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110 Motor klappert
Guten Tag Leute.Ich habe ein Problem mit dem 110 er Motor.44.000km Lauleistung.Beim Warmlaufen, ca 10-15 Minuten nach dem Start, beginnt der Motor zu klappern.Beim Gas geben geht es kurzfristig weg und nach ein paar Sekunden beginnt es wieder.Ein Video hänge ich an
Du kennst aber die Empfehlung von Harley, dass die Nockenwelle, Hydros und so weiter bei 35.000 oder 40.000 Kilometer spätestens gewechselt werden sollen, ohne das ich mir nun das Video anschaue ?
Bei den 110er Motoren natürlich
Nockenwelle und Hydros wurde gewechselt, es hat nichts geändert.
Hydrostößelprobleme 110er Motoren!
Evt. bist ja auch betroffen.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Das helle mechanische Geräusch kommt von defekten Rollenlagern der Hydrostössel und das eher dumpfere schnatterähnliche Geräusch wohl eher von der Kurbelgehäuseentlüftung. Veilleicht wäre ein Vergleichsvideo mit montiertem Luftfilter ganz hilfreich.
PS: habe die Antwort nicht gesehen. Aber welche Teile (nur Hydros und Nockenwelle) wurden genau gewechselt? Was mit mit den Kettenspannern und Nockenwellenlagern?
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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
zum zitierten Beitrag Zitat von Hammer1963
Du kennst aber die Empfehlung von Harley, dass die Nockenwelle, Hydros und so weiter bei 35.000 oder 40.000 Kilometer spätestens gewechselt werden sollen, ohne das ich mir nun das Video anschaue ?
Bei den 110er Motoren natürlich
Weil es Harley Geld in die Kasse transferiert?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Maksa
ich habe genau bei 100000km meine Hydros und Nocke gewechselt, war nicht mal dringend nötig . verstehe nicht warum man schon bei 35000km das auswe. sollte
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Bei mir klapperst auch trotz S&S volles Programm. Lifter, Push rods, Ölpumpe, camchest usw.
was am meisten klappert ist aber die drosselklappe im intake. Ein echtes trommelkonzert. Mechaniker meint kann man nix machen. Und die S&S lifter sind lauter als die originalen SE…leider.
gruss spritigonzales
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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!
Hatte bei 31tkm den Motor offen um auf S&S Innerein umzurüsten, Lifterlager total im Ar...
ich wär sicher keine 1000 Km mehr gekommen!
he alex, schau mal ob deine motorlager noch in ordnung sind
könnte sein, dass der motor irgendwo anschlägt
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Grüße aus Coburg
zum zitierten Beitrag Zitat von Alex777
Guten Tag Leute.Ich habe ein Problem mit dem 110 er Motor.44.000km Lauleistung.Beim Warmlaufen, ca 10-15 Minuten nach dem Start, beginnt der Motor zu klappern.Beim Gas geben geht es kurzfristig weg und nach ein paar Sekunden beginnt es wieder.Ein Video hänge ich an
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Ride on!
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
zum zitierten Beitrag Zitat von Alex777
Guten Tag Leute.Ich habe ein Problem mit dem 110 er Motor.44.000km Lauleistung.Beim Warmlaufen, ca 10-15 Minuten nach dem Start, beginnt der Motor zu klappern.Beim Gas geben geht es kurzfristig weg und nach ein paar Sekunden beginnt es wieder.Ein Video hänge ich an
..kenne ich kostet CHF 4‘000.00 - Nocke, Hydrostössel, grössere Ölpumpe etc. - TC110, meiner ist bei 42k Km hops gegangen