Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Ich kann mich dem nur anschließen. Ich bin vor 2Mon. die Street Glide im direkten Vergleich gefahren. Erst mit OEM Fahrwerk und dann direkt auf eine mit Nivomat ungestiegen. Unglaublich was das für ein Unterschied ist. Ich würde nach dem Vergleich, egal welche Umbaumaßnahmen man plant, IMMER erst das Nivomat verbauen. Das FW ist jeden € wert.
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Es grüßt der Paule
zum zitierten Beitrag Zitat von HD-Paule
Ich würde nach dem Vergleich, egal welche Umbaumaßnahmen man plant, IMMER erst das Nivomat verbauen. Das FW ist jeden € wert.
Die Nivomat-Dämpfer gibt es nur in einer Länge.
Special-Modelle mit kürzeren Dämpfern, werden auf ein höheres Niveau angehoben.
Sieht nicht mehr so schön aus wie vorher, bringt aber nochmals mehr Schräglagenfreiheit.
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Flhrse5 Heiko
Wenn wir hier nur über Nivomat schreiben statt diverse Systeme zu vergleichen, wird das ein Reklamethread.
zum zitierten Beitrag Zitat von Flhrse5 Heiko
Frage, wirst Du von Wilbers gesponsort und schliesst deshalb Diskussionen um Alternativen aus oder ist das nur ein Egotrip nach dem Motto ^mein Thread und keines anderen Beispiel darf genannt werden^?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Seit Ende August habe ich jetzt in die Ultra auch drin.
Also nach 4Tkm mit dem Wilber’s Nivonat system (vorne/hinten) kann ich nur eins sagen (und das wichtigste: die Sozia dafür vieles mehr):
ich habe es bereut dass ich es nicht, schon letztes Jahr eingebaut hatte. Nicht nur wegen dem Preis (auch), sondern dem fehlenden Komfort den ich ein Jahr länger verpasst habe.
Mit zwei Wörtern, „anderes Motorrad„! Kein Vergleich mit zuvor.
Zu unsere Konfiguration: Hauptsächlich voll beladen, Strecken alles mögliche (vermeide Autobahn und Schotter), allein fahre ich selten (dafür steht die StreetBob) und jetzt in Faak bei unsere täglichen Touren in Sozia-Betrieb ohne Beladung. Alles „easy“.
Noch ein Kommentar meiner Sozia: sie fühlt sich als wäre im Flugzeug im Reiseflughöhe.
Für Tourer der auch ein bisschen um die Welt kommt ein „muss“.
Es werden alles geschont (Mensch und Maschine)
Wenn man die Gabelfedern nicht wechselt was macht das für ein Unterschied?
Ist der Federwechsel notwendig?
zum zitierten Beitrag Zitat von Harti8
Wenn man die Gabelfedern nicht wechselt was macht das für ein Unterschied?
Ist der Federwechsel notwendig?
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Bei mir wurden mit Originalfedern auf schlechten Strecken ständig Schläge ins Handgelenk übertragen. Mit den Wilbersfedern war das weg.
Alleine dafür hat sich der Wechsel für mich schon gelohnt.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
Federwechsel notwendig. Als Fahrer merkst eher am Lenker als am Sattel.
Gleichzeitig das Kit (Gleitbuchsen, Dichtringe) mit tauschen (extra bestellen). Ausser hast zu wenig Kilometer. Was ist wenig Kilometer? 5-,8- oder max. 10TKm? So in dem rum.
zum zitierten Beitrag Zitat von mooniac
Federwechsel notwendig. Als Fahrer merkst eher am Lenker als am Sattel.
Gleichzeitig das Kit (Gleitbuchsen, Dichtringe) mit tauschen (extra bestellen). Ausser hast zu wenig Kilometer. Was ist wenig Kilometer? 5-,8- oder max. 10TKm? So in dem rum.
Harley oder Aftermarket.
Ich würde für einen Tausch aber erst ab 80-100.000 km nachdenken.
Ist doch wesentlich mehr Aufwand als Öl mit Federn zu tauschen.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
Ich hatte an meinem 99er Road King die originale Luftfederung. Die Gabel war kein Thema, die Federbeine hinten haben mich hingegen genervt. Nach dem Einbau des Nivomat-Fahrwerks war ich angetan vom Komfort, aber so richtig überrascht war ich von der Telegabel. Die progressiven Federn verrichten unauffällig ihren Dienst und harmonieren sehr gut mit den hinteren Dämpfern. So muss dass.
Also, unbedingt machen!
Soweit ich weiß muss das komplette Fahrwerk, also Federn vorn mit verbaut werden, weil die ABE sich darauf bezieht
Gruß Gerd
zum zitierten Beitrag Zitat von Gerd T
Soweit ich weiß muss das komplette Fahrwerk, also Federn vorn mit verbaut werden, weil die ABE sich darauf bezieht
Gruß Gerd
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Moin zusammen,
möchte bei mir, angefixt durch diesen Beitrag, auch das Wilbers Kit an meiner SGS nachrüsten.
Warte schon seit ein paar Monaten, ob es wieder mal eine Rabattaktion bei Tante Loiuse gibt, aber nichts.
Habt ihr vielleicht irgendwo was gesehen oder Quellen, wo es die Teile mit Rabatt gibt?
Gruß
Thomas