Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Batterie Ladekabel (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77909)

Geschrieben von tcj am 10.11.2020 um 20:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1

@tcj 

Ok,ich klopf die beiden cteks in die Tonnefröhlich
Ne ich glaub schon dass sie mindesten genauso wenn nicht sogar besser laden als Optimate.
Sind ja nicht umsonst seit Jahren in Tests unterschiedlicher Branchen Testsieger .

Gute Idee fröhlich
Testsieger ... haben eh irgendwie immer so nen komischen Beigeschmack Augenzwinkern

... nee, nix gegen die CTEKs, technisch dem Otpimate sicher gleichwertig, dennoch - auch wenn's subjektiv ist ... Haptik und volle Zufriedenheit seit Jahren mit dem Otpimate Produkten (verwendet auch mein smile), und im Freundeskreis haben sie schon 2 angeblich "kaputte" Batterien wieder "receyclet" Freude

Geschrieben von EJP am 11.11.2020 um 07:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Bei meiner Heritage hab ich seit Jahren das Original Ladekabel von ctek an Plus und Minus direkt an der Batterie dran.
Das original Ctek Ladekabel hat keine Sicherung integriert.

An meiner Heritage habe ich das direkt an der Batterie verbaut:
CTEK Indicator Eylet M6

Ich benutze das Kabel auch z. B. zum Handy laden. Eine Sicherung wollte ich daher schon drin haben.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Geschrieben von Grauer Wolf am 11.11.2020 um 07:24:

Ich lade seit Jahren mit Cetek, zufrieden und ohne Probleme.
Die SG hat den originalen Ladestecker dran, die hängt das ganze Jahr am Kabel wegen der Alarmanlage.
Meine beiden alten werden nur im Winter sporadisch am Batteriepol geladen, mit  dem gleichen Gerät.

Geschrieben von Kölner am 03.04.2021 um 15:58:

Hi, 

blöde Frage. Wo habt ihr denn den Stecker versteckt wenn nicht in Gebrauch ?

Gruß

__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

Geschrieben von Weich-Ei am 03.04.2021 um 16:26:

Das ist doch sicher auch vom Modell abhängig.
Bei der Softail hängt er bei mir zB rechts hinterm Öltank, und bei der Touring links vorn hinter dem Airdeflektor.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von Weich-Ei am 03.04.2021 um 16:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Die SG hat den originalen Ladestecker dran, die hängt das ganze Jahr am Kabel wegen der Alarmanlage.

Um noch mal auf den immer so gescholtenen und angeblichen "Großverbraucher" Alarmanlage einzugehen ....
Als in !! 2007 das immer noch aktuelle (jetzt nur noch als Zubehör erhältliche großes Grinsen ) Smartsiren II Modul eingeführt wurde, wurde durch die damit erreichte Senkung des Ruhestromes, der bis dahin vorhandene Storagemode abgeschafft, welcher eine Tiefentladung der Batterie verhindern sollte.
Der Ruhestrom/Verbrauch der Alarmanlge beträgt ca. 0,7mA (in Worten Null-Komma-Sieben-Miili-Ampere, oder eben 700µA ...), das ist ein Bruchteil von den 10-20 mA welche je nach Bike durch die Steuergeräte als Ruhestrom die Batterie "belasten" und definitiv nicht der Hauptgrund für deren Entladung.
Das die Bikes dauerhaft am Ladegerät hängen (müssen) kam erst mit dem M8 und da vor allen und hauptsächlich nur bei den M8 Softails.
Wo durch schlechte Programmierung und/oder Komponentenausahl es zur kurzfristigen Selbstentladung und geringen Standzeit bei nicht täglicher Nutzung kommt ...

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von Ultrageniesser am 03.04.2021 um 19:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Das ist doch sicher auch vom Modell abhängig.
Bei der Softail hängt er bei mir zB rechts hinterm Öltank, und bei der Touring links vorn hinter dem Airdeflektor.

Moin,

den Stecker hab ich vorhin gefunden. Ich dachte eigentlich, der Ladestecker ist bei der Touring links unter dem Seitendeckel beim Sicherungskasten etc. Zumindest hab ich meine damit den Winter über geladen... Ich bin etwas verwirrt verwirrt

Geschrieben von Mysterious Red E-Glider am 03.04.2021 um 20:01:

Hallo Ultrageniesser,
Bei der Ultra Limited ist er auch da wie du es beschreibst. Da lade ich meine Ultra Limited auch. Freude Ich glaube du machst alles richtig.

