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883 XL Fußraste wackelt - wie entfernen?

Guten Morgen,

mein Name ist Florian und ich bin aus der Rhein-Neckar-Region. Seit mehreren Jahren fahren wir in der Familie eine XL2 die von 883 mit S&S Parts auf 1200 umgebaut worden ist. Absolut problemfreies, wunderbares Motorrad. Nun haben wir aber ein Problem mit der verbauten, vorverlegten Fußrastenanlage - genauer am ehemaligen Befestigungspunkt des Bremspedals.

An der ursprünglichen Befestigungsstelle, also dem jetzigen "Umlenkungspunkt" vor der Bremspumpe, hat sich erhebliches Spiel entwickelt. Damit auch ein scheiss Bremsgefühl, da es quasi horizontal wackelt. Die Mutter mit dem Schmiernippel (siehe Bild) lässt sich frei drehen, aber nicht demontieren. Ich habe auch die beiden Pins der Anlenkung (Schaltstange) demontiert gehabt - hat nichts verändert. Es fühlt sich an, als sei das hinter dem Motorcover, am Riementrieb gekontert. Kann das jemand bestätigen, oder habe ich ein anderes Problem? Kann ich dieses hintere Cover problemlos abbauen? Dazu müsste der Auspuff und die Bremspumpe ab (wie ich das sehe).

Leider finde ich auch zur Rastenanlage keine Unterlagen oder sonstige Infos. Sie ist mit "FS" gekennzeichnet.

Ich danke herzlich für die Beratung und hoffe dass ihr mit helfen könnt.

VG Flo

Moinsen,

Das Modelljahr Deiner Sporty wäre zu einer konkreten Hilfestellung nötig. Bekommst Du HIER nach Eingabe
der Fahrgestellnummer angezeigt.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

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Interessantes Setup.
Wo vermutest du denn die Schwammigkeit zuerst? Vorne am Bremspedal oder hinten an der Umlenkung.
Vielleicht ist vorne auch due Buchse ausgeschlagen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hallo Schimmy, das reche ich gerne nach!

Hallo George, es ist definitiv die hintere eingekreiste Anlenkung. Sie wackelt in alle Richtungen (wie ausgeschlagen, oder hinten gekontert und nicht festgezogen). Vor allem aber wackelt sie, da die Buchse vorne noch präzise und ohne Spiel führt. Ich hoffe man versteht was ich meine.

FS .... die Anlage ist von Fischer

Hallo Shadow, das ist ein guter Hinweis! Trotzdem werde ich auf diese konische komische Schraube nicht fertig. Eigentlich müsste doch werksseitig eine Art "Bolzen" vom Motorblock kommen. Warum dreht das hohl?

es kommt drauf an was da wackelt der Befestigungsbolzen oder ob die Hebellei spiel hat.



der Bolzen wird mit einer Mutter gehalten.

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Ich denke mal, du mußt die Bremse komplett entfernen und den Aludeckel dahinter auch. Dann wirst du sehen, wo das Problem liegt.

OK, der Aludeckel kommt weg. Ich bin relativ sicher dass das der Bolzen ist. Das wird es sein. Wollte nur sichergehen dass da nichts dazwischen ist, was ich übersehen könnte und mir dann Probleme macht.

Der Vollständigkeit halber: Es ist ganz präzise eine 883 XL/2 (XL883L) aus 03/1996.

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

wurde schon repariert?

Ich gebe ein Update sobald ich fertig bin. Leider hat es mich mit Nora-Virus komplett rausgehauen - parallel wird das Haus umgebaut. Daher ist leider grade weniger Zeit als erhofft. Aber: ich berichte ganz sicher, kann aber noch 1-2 Wochen dauern.