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Geschrieben von Badenbiker am 12.08.2011 um 00:19:

1. Inspektion FLHRC 103

Nur mal zur Info und nicht unbedingt als Diskussionsgrundlage gedacht.

Kosten meiner ersten Inspektion (1600 km) bei Rick`s in Baden-Baden

348 € (mit Syn 3 Öl)

__________________
Carpe Diem Freude
träume nicht Dein Leben, sondern lebe Deinen Traum Freude

Geschrieben von *Jürgen* am 12.08.2011 um 14:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi66
Tja Jürgen, es war halt schon immer etwas teurer, einen erlesenen Geschmack zu haben geschockt Zunge raus fröhlich

BTW, ich kenne da jemanden, der hat beim gleichen Dealer nur ein Viertel dessen für die letzte Inspektion bezahlt. Erinnerst Du Dich? großes Grinsen

Da musste Dein Dealer ja die Kohle irgendwo wieder reinholen geschockt großes Grinsen

Duck und wech

Warte nur Freundchen, wenn ich Dich erwische...... Freude

__________________
---------------------Seit ich die Menschen so gut kenne, liebe ich die Tiere um so mehr ! ---------

Geschrieben von Adi66 am 12.08.2011 um 17:54:

fröhlich fröhlich fröhlich

Wir sehen uns am Sonntag großes Grinsen

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Geschrieben von Shovelhead am 12.08.2011 um 19:28:

FYI

Softail Standard 2004:

40000km KD mit 4l Syn 3 Öl = 91.- Euro

__________________
"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Geschrieben von Butche am 12.08.2011 um 19:57:

2007 er Night Rod 48000 km KD mit TÜV Eintragung Heck, Lenker, Hinterrad

260 Euronen

ich find das is ok großes Grinsen

Geschrieben von IsDochEgal am 12.08.2011 um 21:15:

2010er Iron, 8000er Inspektion==200€

find ich ok.

Geschrieben von Mudman am 12.08.2011 um 22:47:

Zitat von Richy
FYI

Softail Standard 2004:

40000km KD mit 4l Syn 3 Öl = 91.- Euro

beim Jack?

__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Geschrieben von Shovelhead am 13.08.2011 um 09:30:

Zitat von Mudman
Zitat von Richy
FYI

Softail Standard 2004:

40000km KD mit 4l Syn 3 Öl = 91.- Euro

beim Jack?

... fast, Öl und Filter beim Jack gekauft, Durchführung des KD beim und durch Richy!

Selbst ist der Mann! Augenzwinkern

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Geschrieben von vintage am 14.08.2011 um 14:41:

Inspektionskosten bei HD Dutch Hill Kerkrade, Niederlande
Touring/ Softail / Sportster

1600km; 285€ / 285€ / 259€
8000km; 315€ / 315€ / 259€
16000km; 354€ / 354€ / 285€
24000km; 285€ / 285€ / 259€

Geschrieben von a08574 am 21.08.2011 um 20:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von IsDochEgal
2010er Iron, 8000er Inspektion==200€

find ich ok.

Hi,

wo hast Du das machen lassen?
Mein (un)freundlicher in München, dessen Name ich auch gerne bei Nachfrage nenne, hat mir für die 1.600 (Erstinspektion) sage und schreibe 394,06 € abgenommen (48, 2012er)
Auf meinen Hinweis wie die Inspektionskosten in diesem Forum angegeben werden hat der Werkstattmeister überhaubt nicht reagiert. Der Preis ist nicht verhandelbar.

Mal die Aufstellung im Detail:

O-Ring 2,30
Square Ring 3,47
Gasket Inspection Cover 6,75
O-Ring 4,40
Oil Filter ASY 11,61
Syntetik Oil HD 18,98
Motorenöl HD 3 Liter 45,12
Verbrauchsmaterial 14,10
Arbeitslohn 30*7,48 224,40
Summe 331,13
19% Mehrwertsteuer 62,93
Rechnung: 394,06

__________________
Bavaria Stammtisch München

Geschrieben von Shovelhead am 21.08.2011 um 21:35:

@a08574: jetzt weißt Du, warum über diesen Freundlichen nur schlech geredet wird!

