Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- HD mit eingelegtem Gang starten? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=112571)

Geschrieben von derherrliche am 21.02.2024 um 12:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von spider
Da ich meine grundsätzlich mit eingelegtem Gang abstelle, starte ich auch mit eingelegtem Gang. Seit 20 Jahren keine Probleme damit. Macht man beim Auto doch auch so, sofern man noch ein Auto mit Handschaltung besitzt.

Nein, macht man nicht so. Um die Kupplung zu entlasten. Abstellen mit eingelegtem Gang is ja logisch. Aber doch nicht starten...

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von carbonfreak am 21.02.2024 um 13:18:

Ich habe auch noch so gelernt, Starten mit eingelegtem Gang gibt es nur, wenn das Fahrzeug abgebockt wurde und man den Verkehr blockiert, also nur als Ausnahme. Genauso gab es Kopfnüsse vom Fahrlehrer, wenn beim Vorwärts/ Rückwärtswechsel (Auto) mit der Kupplung zum Stillstand gebremst wurde. Nun ja, vor 43 Jahren hat man noch Material schonend gedacht. Augen rollen

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Geschrieben von spider am 21.02.2024 um 14:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Ich habe auch noch so gelernt, Starten mit eingelegtem Gang gibt es nur, wenn das Fahrzeug abgebockt wurde und man den Verkehr blockiert, also nur als Ausnahme. Genauso gab es Kopfnüsse vom Fahrlehrer, wenn beim Vorwärts/ Rückwärtswechsel (Auto) mit der Kupplung zum Stillstand gebremst wurde. Nun ja, vor 43 Jahren hat man noch Material schonend gedacht. Augen rollen

Dann war der Fahrlehrer wohl kurz vor seiner Rente.
Und ich mache seit fast 50 Jahren alles falsch  Baby

__________________
Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Geschrieben von Moos am 21.02.2024 um 16:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von spider
Dann war der Fahrlehrer wohl kurz vor seiner Rente.

Oder er wußte etwas was noch kommen würde. Mittlerweile wird bei vielen Motore das Axiallager an der Kurbelwelle eingespart und selbige wird eben bei getretener Kupplung axial belastet. Bei laufendem Motor macht das wegen der sich drehenden KW wenig aus, kann aber bei startendem Motor auf Dauer zu Schäden an der KW führen. Gab deshalb schon Hinweise diverser Fahrzeughersteller dazu weil es eben zu Problemen kam. Ist aber natürlich nur bei direkt angeflanschter Kupplung ein Thema.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von HPL1 am 21.02.2024 um 18:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
selbige wird eben bei getretener Kupplung axial belastet.

Das würde aber bedeuten, dass man zum Starten im Leerlauf auch nicht die Kupplung ziehen sollte - oder?

Geschrieben von Moos am 21.02.2024 um 19:05:

Genau.
Treten, das betrifft nur Autos. Augenzwinkern

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von derherrliche am 21.02.2024 um 19:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
selbige wird eben bei getretener Kupplung axial belastet.

Das würde aber bedeuten, dass man zum Starten im Leerlauf auch nicht die Kupplung ziehen sollte - oder?

Unzählige Motorradmodelle, die Harley ist zbsp meine erste Ausnahme davon, gehen aber nicht an, wenn du nicht die Kupplung ziehst.
Ganz nebenbei ist das eine der besten Diebstahlsicherungen ever, weil das kein Nichtmotorradfahrer weiß... 👍

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von HPL1 am 21.02.2024 um 20:11:

Bis dato war bei mir beim Starten immer der Leerlauf drin und die Kupplung gezogen.
Den Kracher beim Einlegen des Ersten habe ich als "muss wohl so sein" akzeptiert und meine Softtail hat dies 45k und die E-Glider 110k Kilometer überlebt. Werde meine SG gleich "pflegen". großes Grinsen

Geschrieben von Börnie am 21.02.2024 um 20:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
selbige wird eben bei getretener Kupplung axial belastet.

Das würde aber bedeuten, dass man zum Starten im Leerlauf auch nicht die Kupplung ziehen sollte - oder?

Ich kenne etliche Autos, die sich nur starten lassen, wenn man die Kupplung betätigt hat. Da kommt sogar die Anzeige : Zum starten Kupplung treten.
Egal ob Gang drin oder draussen oder hell oder dunkel oder ...........