__________________
____________________

Grüße
Frank

Geschrieben von Weich-Ei am 03.04.2021 um 21:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
den Stecker hab ich vorhin gefunden. Ich dachte eigentlich, der Ladestecker ist bei der Touring links unter dem Seitendeckel beim Sicherungskasten etc. ... Ich bin etwas verwirrt verwirrt

So ging es mir auch nur umgedreht, als ich nach einem Jahr den orig. SAE-Ladestecker total verdreckt und wahrscheinlich noch nie benutzt da unter dem linken Seitendeckel fand großes Grinsen .
Dadurch das der dort so unscheinbar reingelegt ist, und man erst den Koffer mit Kabelgedöns und Seitedeckel abbauen muss, ist er ja nicht wirklich "zum mal schnell was dranhängen".
Da hat wohl der Vorgänger oder der Freundliche auch keine Lust gehabt jedesmal erst den Schröttel abzubauen, welcher dann auch sofort umfall-/kratzfrei weggetan werden muss, und einen zusätzlichen/zugänglichen Stecker montiert.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von Mysterious Red E-Glider am 04.04.2021 um 16:40:

Das ist gut zu wissen. Da werde ich mal den Freundlichen drauf ansprechen, dass er das Kabel verlegt. Mich nervt das nämlich auch, jedes Mal den linken Koffer und Seitendeckel abzubauen Augen rollen

__________________
____________________

Grüße
Frank

Geschrieben von Benji am 04.04.2021 um 17:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Die SG hat den originalen Ladestecker dran, die hängt das ganze Jahr am Kabel wegen der Alarmanlage.

Um noch mal auf den immer so gescholtenen und angeblichen "Großverbraucher" Alarmanlage einzugehen ....
Als in !! 2007 das immer noch aktuelle (jetzt nur noch als Zubehör erhältliche großes Grinsen ) Smartsiren II Modul eingeführt wurde, wurde durch die damit erreichte Senkung des Ruhestromes, der bis dahin vorhandene Storagemode abgeschafft, welcher eine Tiefentladung der Batterie verhindern sollte.
Der Ruhestrom/Verbrauch der Alarmanlge beträgt ca. 0,7mA (in Worten Null-Komma-Sieben-Miili-Ampere, oder eben 700µA ...), das ist ein Bruchteil von den 10-20 mA welche je nach Bike durch die Steuergeräte als Ruhestrom die Batterie "belasten" und definitiv nicht der Hauptgrund für deren Entladung.
Das die Bikes dauerhaft am Ladegerät hängen (müssen) kam erst mit dem M8 und da vor allen und hauptsächlich nur bei den M8 Softails.
Wo durch schlechte Programmierung und/oder Komponentenausahl es zur kurzfristigen Selbstentladung und geringen Standzeit bei nicht täglicher Nutzung kommt ...

Hi, meine Harley hänge ich ans Ladegerät, wenn ich es für richtig halte. Ein System habe ich nicht, außer im Winter. Da hatte ich es durchgehend angeschlossen.

Geschrieben von Ultrageniesser am 04.04.2021 um 18:09:

 @Weich-Ei danke Dir, das hat mich beruhigt Freude

Geschrieben von Sachsenuwe am 28.06.2021 um 20:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Alfarosso

Grüße an alle,

ich hole nochmal den alten Beitrag hoch. Nur zu meiner Sicherheit; die Buchse des Steckers kommt ans Batterieplus, der Stift an Batterieminus -richtig?

LG

Uwe

Edit: shit, jetzt fehlt das Foto. Es geht um den werkseitigen SAE Ladeanschluss  - wie schließe ich den richtig an die Batterie an...

__________________
Das Leben ist zu kurz, um keine Harley zu fahren. Freude

Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

Geschrieben von Chopper 15 am 28.06.2021 um 21:10:

An deinem Ladestecker sollten ein rotes und ein schwarzes Kabel vorhanden sein, rot ist Plus.

__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Geschrieben von Schimmy am 29.06.2021 um 00:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
An deinem Ladestecker sollten ein rotes und ein schwarzes Kabel vorhanden sein, rot ist Plus.

N´Abend,

SO wäre es vielleicht bei jedem anderem Moped, aber doch nicht bei Harley Davidson..... fröhlich
Da sind bei dem serienmäßig verbauten Ladestecker BEIDE Kabel schwarz.  geschockt Da hilft nur durchmessen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
ich hole nochmal den alten Beitrag hoch. Nur zu meiner Sicherheit; die Buchse des Steckers kommt ans Batterieplus, der Stift an Batterieminus -richtig?

So isses.

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW