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@Planensattler Herold

Deine Tasche stellt einen guten Ansatz dar. An einer Fat Bob 2012 hatte ich schon einmal eine 10l Tasche von dir montiert (mit der ich sehr zufrieden war).
Denkst du es stellt ein Problem dar eine Tasche zu kreieren, die den OEM Docking Kit zur Befestigung nutzen? Ich möchte halt nicht immer mit einer Tasche durch die Gegend rollen.
 

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Hab vorgestern nun auch eine Fat Bob 114 in Farbe 29 (vivid black;-)) bestellt, nachdem ich vorher bei 4 Grad Außentemperatur nochmal die 107er Probe gefahren habe. Meiner Meinung nach kann man beide Motoren bedenkenlos bestellen und mit viel Freude fahren. Leider liegen zwischen meinen Fahrten mit 107/114 einge Wochen, sodass ich keinen Vergleich beschreiben kann. Ich weiß nur, dass mir beide verdammt viel Spaß machen. 

Nun bin ich gespannt, was es nächste Woche Freitag auf der Custombike zu sehen gibt. Auspuff, Kennzeichenhalter, Blinker, Heck, etc...

Penzl (hatte ich 2014 schon für meine Slim auf der Custombike mit 10% Rabatt bestellt und war sehr zufrieden) hat mir gemailt, dass für die neue Fat Bob zum Saisonstart eine Lösung verfügbar sein wird. 

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Es grüßt
Rouven

E-Mail-Adresse rouven@rarebag.de
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Hallo,

werde auch bald eine FB 114cui bestellen, es hängt nur noch an der Farbwahl ..... mein bisheriger Favorit Industrial Grey hat mir im Original 
nicht wirklich so gut gefallen, außerdem habe ich das Gefühl das mindestens jede zweite FB in dieser Farbe bestellt wird.....
ich denke, ich werde Bonneville Salt nehmen, schöner Kontrast zum vielen schwarz.......
Hat jemand schon ne FB in Bonneville und kann mir was zur Lackqualität bei Harley, bzw. zur Pflege sagen??? Ist das bei dem matten weiß sehr
aufwendig........??

Vielen Dank......

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Gruß

Chris

Der Lack meiner 48 in glanzschwarz war in der Tat eine Katastrophe, rauspolieren war quasi unmöglich, in der Sonne ist es immer zu sehen gewesen!
Überraschenderweise ist das mattschwarz meiner 2009er FatBob sehr widerstandfähig....hätte ich beim Kauf auch nicht gedacht...
weiß aber nicht ob sich die Mattlacke bis heute verändert haben.

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Gruß
Rob

...ich hatte mal eine Victory Gunner in hellgrau matt...im Nachhinein muss ich sagen einmal und vermutlich nie wieder!
Die Pflege fand ich um Einiges aufwendiger als bei Lacken mit Klarlackschicht. Das Thema Kratzer mal eben rauspolieren kann man auch vergessen.

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Hui Wäller

westcoast

Wie oben erwähnt, ist der schwarz-glänzende Lack auch sehr empfindlich ... ist ja mein aktuelles Problem. Zur Kratzerbeseitigung hat sich Meguiars Scratch X 2.0 bewährt. Der silberne Lack hingegen ist unempfindlicher bzw. sieht man feine Kratzer dort nicht.

Ich kann mich auch entsinnen, dass jemand berichtete, dass die matten Lacke gerade am Tankansatz auch schnell glänzend werden können, wenn man da mit Textilien öfter dran kommt oder gar versucht, hartnäckigen Schmutz wegzurubbeln.

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Gruß

Chris

Das ist bei Autos auch so , zb bei BMW gibt es gewisse Stellen die werden grundsätzlich glänzend und Beilackieren geht auch nicht 

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Es grüßt
Rouven

E-Mail-Adresse rouven@rarebag.de
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Tja, vielleicht sollten die Matt-Lack-Fans lieber folieren lassen ... zwei Fliegen mit einer Klappe ... der Glanz-Lack wird geschützt und die Folie wird glaube ich auch nicht glänzend, oder? Naja, zumindest kann man im Zweifel neu folieren. Nachteil: zusätzliche Kosten der Folierung.

Nur so eine Idee ... vielleicht besonders interessant für Leute, die die Maschine später wieder verkaufen wollen?

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Gruß

Chris

Hatte bereits 5 Harley aber noch nie eine bei der die Lackqualität das Prädikat gut verdient. Es gab immer Steinschlag an der Front des Tanks (bin kein Eisdielen-Fahrer) oder am vorderen Fender, Bläschen mit anschließenden Abplatzungen und hohe Kratzerempfindlichkeit. Man muss da halt öfter mit einem Lackstift ran.
Allerdings sind Harley ja Low Budget Bikes und Gebrauchsgegenstände 

Die anlaufenden Instrumentengläser und rostenden Schrauben usw. stören mich da mehr.

Ergänzend sollte man vielleicht erwähnen, dass im Pflege-Thread empfohlen wurde, die Kratzempfindlichkeit mit Produkten wie Liquid Glas zu reduzieren. Ich weiß aber nicht, ob das auch für Matt-Lacke geeignet wäre.

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Gruß

Chris

Meine darf ruhig Gebrauchsspuren bekommen, denn ich habe ja auch welche