Hier mal eine Aufstellung von einem anderen Freundlichen, damals gemacht an meiner 48'er, auch der 1600km KD:

Deiner / Meiner:

O-Ring 2,30 / 1,50
Square Ring 3,47 / ? ( wurde bei meiner nicht gemacht )
Gasket Inspection Cover 6,75 / ? ( wurde bei meiner nicht gemacht )
O-Ring 4,40 / ? ( wurde bei meiner nicht gemacht )?
Oil Filter ASY 11,61 / 15,95
Syntetik Oil HD 18,98 / 22,74
Motorenöl HD 3 Liter 45,12 / 41,86
Verbrauchsmaterial 14,10 / 3,50
Arbeitslohn 30*7,48 224,40 / 156,45

Dafür hat mein damaliger die Öl - und Ölfilter Ensorgung berechnet, was Deiner jetzt nicht getan hat:
Ölentsorgung - / 0,60
Öl Filterentsorgung - / 0,50


Rechnung: 394,06 / 243,10

Sind doch ganz schöne Unterschiede, für die gleiche Sache?!
Besonders der eine O-Ring für 4,40 oder die Verbrauchsmaterialien, gute 10 Euro unterschied!
Ist jetzt der Eine so gut oder der Andere so schlecht?!

Aber wie schon so oft geschrieben, mach die Sache selber, dann musst Du dich weniger ärgern.

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Geschrieben von Adi am 21.08.2011 um 22:24:

Zitat von Richy

Aber wie schon so oft geschrieben, mach die Sache selber, dann musst Du dich weniger ärgern.

Selber machen würde ich erst, wenn die Garantie/Gewährleistung abgelaufen ist.
Ansonsten gibts mit Sicherheit Probleme, wenn tatsächlich ein Problem auftaucht.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Geschrieben von Eisensebi am 23.08.2011 um 15:56:

Zitat von Chrisk
Zitat von Eisensebi
Zitat von Eisensebi
Etwas abseits vom Thema: Wie eng haltet ihr die Laufleitstungs-Intervallte ein?
Ich war Anfang der Saison zur 8.000er mit ca. 8.700 km und müsste mit nun mehr als 15.000 km schon wieder hin. Allerdings würde ich die Inspektion zu Saisonbeginn gern beibehalten, selbst wenn ich dieses Jahr noch bei 17.000 oder 18.000 ankomme.
Was meint ihr?

Wer hat eine Einschätzung für mich?

Ich kenne einige Amerikaner die überhaupt keinen Ölwechsel/Service machen. Fahren tun die um die 20.000 - 25.000 Meilen im Jahr und verkaufen sie im zweiten oder dritten Jahr mit max. 8-10.000 Meilen auf dem Tacho über den großen Teich.

Ich selber verkürze den Intervall gegenüber der Herstellervorgabe, auch wenn ich mir fast sicher bin dass es eher nichts bringt. Bin mir aber auch sicher dass es nicht wirklich schadet.
Vor allem: frisches Öl direkt vor dem Einmotten !

Ich habe wie angekündigt hierzu mal mit meinem Schrauber gesprochen. Er empfiehlt mir mich eher an der km-Vorgabe zu halten und weniger an meinem gewünschten Termin zum Start einer Saison. Es käme auf ein paar km mehr oder weniger dabei nicht an. Er rät mir nicht mehr als 18.000 km zu fahren.
Unabhängig davon hält er dann einen Ölwechsel nach dem Winter nicht für erforderlich. Die Öle heute wären so gut, dass eine Standzeit von ein paar Monaten völlig folgenlos wären.

Übrigens ist die 16.000er Inspektion offenbar eine größere, wo auch der Luftfilter getauscht würde? Dann bekomme ich in dem Zuge einen offenen cool

Mal schauen, wofür ich mich entscheiden werde. Erst mal beobachte ich noch ein bisschen das Wetter und mein Fahrverhalten. Wer noch hilfreiche Gedanken hat, immer raus damit;-)
Selber machen braucht ihr mir allerdings nicht vorschlagen, das scheidet für mich aus. Danke euch!!

Geschrieben von Black Iron am 23.08.2011 um 16:03:

8000 er Inspektion bei meiner Iron 2010

225,00 Euro mit verdammt teurem Öl für Sage und Schreibe: 14,85 Euro / Liter

Diese ist glücklicherweise der letzte Besuch beim smile gewesen!!!!!!!!!!!!!!

Normaler Schrauber um die Ecke: 99,50 Euro inkl. Allem und lieb und nett isser auch

großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Mir fällt gerade noch ein, dass der smile nicht!!!!!!!!! Harley Öl verwendet sondern Castrol!!!!

Geschrieben von Döppi am 23.08.2011 um 16:05:

14,85 ist doch günstig ..... ich hab in Berlin 21 gezahlt . Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School