-Ei am 02.01.2021 um 18:06:

Betreffs des "Schwebebalkens" der Aufffahrrampe am Hänger.
Wenn das vernünftig funktionieren soll brauch die Rampe auch ein gewisse Länge und Krümmung (je nach Hängerhöhe).
Ich nutze dazu schon seit vielen Jahren zwei klappbare, gekrümmte Rampen welche zu "Einer" mit ca. 80cm verbunden werden.
Damit fahre ich die Dicken aufsitzend aus eigener Kraft und probelmlos in/auf den Hänger.
Danach werden die Rampen wieder getrennt, gefaltet und platzsparend seitlich li/re an der Beplankung fixiert.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von phantomf4 am 02.01.2021 um 18:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Betreffs des "Schwebebalkens" der Aufffahrrampe am Hänger.
Wenn das vernünftig funktionieren soll brauch die Rampe auch ein gewisse Länge und Krümmung (je nach Hängerhöhe).
Ich nutze dazu schon seit vielen Jahren zwei klappbare, gekrümmte Rampen welche zu "Einer" mit ca. 80cm verbunden werden.
Damit fahre ich die Dicken aufsitzend aus eigener Kraft und probelmlos in/auf den Hänger.
Danach werden die Rampen wieder getrennt, gefaltet und platzsparend seitlich li/re an der Beplankung fixiert.

Übung macht sicher den Meister, aber ich habe mal einen "Lehrling" bei der Nummer gesehen, der den Abflug gemacht hat wo die Beine nicht mehr auf den Boden kamen...
Seit dem bin ich bei unseren 400kgs Moppeds geheilt...

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Geschrieben von rockerle69 am 02.01.2021 um 18:52:

Ich hatte mal einen Meyer Anhänger umgebaut zum Biketransport.
Vordere Wand rausgenomen (Nieten rausgebohrt) und hinten die Klappe abgenommen.
Schiene beim Schlosser abkanten lassen aus 3 mm verzinktem Stahlblech und einen Bügel anfertigen lassen, welcher dann aufgeschraubt wurde.
Damit wurde der sichere Stand und das Verhindern, des Vorrutschen sicher gestellt.
Noch paar Ringösen zum Verzurren und eine Auffahrrampe aus Eiche mit angeschraubter Haltenase, welche in die Schiene eingehangen wurde.
Eignet sich nur für ein Bike, aber stabil.
Durch das lange einstellbare Zugrohr auch sehr ausgewogen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Geschrieben von Kellerkind am 02.01.2021 um 22:11:

Mal so ne Frage an die selberbauer. Wie macht Ihr das mit der Gewichtsverteilung? Moped mittig auf der Achse? Und wo ist bei unseren Mopeds Mitte Schwerpunkt?