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Teillast-Ruckeln

Hallo "flat" Experten

Ich versuche seit Jahren meiner WLA (Bj 43) eine unangenehme Eigenart abzugewöhnen.
Bisher ohne Erfolg : TEILLAST-RUCKELN  -besonders im 2. Gang.
alle Massnahmen wie :     - Ketten spannen
                                      - Zündung früh / spät 
                                      -  Vergaser fett/ mager
                                      -  Unterbrecher Achse neu gebuchst.

haben nichts gebracht :   es ruckelt !

Gibt es eine Lösung?

Ruckelfreien Gruss    Micha

Mehr Gas = mehr Drehzahl = weniger ruckeln.

Gruß, Franz

Kondensator der Zündung kaputt.
Hatte ich schon mehrfach. Leider habe ich deswegen auch schon einmal den Vergaser ausgebaut, zerlegt und neu eingestellt, danach die Zündung zuerst neu eingestellt und dann erst komplett ausgetauscht. Dabei ist mir das erst aufgefallen…passiert mir so nicht noch mal. Die Kondensatoren reagieren empfindlich auf Vibrationen, Hitze und zu straffes Anziehen. An meiner HD hat er alles gleichzeitig. Es hat dann mehrere Kondensatoren gebraucht, bis ich den „besten der besten der besten“ Blue irgendwas Kondensatoren eingebaut habe. Seit dem ist Ruhe. 

https://www.eightball-custom.com/Kondensator-Condenser-fuer-Harley-Davidson-FL-FX-Shovel-XL-Sportster-70-78

So unterschiedlich sind die Erfahrungen:

Ich hatte damals (so gegen 2000) einfach einen ISOLATOR-Kondensator sowie 225er ISOLATOR-Zündkerzen
in meine Shovel eingebaut und bis zum Verkauf, 12 Jahre keinerlei Probleme.

Harley halt. Es gibt keine 2 gleichen…
Allerdings habe ich die gute alte Isolator Ware auch nicht ausprobiert. Ich hätte stutzig werden sollen, als ich die originalen Kondensatoren im 10er Pack gefunden habe. Da dachte ich noch-wer braucht schon 10 Kondensatoren…

Keinerlei Info zum Moped ist nie clever , joah mei.Die Kollegen haben schon Recht: Zündung muss passen und untertourige Gurkerei hilft nicht.
Und mit Kette spannen meinst du natürlich beide Ketten.Da du schon so lange den vermeintlichen Fehler suchst gehe ich davon aus das du auch den Manifold mit zufriedenstellendem Ergebnis abgedrückt hast, Regler eingestellt, Batterie und die 3-Kohlen Lima geprüft hast. Untertourig mit Licht fahren kann uU mit der Lima kontraproduktiv sein.Geheimniskrämerei um den genauen (! ) Vergasertyp machen die Sache auch nicht einfacher ... und ich habe keine Ahnung von Flats.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Hi, 

@liberator  hast du eine Lösung gefunden?
Bzw. hast diesen BLUE STREAK® USA Kondensator für Harley Davidson Shovel 1970-1978 & Sportster 1971-1978 probiert?

https://www.eightball-custom.com/Kondensator-Condenser-fuer-Harley-Davidson-FL-FX-Shovel-XL-Sportster-70-78

@ Rost

danke für die info. Dieser Kondensator ist wohl für die neueren HD Modelle. 
Ich habe eine WL Ausführung  gekauft und eingebaut.
Der Test  steht noch aus. Werde berichten.

Problem gelöst !!
Ursache war eine neue Zündkerze mit einem Wackelkontakt, der nur im
Fahrbetrieb -offenbar durch die Vibrationen-  sich bemerkbar machte.
Im Leerlauf lief der Motor rund.
Bin heute mit Erfolg durch den TÜV.

Vielen Dank für die infos.  Micha