Etwas Luft ist bei so einer Gleitlager Lagerung immer vorhanden , dehnt sich ja auch alles bei wärme aus .
Vielleicht weis es aber wer anderer noch genauer
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Undichtigkeit Schaltwelle, ggf. Spiel
Hallo zusammen,
wie würdet ihr diese kleine Undichtigkeit an der Schraube über der Schaltwelle vom Schaltgestänge einstufen?
Harmloses schwitzen oder sollte da was gemacht werden?
Zudem habe ich ein leichtes Spiel in der Welle, die dort ins Getriebe führt. Bei meiner Sportster ist das nicht der Fall.
Würdet ihr ein leichtes Spiel als Stand der Serie einstufen bei diesem Modell?
Ist eine RK Classic Baujahr 2018, ca. 5.000km, seit kurzem in meinem Besitz.
Danke vorab!
Grüße
Jigg
Das würde mich auch interessieren. Meine Schaltwelle hat zwar kein Spiel über Gebühr aber den Schmodder hab ick da auch...
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Beim Partsfinder schaut es aus als wenn da ein Simmering verbaut ist . Als Lagerung ist eine einfache Lagerbuchse verbaut . Wenn das Öl bei der Welle austritt ist der Simmering verschlissen . Je nach dem , viel Luft sollte dort seitlich eigentlich nicht sein , der Simmering kann das eher nicht ausgleichen damit er dicht bleibt !
Etwas Luft ist bei so einer Gleitlager Lagerung immer vorhanden , dehnt sich ja auch alles bei wärme aus .
Vielleicht weis es aber wer anderer noch genauer
zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Beim Partsfinder schaut es aus als wenn da ein Simmering verbaut ist . Als Lagerung ist eine einfache Lagerbuchse verbaut . Wenn das Öl bei der Welle austritt ist der Simmering verschlissen . Je nach dem , viel Luft sollte dort seitlich eigentlich nicht sein , der Simmering kann das eher nicht ausgleichen damit er dicht bleibt !
Etwas Luft ist bei so einer Gleitlager Lagerung immer vorhanden , dehnt sich ja auch alles bei wärme aus .
Vielleicht weis es aber wer anderer noch genauer
Das Spiel ist jetzt nicht extrem aber merklich. Da es bei der Sportster null Spiel gibt an der Stelle, wo die Ganghebelmechanik ins Getriebe läuft, fiel mir dies bei der Road King als kleiner möglicher Mangel auf. Im Zweifel gehts natürlich zum Dealer.
Da Flüssigkeiten nicht den Berg hinauf laufen können, würde ich die Undichtigkeit am höchsten Punkt suchen.
Sauber machen ist schon mal der erste Schritt!
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Da Flüssigkeiten nicht den Berg hinauf laufen können, würde ich die Undichtigkeit am höchsten Punkt suchen.
Sauber machen ist schon mal der erste Schritt!
über der besagten Schraube konnte ich nichts finden, was undicht ist. Daher kam die Vermutung mit der Schraube und ggf hat der Fahrtwind für Verwirbelung gesorgt, sodass das bisschen Öl dort nun so verteilt ist in diesem Bereich. Abputzen und Fahren, wird erledigt, sobald das Wetter im Rheinland mal mit spielt
Es gab 2013 (!) das Harley Service-Bulletin M-1350.
Darin wurden die Händler informiert, dass an besagter Stelle zukünftig eine verbesserte Schaltwellendichtung verbaut wird (OEM 11000101). Laut Partsfinder wurde diese auch noch in 2018 verwendet.
Bei mir (Ultra 09) sah es genauso aus, wie auf deinem Foto - allerdings erst nach 70k KM. Ich habe damals auf das neue Teil gewechselt und seit vielen Jahren an dieser Stelle keine Undichtigkeiten mehr.
Ich glaube nicht, dass das Öl an der Schraube austritt - scheinbar ist der Eingang der Schaltwelle ins Getriebe immer noch problematisch.
Damals habe ich das Problem selbst behoben. Zum Eintreiben des neuen Dichtungsrings gibt es ein Spezialwerkzeug, das man aber nicht zwingend verwenden muss. Der Austausch selbst ist problemlos, um an das Ding ranzukommen, muss aber ziemlicher Aufwand betrieben werden.
zum zitierten Beitrag Zitat von gravnov
Es gab 2013 (!) das Harley Service-Bulletin M-1350.
Darin wurden die Händler informiert, dass an besagter Stelle zukünftig eine verbesserte Schaltwellendichtung verbaut wird (OEM 11000101). Laut Partsfinder wurde diese auch noch in 2018 verwendet.
Bei mir (Ultra 09) sah es genauso aus, wie auf deinem Foto - allerdings erst nach 70k KM. Ich habe damals auf das neue Teil gewechselt und seit vielen Jahren an dieser Stelle keine Undichtigkeiten mehr.
Ich glaube nicht, dass das Öl an der Schraube austritt - scheinbar ist der Eingang der Schaltwelle ins Getriebe immer noch problematisch.
Damals habe ich das Problem selbst behoben. Zum Eintreiben des neuen Dichtungsrings gibt es ein Spezialwerkzeug, das man aber nicht zwingend verwenden muss. Der Austausch selbst ist problemlos, um an das Ding ranzukommen, muss aber ziemlicher Aufwand betrieben werden.