Und bei Triumph ist das doch auch so.

__________________
.


.
 

Geschrieben von springerdinger am 21.02.2024 um 20:43:

....... JEP!

Geschrieben von Soonham am 21.02.2024 um 20:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
selbige wird eben bei getretener Kupplung axial belastet.

Das würde aber bedeuten, dass man zum Starten im Leerlauf auch nicht die Kupplung ziehen sollte - oder?

Ich kenne etliche Autos, die sich nur starten lassen, wenn man die Kupplung betätigt hat. Da kommt sogar die Anzeige : Zum starten Kupplung treten.
Egal ob Gang drin oder draussen oder hell oder dunkel oder ...........

stimmt, aber das wurde wegen den dämlichen Amis eingeführt ... die ihre Kisten mit eingelegtem Gang starteten und dann irgendwo reingebrettert sind...

mir wurde in den 70ern beigebracht die Kupplung zu treten oder zu ziehen beim Starten .... es könnte ja ein Gang drinnen sein

Geschrieben von Börnie am 21.02.2024 um 20:53:

Ob das die Amis schuld sind ??? Da gibt es doch fast nur Automatik-Autos ( 99 % )

Hab mal gelesen, dass es in D / EU auch Inschinöhre geben soll die gute Ideen haben

__________________
.


.
 

Geschrieben von Bruder Tuck am 21.02.2024 um 22:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
selbige wird eben bei getretener Kupplung axial belastet.

Das würde aber bedeuten, dass man zum Starten im Leerlauf auch nicht die Kupplung ziehen sollte - oder?

Ich kenne etliche Autos, die sich nur starten lassen, wenn man die Kupplung betätigt hat. Da kommt sogar die Anzeige : Zum starten Kupplung treten.
Egal ob Gang drin oder draussen oder hell oder dunkel oder ...........

stimmt, aber das wurde wegen den dämlichen Amis eingeführt ... die ihre Kisten mit eingelegtem Gang starteten und dann irgendwo reingebrettert sind...

mir wurde in den 70ern beigebracht die Kupplung zu treten oder zu ziehen beim Starten .... es könnte ja ein Gang drinnen sein

da hast du vollkommen recht, das war der einzige Grund!

__________________
Grüße aus Waldhessen  cool

Wer von seinem Tag nicht zwei Drittel für sich selbst hat, ist ein Sklave.
Friedrich Nietzsche 
 

Geschrieben von Cave Hog am 22.02.2024 um 00:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Bei meiner 114er Fat Bob aus 2021 hilft auch Starten, Kupplung ziehen, 15 Sekunden warten, dann den Ersten einlegen und das Klonk ist viel leiser. Bei der baugleichen Maschine meiner Partnerin bringt das auch etwas, aber das Klonk bleibt doch sehr vernehmlich. Bei unserer 107er Road Glide aus 2018 gibt es praktisch gar kein Klonk beim Gang einlegen. Liegt das evtl. an der hydraulischen Kupplung? Am Neupreis wird es wohl eher nicht liegen. großes Grinsen

😂 Bei mir genau umgekehrt. Die 2019er Sport Glide (30.000 Km) schaltet sich absolut geschmeidig und das „Klonk“ beim Einlegen des ersten Ganges ist die Ausnahme. Bei der Road King aus 2020 mit hydr. Kupplung hingegen, denkst Du, Dir fliegt gleich das Getriebe um die Ohren. Im Vgl. zur SG zumindest. 
Trotzdem kam ich bislang nicht auf die Idee mit eingelegtem Gang zu starten. Ich schiebe sie mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung rückwärts aus der Garage, starte im LL und lasse erstmal tuckern. Helm auf. Handschuhe. Handy. Dann wieder Handschuhe aus, weil wieder irgendetwas vergessen und dann Kupplung ziehen und 3-5 Sek. leicht auf den Schalthebel treten, dann geht es einigermaßen bis völlig geräuschlos. Warum, kann ich technisch aber nicht erklären. 
Als Öl fahre ich bei beiden das Rev Tech MTP. In Motor, Primär und Getriebe.

__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco. 

Geschrieben von Nightrider am 22.02.2024 um 07:44:

Ja, man merkt, solche Themen kann es nur in einen Harley- Forum gebengroßes Grinsen

__________________
.